安信證券發(fā)布的報告認為,根據(jù)新能源汽車2015年50萬輛、2020年500萬輛推廣數(shù)量測算,充電設(shè)施市場規(guī)模分別將達到110-250億元和1000億元;而根據(jù)前兩批新能源汽車試點城市充電設(shè)施2015年底前規(guī)劃測算,則約為240億元;根據(jù)國網(wǎng)公司“十二五”規(guī)劃測算,約465億元;根據(jù)加油站數(shù)量測算,約330億元。
“如果電動汽車推廣能夠按照規(guī)劃的目標來完成,公共及私人充電設(shè)施的投資,到2015年保守估計約100-150億元,樂觀估計約200-300億元,到2020年可以達千億元。售電側(cè)放開將加快打開充換電設(shè)施的市場空間。”該報告稱。
為了解決電動車充電難題,許多地方也均給出了相應(yīng)的規(guī)劃。其中,北京將在中心城區(qū)打造服務(wù)半徑為5公里的充電圈;天津計劃今年新建6700個充電樁或充電接口;鄭州正在嘗試在新建小區(qū)配套充電樁;上海也將在2015年使充電樁數(shù)量超過6000個。
中國已明確指出:節(jié)能與新能源汽車代表未來汽車發(fā)展方向,已成為市場新的經(jīng)濟增長點和戰(zhàn)略調(diào)整的制高點。國家也將不斷出臺相關(guān)標準及政策予以支持。但是太陽能光伏充電站數(shù)量有限的瓶頸逐漸顯露出來,而這也構(gòu)成了市場的潛在投資機會。同時由于電動車光伏充電站從技術(shù)層面上有一定局限性,這勢必會阻礙電動車光伏充電站的發(fā)展。但也為電動車光伏充電站生產(chǎn)開發(fā)明確了研究方向。
原文章:光伏充電樁市場潛力巨大