A股市場自4月底以來持續(xù)反彈，前期調(diào)整幅度較大的新能源板塊表現(xiàn)強(qiáng)勁。以電池ETF、新能源車ETF、光伏ETF為代表的新能源主題ETF表現(xiàn)尤其亮眼，成為市場關(guān)注的焦點(diǎn)。從資金流向來看，部分漲幅居前的新能源主題ETF出現(xiàn)資金凈流出情況。
業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，短期新能源主題ETF出現(xiàn)資金凈流出，可能是先期介入的資金逢高減持、落袋為安。總體來看，未來針對新能源行業(yè)的主題ETF中長期配置價值仍然凸顯。
部分主題ETF反彈逾50%
自從4月27日A股階段性觸底反彈以來，風(fēng)電產(chǎn)業(yè)指數(shù)和光伏產(chǎn)業(yè)指數(shù)漲幅均超30%，新能源主題ETF表現(xiàn)“水漲船高”。通聯(lián)數(shù)據(jù)Datayes顯示，4月27日至6月21日，新能源車、電池、光伏等相關(guān)主題ETF中，有92只ETF凈值漲幅超30%，其中有25只漲超50%。
具體來看，4月27日至6月21日，招商基金、嘉實(shí)基金、興銀基金、匯添富基金、廣發(fā)基金旗下電池ETF期間凈值漲幅均超57%；華夏基金、平安基金、匯添富基金、國泰基金、華安基金旗下新能源車ETF凈值漲幅均超56%；南方基金、嘉實(shí)基金、華夏基金、易方達(dá)基金、博時基金旗下的新能源ETF凈值漲幅超過51%。
資金逢高減持
在快速上漲之后，先期介入的部分資金針對新能源主題ETF“越漲越賣”，部分重點(diǎn)聚焦新能源產(chǎn)業(yè)鏈的ETF遭到凈贖回。
4月27日至6月21日，華夏碳中和ETF期間凈贖回超過10億份，廣發(fā)電池ETF凈贖回超3億份。此外，華安光伏ETF、南方新能源ETF、工銀瑞信鋰電池ETF、南方有色金屬ETF、景順長城電池30ETF、國泰光伏50ETF、國泰新能源車ETF、華泰柏瑞光伏ETF、嘉實(shí)新能源ETF、易方達(dá)碳中和50ETF、鵬華碳中和ETF等的凈贖回份額均在1億份以上。
新能源主題ETF成為反彈急先鋒，理應(yīng)受到投資者的持續(xù)熱捧，為何部分ETF在反彈中遭遇凈贖回？某相關(guān)主題基金經(jīng)理向中國證券報記者解釋說：“經(jīng)過一個多月的反彈，新能源行業(yè)指數(shù)反彈超30%，收復(fù)了此前的大部分‘失地’，行業(yè)繼續(xù)修復(fù)的動力短期來看有所減弱。贖回的基民不少是回本后選擇離場，從長期投資的角度看，新能源板塊依然是一個不錯的選擇。”
一位權(quán)益基金經(jīng)理表示：“股票ETF的持有人多數(shù)為專業(yè)投資者，在操作上本來就有‘越跌越買，越漲越賣’的特點(diǎn)。隨著板塊短期漲幅較多，資金逢高減持、落袋為安的趨勢會較為明顯。”
仍是配置重點(diǎn)
不少業(yè)內(nèi)人士仍看好新能源主題ETF的配置價值。湘財基金首席策略師包佳敏表示，近期新能源車產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)的板塊有所回調(diào)，市場存在“漲多了”的擔(dān)憂。從需求來看，6月前三周電動車銷售依然強(qiáng)勁。截至6月19日，新能源車當(dāng)月上險27萬輛，總體逼近去年12月水平，需求仍在高速增長。當(dāng)下，新能源車板塊的短期回調(diào)主要由于部分資金減持造成，新能源車產(chǎn)業(yè)鏈仍是未來配置的重點(diǎn)方向。
西部利得基金指出，從基本面看，新能源行業(yè)處于高景氣格局。其中，電動車5月終端產(chǎn)銷修復(fù)超預(yù)期，6月有望恢復(fù)至疫情前水平，產(chǎn)業(yè)鏈盈利分化局面持續(xù)；光伏受益于歐洲以及我國國內(nèi)需求釋放，上半年光伏呈現(xiàn)淡季不淡，企業(yè)盈利預(yù)期高增；風(fēng)電行業(yè)上半年雖處淡季，近期原材料端價格預(yù)期下降，有望帶來風(fēng)電產(chǎn)業(yè)鏈盈利修復(fù)。
博時基金表示，隨著各項(xiàng)穩(wěn)增長政策逐步落地，后續(xù)市場將進(jìn)入效果驗(yàn)證期。當(dāng)前我國經(jīng)濟(jì)逐步修復(fù)的勢頭不變，宏觀政策和流動性維持相對友好態(tài)勢。在A股中長期向好趨勢不變的背景下，接下來可關(guān)注受益經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級的行業(yè)板塊，如新能源等賽道。
原標(biāo)題：部分資金落袋為安 新能源主題ETF中長期配置價值猶存
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