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集成度全球新高,寧德時代發(fā)布麒麟電池
日期:2022-06-24   [復(fù)制鏈接]
責(zé)任編輯:sy_qianjiao 打印收藏評論(0)[訂閱到郵箱]
6月23日,寧德時代發(fā)布第三代CTP -- 麒麟電池,系統(tǒng)集成度創(chuàng)全球新高,體積利用率突破72%,能量密度可達255Wh/kg,輕松實現(xiàn)整車1000公里續(xù)航。

CTP 3.0麒麟電池性能

寧德時代從電化學(xué)本質(zhì)出發(fā),持續(xù)拓展系統(tǒng)結(jié)構(gòu)的創(chuàng)新邊界。2019年,寧德時代在全球首創(chuàng)了無模組電池包CTP,率先使電池體積利用率突破50%大關(guān)。如今,伴隨核心工藝、核心算法、核心材料的全方位提升,寧德時代以麒麟之名重新定義電池結(jié)構(gòu)設(shè)計。

突破功能邊界 麒麟電池整合使用需求,將橫縱梁、水冷板與隔熱墊合三為一,集成為多功能彈性夾層。在夾層內(nèi)搭建微米橋連接裝置,靈活配合電芯呼吸進行自由伸縮,提升電芯全生命周期可靠性。而電芯與多功能彈性夾層組成的一體化能量單元,在垂直于行車方向上構(gòu)建更穩(wěn)固的受力結(jié)構(gòu),提高了電池包抗振動、沖擊能力。

重塑空間結(jié)構(gòu) 寧德時代以精準(zhǔn)計算與AI模擬仿真探索麒麟電池全生命周期應(yīng)用場景的設(shè)計邊界。獨創(chuàng)底部空間共享方案,將結(jié)構(gòu)防護、高壓連接、熱失控排氣等功能模塊進行智能分布,釋放了6%的能量空間。同時,能滿足底部球擊等國標(biāo)電池安全測試要求。

顛覆傳統(tǒng)水冷 全球首創(chuàng)的電芯大面冷卻技術(shù),基于電芯的變化,將水冷功能置于電芯之間,使換熱面積擴大四倍。電芯控溫時間縮短至原來的一半,支持5分鐘快速熱啟動及10分鐘快充。并且,在極端情況時,電芯可急速降溫,有效阻隔電芯間的異常熱量傳導(dǎo)。麒麟電池可實現(xiàn)全化學(xué)體系的熱穩(wěn)定、熱安全,從而適配更高能量密度的材料升級。

5分鐘熱啟動 十分鐘快充

寧德時代將系統(tǒng)工程思維貫徹從材料、電芯到系統(tǒng)結(jié)構(gòu)的研發(fā)全鏈條。通過三大技術(shù)革新,麒麟電池可將三元電池系統(tǒng)能量密度提升至255Wh/kg,磷酸鐵鋰電池系統(tǒng)能量密度提升至160Wh/kg。在相同的化學(xué)體系、同等電池包尺寸下,麒麟電池包的電量,相比4680系統(tǒng)可以提升13%,實現(xiàn)了續(xù)航、快充、安全、壽命、效率、以及低溫性能的全面提升。

CTP 3.0麒麟電池vs.4680

麒麟電池將于2023年量產(chǎn)上市。從微觀世界的模擬計算,到電池結(jié)構(gòu)內(nèi)部的化繁為簡,寧德時代始終聚焦技術(shù)本源,自主創(chuàng)新,不斷自我超越,助推電動汽車實現(xiàn)對燃油車的全面超越。

原標(biāo)題:集成度全球新高,寧德時代發(fā)布麒麟電池 
 
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來源:寧德時代
 
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