掃描關(guān)注微信
一、發(fā)展目標(biāo)
呂梁市氫能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展目標(biāo)分為三個(gè)階段。分別是近期（2022–2025年）試點(diǎn)示范階段、中期（2026–2030年）產(chǎn)業(yè)鏈完善階段和遠(yuǎn)期（2031–2035年）商業(yè)化應(yīng)用階段。
近期目標(biāo)（2022－2025）：到2025年，積極利用工業(yè)副產(chǎn)氫，建成以工業(yè)副產(chǎn)氫為主、天然氣制氫等為輔的氫能保障能力和完善的供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)；積極開展可再生能源電解水制氫示范，并圍繞制氫、氫氣瓶及壓縮機(jī)、加氫站及加氫設(shè)備、動(dòng)力系統(tǒng)集成、氫能裝備制造等產(chǎn)業(yè)集群形成國內(nèi)領(lǐng)先的氫能產(chǎn)業(yè)示范園區(qū)。打造華北地區(qū)重要的氫能供應(yīng)基地和氫能產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新高地，形成相對(duì)完整的氫能產(chǎn)業(yè)鏈條，氫能產(chǎn)業(yè)總產(chǎn)值超過200億元，企業(yè)研發(fā)經(jīng)費(fèi)占銷售額的比重不低于3％；創(chuàng)建市級(jí)及以上重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室2家，國家高新技術(shù)企業(yè)數(shù)突破5家，市級(jí)及以上企業(yè)技術(shù)中心超過5家；力爭(zhēng)引進(jìn)和培育一批國內(nèi)外有影響力的氫能龍頭企業(yè)，培育氫能上市公司3家以上，引進(jìn)和培育氫能龍頭企業(yè)10家以上，氫能相關(guān)規(guī)模以上企業(yè)數(shù)量突破50家，培育專精特新創(chuàng)新企業(yè)不少于10家。
供氫網(wǎng)絡(luò)基本形成，多應(yīng)用場(chǎng)景推廣，初步建成國內(nèi)具有影響力的氫能應(yīng)用先行城市。氫能供應(yīng)能力20萬噸／年以上（含高純氫及燃料電池用氫10萬噸／年以上），其中，工業(yè)副產(chǎn)氫產(chǎn)能15萬噸／年，天然氣重整制氫產(chǎn)能5萬噸／年。氫能運(yùn)輸管道示范5條以上，長管拖車500臺(tái)以上。在氫能基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和裝備制造方面，建成具有加氫功能的綜合能源站50座，初步建成面向華北地區(qū)的氫能供應(yīng)基地；氫燃料電池汽車電堆產(chǎn)能達(dá)到15000套，氫能動(dòng)力系統(tǒng)產(chǎn)能達(dá)到10000套，形成輻射全國的氫能裝備制造基地。全市氫燃料電池汽車數(shù)量突破5000輛，其中氫燃料公交車、重卡車、物流車占比達(dá)到90％以上，打造10條以上氫燃料電池公交示范線，并以工業(yè)園區(qū)為重點(diǎn)開展氫能重卡車、環(huán)衛(wèi)車、觀光車、叉車、燃料電池分布式發(fā)電等試點(diǎn)應(yīng)用。
