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 德國萊茵TUV集團(tuán) （簡稱“TUV 萊茵”）在歐洲最先進(jìn)的電動(dòng)汽車動(dòng)力電池獨(dú)立測試中心已投入運(yùn)營，該實(shí)驗(yàn)室位于荷蘭與德國邊界的Avantis工業(yè)園的，是同類測試場地中面積最大的實(shí)驗(yàn)室之一，投資額超2,400萬歐元，專為重量高達(dá)800公斤的汽車電池設(shè)計(jì)。來自商界和科學(xué)界逾百位嘉賓見證其盛大開幕。



“電動(dòng)交通是極具活力的領(lǐng)域。制造商正為這個(gè)蓬勃發(fā)展的市場帶來越來越多的新車型。我們的目標(biāo)不僅要為電動(dòng)汽車的安全保駕護(hù)航，而且還會(huì)通過我們在亞琛/海爾倫的測試中心為電動(dòng)汽車領(lǐng)域的創(chuàng)新發(fā)展提供支持。150年來，我們的使命是致力于保障人類、科技和環(huán)境互動(dòng)中的技術(shù)安全，過去是蒸汽機(jī)，現(xiàn)在則是電動(dòng)汽車，”TU V萊茵集團(tuán)首席執(zhí)行官富筆博士(Dr. Michael Fu bi)在開幕式上如是說。富筆博士本人也是北萊茵-威斯特法利亞州政府電動(dòng)交通常設(shè)專家委員會(huì)成員。


新技術(shù)能力中心將專注于電動(dòng)汽車動(dòng)力電池法規(guī)要求和制造商指定測試，目前已被納入TU V萊茵全球技術(shù)能力中心網(wǎng)絡(luò)。意味著在亞琛的這個(gè)新團(tuán)隊(duì)從成立之初便具備了可覆蓋機(jī)動(dòng)車動(dòng)力電池行業(yè)整個(gè)價(jià)值鏈的服務(wù)能力，從針對開發(fā)的技術(shù)支持，到全面測試及型式測試。


測試中心的施工期約為18個(gè)月。該電池測試實(shí)驗(yàn)室由TU V萊茵與亞琛的商業(yè)服務(wù)供應(yīng)商ConAC合作共同經(jīng)營。亞琛工業(yè)大學(xué)電動(dòng)交通部件生產(chǎn)工程（PEM）集團(tuán)主席Achim Kampker教授在實(shí)驗(yàn)室開幕上說：“電動(dòng)車電池的創(chuàng)新正處于前所未有的高度，這也是獨(dú)立測試能力非常重要的原因。”實(shí)驗(yàn)室投入運(yùn)營后，還可以為制造商提供開發(fā)中驗(yàn)證的支持。“耐久性和成本、材料使用和性能以及續(xù)航能力和可回收性都是電池開發(fā)的重要方面。新測試中心提供的測試服務(wù)不僅有助于提高技術(shù)的可靠性，更有利于實(shí)現(xiàn)市場化的創(chuàng)新，”Kampker教授表示。Kampker教授是電動(dòng)汽車領(lǐng)域世界知名的專家之一，也是威斯特法利亞州政府電動(dòng)交通常設(shè)專家委員會(huì)成員。

新測試中心的目標(biāo)是可按照市場上針對動(dòng)力電池的所有通用安全標(biāo)準(zhǔn)提供全面的測試。測試中心最初的發(fā)展重點(diǎn)將著力于快速增長的汽車動(dòng)力電池測試市場。未來，測試服務(wù)將延展到儲(chǔ)能應(yīng)用領(lǐng)域。

測試服務(wù)需求持續(xù)增長

隨著純電動(dòng)汽車（Battery-Electric Vehicle ，簡稱BEV）新車型投放數(shù)量的穩(wěn)步增長，電池檢測市場正處于高度活躍的狀態(tài)。德國新登記的純電動(dòng)汽車數(shù)量持續(xù)攀升，2019年為6.3萬輛，2020年高達(dá)19.4萬輛，2021年激增至35.6萬輛。歐洲汽車制造商協(xié)會(huì)（簡稱ACEA）的數(shù)據(jù)表明，歐盟新登記的純電動(dòng)汽車數(shù)量為87.8萬輛。此外，因優(yōu)惠政策的鼓勵(lì)和支持，這一增長趨勢仍在繼續(xù)。TU V萊茵的專家表示，市場對獨(dú)立于制造商的電池測試能力需求在未來幾年將大幅提升。

原標(biāo)題：投資未來：TUV萊茵建立電動(dòng)汽車動(dòng)力電池測試中心