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賽道基金充當反彈急先鋒 收復失地仍待時日
日期:2022-06-16   [復制鏈接]
責任編輯:sy_luxiaoyun 打印收藏評論(0)[訂閱到郵箱]
 證券時報記者 吳琦

A股指數(shù)持續(xù)反彈,越來越多的基金正逐步收復失地。

截至6月15日收盤,時隔3個月,滬指站上3300點,報收3305.41點,距離4月27日2863.65的低點,大盤本輪反彈幅度已超過15%,同期創(chuàng)業(yè)板指數(shù)反彈幅度更是超20%。

同樣,一些權益基金也表現(xiàn)不俗。Wind數(shù)據(jù)顯示,自4月27日至6月14日,21只基金區(qū)間漲幅超50%,逾520只基金漲幅超30%,全市場380只基金凈值收復失地,年內收益從虧損成功回正。今年成立的新基金低位建倉,表現(xiàn)優(yōu)異,有基金2個月上漲20%。

不過,全年來看,大多基金今年收益仍處于虧損狀態(tài),完全收復失地還需時日。

賽道基金

充當反彈急先鋒

Wind數(shù)據(jù)顯示,4月27日以來,押注新能源上游材料、新能源車、資源等板塊的賽道類基金凈值反彈最快,是市場反彈的“急先鋒”。

信澳新能源精選、國投瑞銀新能源A、銀華智薈內在價值、銀華樂享A、國投瑞銀先進制造、泰信現(xiàn)代服務業(yè)等21只基金的區(qū)間漲幅均超50%。這些基金多重倉新能源上游材料,受益于相關個股的大幅反彈,基金凈值反彈速度較快。

如曾國富、李博管理的信澳新能源精選以53.63%的漲幅位居第一,該基金一季度末的重倉股比亞迪、天齊鋰業(yè)、鹽湖股份、贛鋒鋰業(yè)等新能源細分行業(yè)龍頭近期表現(xiàn)出眾。

不過,這些反彈迅速的賽道基金在年初卻是另一番形勢,不少基金在不到半年的時間里跌幅超30%,即便近期反彈迅速,但是今年多數(shù)基金整體收益仍為虧損。數(shù)據(jù)顯示,上述21只反彈超50%的基金中,僅5只年度收益成功回正。

有市場分析人士指出,部分賽道基金反彈,只是市場的冰山一角,大多數(shù)基金年內業(yè)績仍表現(xiàn)一般。拉長時間看,截至6月14日,全市場合計有342只股票+混合基金收獲年度正收益,占比仍不足一成。

新基金加速建倉

2個月上漲20%

經(jīng)歷了年初大幅回撤的大多數(shù)基金還在回血中,而今年低點成立的新基金卻是幸運的。數(shù)據(jù)顯示,今年成立的基金中共計有467只年回報正收益,占比高達七成。4月底以來的反彈中,借勢建倉的新基金,凈值上升明顯,博時中證港股通消費主題ETF、銀華中證光伏產(chǎn)業(yè)聯(lián)接A、上銀新能源產(chǎn)業(yè)精選A等27只今年成立的新基金成立以來收益率超過10%。

如5月31日成立的萬家新能源主題A在短短2周的時間凈值增長10.61%,4月份成立的銀華中證光伏產(chǎn)業(yè)聯(lián)接A、上銀新能源產(chǎn)業(yè)精選A、華安中證光伏產(chǎn)業(yè)ETF漲幅均超20%。

值得注意的是,漲幅超10%的新基金規(guī)模不大,大多數(shù)不足5億元,超過10億元的也僅1只,側面反映出今年基金發(fā)行市場的蕭條。

對于A股市場近期持續(xù)強勁反彈,有基金公司仍然抱有謹慎態(tài)度,認為反彈不會一蹴而就,過程大概率較為波折。

博時基金表示,隨著各項“穩(wěn)增長”政策逐步落地,后續(xù)將進入效果的驗證期,未來A股的走勢將主要由國內因素決定,如經(jīng)濟基本面、宏觀政策以及流動性。當前國內的通脹水平相對可控,我國經(jīng)濟逐步修復的勢頭不變、基礎仍有待進一步穩(wěn)固,宏觀政策和流動性維持相對友好的態(tài)勢,A股中長期向好的趨勢不變,但中間的過程大概率較波折,仍可適當關注受益經(jīng)濟轉型升級的行業(yè)板塊,如先進制造、新能源等。

A股“獨立行情”能否持續(xù),恒生前?;鹫J為,短期內受兩個因素影響:一是美聯(lián)儲加息的力度。如果美聯(lián)儲加息幅度超預期,全球資本市場將面臨流動性收緊的壓力,利空風險資產(chǎn),A股獨立行情可能難以為繼。二是國內經(jīng)濟修復的效果驗證。5月密集政策推出和落地后,未來經(jīng)濟數(shù)據(jù)是否有較為明顯的改善,對市場基本面的提振至關重要,也直接影響市場的投資信心和情緒。




原標題:賽道基金充當反彈急先鋒 收復失地仍待時日
 
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來源:證券時報
 
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