中期目標(biāo)（2026－2030）：到2030年，形成規(guī)?；稍偕茉粗茪渑c工業(yè)副產(chǎn)氫結(jié)合的供氫格局，積極開展“綠色”煤制氫、生物制氫和光解水制氫的技術(shù)研發(fā)和示范，發(fā)展成為氫能產(chǎn)業(yè)鏈完備、創(chuàng)新能力強(qiáng)勁、基礎(chǔ)設(shè)施完善、應(yīng)用場(chǎng)景多樣，并具有國內(nèi)重要影響力的氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展示范城市。氫能產(chǎn)業(yè)總產(chǎn)值超過1000億元，企業(yè)R＆D經(jīng)費(fèi)占GDP比重不低于5％；引進(jìn)和培育氫能龍頭企業(yè)20家以上，培育專精特新創(chuàng)新企業(yè)不少于20家；氫能供應(yīng)能力不低于50萬噸／年，其中高純氫不低于25萬噸／年。管道運(yùn)氫、長管拖車基本滿足區(qū)域運(yùn)輸能力，建成液氫儲(chǔ)運(yùn)示范點(diǎn)5家以上。力爭(zhēng)建成具有加氫功能的綜合能源站100座，全市氫燃料電池汽車數(shù)量突破3萬輛，打造100條以上氫燃料電池公交線路，制、儲(chǔ)、運(yùn)、加、研、用于一體的氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展格局基本形成。
遠(yuǎn)期目標(biāo)（2031－2035）：到2035年，形成以可再生能源制氫為主，“綠色”煤制氫、生物制氫和太陽光解水制氫多元發(fā)展的供氫格局，供氫成本進(jìn)一步降低，氫能供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)全面形成，打造成華北地區(qū)重要的氫能供應(yīng)基地。實(shí)現(xiàn)高密度高安全儲(chǔ)氫，完成氫能管網(wǎng)布局。形成氫能技術(shù)創(chuàng)新和科技成果轉(zhuǎn)化高地，氫能產(chǎn)業(yè)成為呂梁市的重要支柱產(chǎn)業(yè)，推動(dòng)呂梁建成中國氫能產(chǎn)業(yè)商業(yè)化創(chuàng)新發(fā)展引領(lǐng)區(qū)。氫能產(chǎn)業(yè)總產(chǎn)值超過3000億元，企業(yè)R＆D經(jīng)費(fèi)占GDP比重不低于8％；培育專精特新創(chuàng)新企業(yè)不少于30家；氫能供應(yīng)能力不低于80萬噸／年，其中高純氫不低于50萬噸／年。形成管道運(yùn)輸、長管拖車、液氫儲(chǔ)運(yùn)協(xié)同互補(bǔ)的氫氣運(yùn)輸體系。力爭(zhēng)建成具有加氫功能的綜合能源站200座，全市氫燃料電池汽車數(shù)量突破5萬輛，全市90％以上的工業(yè)園區(qū)、公交線路普及氫燃料電池汽車。
二、重點(diǎn)任務(wù)
（一）以雙帶示范為核心，打造氫能產(chǎn)業(yè)集群標(biāo)桿。
依托鵬灣氫港氫能產(chǎn)業(yè)園和綠色礦山與綠色氫能智慧交通產(chǎn)業(yè)帶，結(jié)合呂梁以及周邊城市產(chǎn)業(yè)特點(diǎn)，構(gòu)建符合產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展方向的全產(chǎn)業(yè)鏈，吸引氫能制取、儲(chǔ)運(yùn)、加注和應(yīng)用環(huán)節(jié)的研發(fā)、制造、檢測(cè)機(jī)構(gòu)和具有二氧化碳利用和儲(chǔ)存技術(shù)的孵化中心、氫燃料汽車大物流運(yùn)輸中心、氫安全教育平臺(tái)落地呂梁市，逐步形成以雙帶示范為引領(lǐng)，帶動(dòng)呂梁市全產(chǎn)業(yè)鏈集群發(fā)展一體化，逐漸做大呂梁市氫能產(chǎn)業(yè)規(guī)模和增強(qiáng)核心競(jìng)爭(zhēng)力。
1．氫氣制備與提純環(huán)節(jié)
依托呂梁市煤化工產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，大力發(fā)展焦?fàn)t煤氣等工業(yè)副產(chǎn)氫，作為呂梁市氫能產(chǎn)業(yè)近、中期發(fā)展主要?dú)湓础Ｒ劳蟹诤恿饔蚴痉稁В?022年建成工業(yè)副產(chǎn)氫規(guī)模2萬噸／年項(xiàng)目，2025年實(shí)現(xiàn)工業(yè)副產(chǎn)氫規(guī)模10萬噸／年，2030年打造年產(chǎn)20萬噸工業(yè)副產(chǎn)氫基地。穩(wěn)步推進(jìn)分布式甲醇制氫、分布式天然氣制氫。推動(dòng)“煤氣化＋CCUS”耦合低碳煤制氫進(jìn)行工業(yè)示范。在“煤氣化＋CCUS”耦合低碳制氫技術(shù)成熟后，進(jìn)行規(guī)?；l(fā)展。依托沿黃干支流示范帶，開展風(fēng)電、光伏制氫，實(shí)現(xiàn)可再生能源制取綠氫，2023年建成光伏裝機(jī)150萬千瓦，電力儲(chǔ)能調(diào)峰制氫0.8萬噸／年；2025年建成光伏裝機(jī)300萬千瓦，電力儲(chǔ)能調(diào)峰制氫1.5萬噸／年；以及根據(jù)使用場(chǎng)景，穩(wěn)步推進(jìn)煤制氫、分布式甲醇制氫、分布式天然氣制氫。
構(gòu)建呂梁市工業(yè)副產(chǎn)氫、可再生能源發(fā)電－電解水制氫、電網(wǎng)靈活調(diào)峰電解水制氫、化工原料制氫、煤制氫的多元化制氫格局，為呂梁市氫能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展提供氫源保障，并輻射省內(nèi)周邊地區(qū)、華北地區(qū)乃至全國，預(yù)計(jì)到2030年在引領(lǐng)區(qū)建成30萬噸／年制氫能力的氫能供應(yīng)基地，形成一批低碳化技術(shù)示范項(xiàng)目。
2．氫能的儲(chǔ)運(yùn)和加注環(huán)節(jié)
依托國內(nèi)現(xiàn)有技術(shù)進(jìn)行35／70MPa及以上高壓氫氣儲(chǔ)罐、天然氣管網(wǎng)輸氫、純氫管道輸送、天然氣摻氫技術(shù)和關(guān)鍵設(shè)備的開發(fā)，形成氣態(tài)儲(chǔ)運(yùn)、液態(tài)儲(chǔ)運(yùn)、固態(tài)儲(chǔ)運(yùn)、有機(jī)液體儲(chǔ)運(yùn)和天然氣管網(wǎng)混合儲(chǔ)運(yùn)的多元儲(chǔ)氫和輸氫體系。在加氫站方面，推動(dòng)本土企業(yè)與上海申能、厚普股份、美國查特、國富氫能、德利森、中鼎恒盛、氫源嘉創(chuàng)等企業(yè)開展合作，開展加氫站外供氫、現(xiàn)場(chǎng)制氫、液氫加氫站、加注一體化模式的研發(fā)與示范應(yīng)用。預(yù)計(jì)2022年、2023年、2025年和2030年在引領(lǐng)區(qū)分階段建成20座、25座、30和50座1000kg級(jí)加氫站，逐步構(gòu)建完善的氫燃料電池汽車應(yīng)用網(wǎng)絡(luò)。
3．氫能裝備制造
在氫燃料電池制造方面，開展招商引資，吸引國內(nèi)氫燃料電池龍頭企業(yè)如上海重塑、深圳氫藍(lán)時(shí)代、國鴻氫能、鴻基創(chuàng)能等企業(yè)在呂梁市建設(shè)氫燃料電池生產(chǎn)基地，打造大功率石墨電極燃料電池和金屬雙極板燃料電池生產(chǎn)線；同時(shí)，鼓勵(lì)本土企業(yè)通過自主研發(fā)和國內(nèi)外技術(shù)引入實(shí)現(xiàn)對(duì)膜電極、質(zhì)子交換膜、催化劑、氫氣循環(huán)泵等關(guān)鍵技術(shù)和設(shè)備的開發(fā)，并進(jìn)行示范和生產(chǎn)，2022年開始建設(shè)氫燃料電堆生產(chǎn)線，到2025年將形成15000套氫燃料電堆、10000套氫能動(dòng)力系統(tǒng)生產(chǎn)線，未來將逐步進(jìn)行技術(shù)升級(jí)和產(chǎn)能升級(jí)。
在燃料電池汽車制造方面，依托呂梁市的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)和氫燃料電池汽車應(yīng)用場(chǎng)景優(yōu)勢(shì)，積極引進(jìn)國內(nèi)外龍頭車企，加快氫燃料電池整車裝配和關(guān)鍵技術(shù)突破。2022年開始建設(shè)氫燃料電池汽車生產(chǎn)線，2023年底形成3萬輛／年新能源汽車生產(chǎn)能力，2025年總產(chǎn)能達(dá)到5萬輛／年，產(chǎn)品覆蓋重卡、物流車及專用車等車型，未來將逐步進(jìn)行技術(shù)升級(jí)和產(chǎn)能升級(jí)。
4．氫能應(yīng)用領(lǐng)域
在氫燃料電池汽車推廣應(yīng)用方面，依托呂梁地區(qū)，特別是東、西示范帶化工園區(qū)對(duì)焦炭、原煤、洗精煤的運(yùn)輸需求，2022年推廣100輛氫燃料電池中重卡，初步構(gòu)建氫燃料電池汽車應(yīng)用場(chǎng)景；到2023年，充分依托呂梁市煤炭、焦炭、化產(chǎn)等大宗商品的汽運(yùn)市場(chǎng)，重點(diǎn)推廣氫燃料物流車、中重卡等車型，運(yùn)營數(shù)量上升至500輛；2025年繼續(xù)重點(diǎn)推廣氫燃料物流車、中重卡等車型，全市運(yùn)營數(shù)量達(dá)到4500輛。同時(shí)依托呂梁市市區(qū)客運(yùn)、紅色旅游線路推廣氫燃料公交車、旅游大巴車等車型，打造“綠色零碳”旅游線路，預(yù)計(jì)2025運(yùn)營數(shù)量達(dá)到500輛，合計(jì)呂梁市氫燃料電池汽車保有量達(dá)5000輛；隨著氫燃料電池技術(shù)的發(fā)展以及國家對(duì)燃油車的限制，到2030年氫燃料電池汽車將覆蓋公交車、中重卡、乘用車、特種車輛等全部車型，呂梁市氫燃料電池汽車保有量將達(dá)3萬輛，其中氫燃料電池中重卡達(dá)2萬輛，占現(xiàn)有重卡總數(shù)的1／3，基本實(shí)現(xiàn)“柴轉(zhuǎn)氫”目標(biāo)。與此同時(shí)，呂梁市將推進(jìn)氫燃料電池在固定應(yīng)急電源、移動(dòng)電源和氫燃料電池家用熱電聯(lián)供系統(tǒng)的開發(fā)、生產(chǎn)和試點(diǎn)建設(shè)，加速氫能與當(dāng)?shù)仉娋W(wǎng)深度融合進(jìn)程。重點(diǎn)發(fā)揮氫能在低成本儲(chǔ)能、快速有效轉(zhuǎn)換、降低負(fù)荷調(diào)峰、全程零碳排放等方面優(yōu)勢(shì)，構(gòu)建呂梁當(dāng)?shù)仂`活有效、低碳綠色的多元化電力體系，助力呂梁電力系統(tǒng)深化改革，優(yōu)化當(dāng)?shù)啬茉串a(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)。
（二）建立核心技術(shù)研發(fā)平臺(tái)，健全氫能產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新體系。
1．建立氫能產(chǎn)業(yè)研發(fā)平臺(tái)
鼓勵(lì)本土企業(yè)聯(lián)合清華大學(xué)、太原理工大學(xué)等國內(nèi)外重點(diǎn)高校，積極引入中設(shè)集團(tuán)、東方電氣、德國TüVSüD南德意志集團(tuán)、美國查特等國內(nèi)外優(yōu)秀企業(yè)的先進(jìn)技術(shù)和資金，建立呂梁市氫能產(chǎn)業(yè)研發(fā)平臺(tái)，著重進(jìn)行氫能基礎(chǔ)技術(shù)研發(fā)、氫能企業(yè)孵化、氫能科技成果轉(zhuǎn)化以及氫能制造業(yè)。
2．完善創(chuàng)新激勵(lì)制度與人才引進(jìn)制度
改革人才引進(jìn)、使用、管理體制機(jī)制，加大對(duì)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展專項(xiàng)基金支持力度，賦予氫能領(lǐng)域領(lǐng)軍人才技術(shù)路線決策權(quán)、項(xiàng)目經(jīng)費(fèi)調(diào)劑權(quán)、創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)組建權(quán)、薪酬分配自主權(quán)。不斷吸引國內(nèi)外知名研究機(jī)構(gòu)在呂梁市設(shè)立分支機(jī)構(gòu)，開展氫能產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域重大科技成果產(chǎn)業(yè)化、重大應(yīng)用示范、創(chuàng)新能力建設(shè)、公共技術(shù)服務(wù)平臺(tái)建設(shè)等。全力打造呂梁市“技術(shù)＋人才＋資本＋服務(wù)”四位一體科技成果產(chǎn)業(yè)模式。
（三）建設(shè)以氫燃料商用車為主的氫能裝備生產(chǎn)基地。
依托呂梁市重載貨運(yùn)應(yīng)用場(chǎng)景優(yōu)勢(shì)和鵬飛、美錦兩大企業(yè)的市場(chǎng)主體優(yōu)勢(shì)，在呂梁市與太忻經(jīng)濟(jì)區(qū)形成產(chǎn)業(yè)互補(bǔ)、協(xié)同發(fā)展的氫能汽車產(chǎn)業(yè)集群，搭建上游制氫、儲(chǔ)運(yùn)、加注核心裝備，下游燃料電池雙極板、電堆、系統(tǒng)、整車完整產(chǎn)業(yè)鏈，加強(qiáng)原始創(chuàng)新、集成創(chuàng)新和引進(jìn)消化吸收再創(chuàng)新，建立氫能源“產(chǎn)－學(xué)－研－用”產(chǎn)業(yè)協(xié)同創(chuàng)新體系，加快形成具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的技術(shù)、標(biāo)準(zhǔn)和品牌。
（四）開展產(chǎn)業(yè)鏈應(yīng)用示范，打造全場(chǎng)景氫能應(yīng)用示范城市。
將氫能產(chǎn)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展與經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展深度融合，通過示范應(yīng)用，加速全市氫能產(chǎn)業(yè)化、規(guī)?；蜕虡I(yè)化進(jìn)程。推進(jìn)氫能基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，形成完善的配套基礎(chǔ)設(shè)施，在近期探索和示范基礎(chǔ)上，逐漸形成覆蓋全市的制氫、儲(chǔ)氫、運(yùn)氫和加氫配套基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)。
2022年－2025年，重點(diǎn)開展制氫、氫燃料電池及氫燃料電池汽車運(yùn)營的示范。在氫源供應(yīng)方面，布局大型氫氣規(guī)?；迫 ⑻峒?、運(yùn)輸工程，形成覆蓋全市的氫氣供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)。在氫燃料電池汽車及核心零部件制造方面，積極引進(jìn)國內(nèi)龍頭企業(yè)，建成氫燃料電池及汽車生產(chǎn)線。在氫能應(yīng)用方面，推進(jìn)氫燃料電池汽車發(fā)展試點(diǎn)示范；打造氫燃料電池公交示范線路，進(jìn)行城市間中短途大巴的示范，其中率先在離石區(qū)開通2條，孝義市、交城縣各開通1條氫能城市公交運(yùn)營線路；推廣氫燃料中巴車作為政府用車的示范應(yīng)用；在城區(qū)內(nèi)物流密集區(qū)域，推廣氫燃料電池物流車的應(yīng)用；打造垃圾清運(yùn)、灑水車等氫燃料市政車輛的示范城市；依托呂梁地區(qū)紅色旅游線路，在知名旅游景點(diǎn)內(nèi)開展綠色氫燃料旅游用車、擺渡車等示范標(biāo)桿項(xiàng)目；打造煤炭運(yùn)輸氫燃料重卡示范線，加快重載汽車“柴轉(zhuǎn)氫”試點(diǎn)。
2025－2030年，進(jìn)一步拓展氫能應(yīng)用范圍，推進(jìn)氫能社區(qū)示范工程。在學(xué)校、商場(chǎng)及居民小區(qū)等區(qū)域發(fā)展燃料電池基站備電、熱電聯(lián)供、分布式發(fā)電／儲(chǔ)能及應(yīng)急救災(zāi)等；鼓勵(lì)氫燃料電池發(fā)電系統(tǒng)在消費(fèi)電子、無人機(jī)、工業(yè)場(chǎng)景、家用電器等領(lǐng)域的示范應(yīng)用；與鐵塔公司、電網(wǎng)公司在備用電源、特別是通信設(shè)備備用電源環(huán)節(jié)開展燃料電池備用電源示范項(xiàng)目。
（五）建設(shè)重載貨運(yùn)零碳物流示范基地。
一是開通氫能重卡物流示范線?；趨瘟菏胸S富的重載貨運(yùn)場(chǎng)景，在礦區(qū)與工業(yè)園區(qū)推廣應(yīng)用氫能重卡，對(duì)內(nèi)部短倒車輛、長途貨運(yùn)車輛進(jìn)行分步替換，率先打造省內(nèi)最大規(guī)模氫能重卡示范應(yīng)用，有效降低重載貨運(yùn)領(lǐng)域排放，為我國資源型地區(qū)高質(zhì)量發(fā)展做出示范引領(lǐng)。其中率先在交城、孝義、興縣、中陽等工業(yè)園區(qū)進(jìn)行短倒車輛替換，開通交城－柳林氫能重卡物流示范線。
二是成立氫能重卡運(yùn)營平臺(tái)，打造集大數(shù)據(jù)監(jiān)控、實(shí)時(shí)分析、售后服務(wù)、應(yīng)用示范、氫能減碳認(rèn)證及交易平臺(tái)于一體的氫能車輛推廣平臺(tái)。
（六）建設(shè)氫能智慧綜合能源站網(wǎng)絡(luò)。
圍繞氫能車輛應(yīng)用場(chǎng)景，依托鵬飛集團(tuán)、美錦集團(tuán)等大型企業(yè)，在呂梁市范圍內(nèi)為示范專線配套建設(shè)約40座氫能綜合能源站，其中，鵬飛集團(tuán)重點(diǎn)對(duì)呂梁市五條主要煤炭運(yùn)輸線路上的綜合能源加氫站進(jìn)行布局，美錦集團(tuán)在部分區(qū)縣布局綜合能源加氫站，構(gòu)建服務(wù)高速、國、省道物流沿線重卡車輛及公交、物流、市政車輛的氫能加注網(wǎng)絡(luò)。在加氫站設(shè)施配備上，基于智能數(shù)字化和大容量35／70MPa加氫技術(shù)，建設(shè)具有全站安全自感知、設(shè)備實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)等多種功能的全天候商業(yè)化智慧加氫站、油氫綜合站、氣氫綜合站及“四合一”綜合能源站。
（七）建設(shè)國家燃料電池汽車示范城市群。
按照示范城市入圍要求，2022年率先在呂梁市完成“氣－站－運(yùn)－車”場(chǎng)景的初步構(gòu)建，形成6—8條示范運(yùn)行路線。在離石區(qū)、孝義市、交城縣開通氫燃料城市公交運(yùn)營線路，新增氫能公務(wù)車輛應(yīng)用，并開展氫能環(huán)衛(wèi)車的試點(diǎn)應(yīng)用；在交城、興縣、中陽等工業(yè)園區(qū)進(jìn)行短倒車輛替換，開通交城－柳林氫能重卡物流示范線，2022年推廣氫燃料重卡100臺(tái)以上，配套建設(shè)20座加氫站，部署10臺(tái)以上運(yùn)氫長管拖車。2022年累計(jì)實(shí)現(xiàn)投放氫能公交車18臺(tái)，氫能中巴公務(wù)車5臺(tái)，氫能智能通勤車2臺(tái)，為申報(bào)國家燃料電池汽車示范城市群創(chuàng)造條件。
掃描二維碼可查看政策源文件
原標(biāo)題：氫車5千、3萬、5萬三階目標(biāo)！《呂梁市氫能產(chǎn)業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃（2022－2035）》發(fā)布
寧德時(shí)代吳凱...
天合光能陳奕...
劉巖: 追光行...
黃震院士：大...