在今年官宣暫停生產(chǎn)燃油車,全力押注新能源賽道的比亞迪,在上半年超越特斯拉,拿下了新能源全球銷冠,消息一度登上熱搜。
比亞迪近日公布了半年成績(jī)單。6月,比亞迪銷量再創(chuàng)新高,交付134036輛,同比增長(zhǎng)162.7%。這也是比亞迪連續(xù)4個(gè)月,實(shí)現(xiàn)了單月銷量破10萬(wàn)輛的成績(jī)。其中,比亞迪漢、宋、秦、元以及海豚等車型月銷均突破萬(wàn)輛。
上半年戰(zhàn)報(bào)隨之出爐,今年1至6月,比亞迪累計(jì)銷量為64.14萬(wàn)輛,同比增幅達(dá)314.9%
比亞迪在新能源市場(chǎng)的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手特斯拉近期也公布了二季度交付數(shù)據(jù),受疫情對(duì)產(chǎn)能影響,特斯拉二季度交付254695輛新車,較一季度有所下降。不過(guò),隨著疫情好轉(zhuǎn),其產(chǎn)能正在恢復(fù)當(dāng)中,6月已創(chuàng)造了單月產(chǎn)能新高。今年1至6月,特斯拉總產(chǎn)能超56萬(wàn)輛,總交付量為56.4萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)了46.3%。
對(duì)比兩者銷量情況,特斯拉為全球銷售,比亞迪當(dāng)前則是主攻國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。特斯拉聚焦純電車型,比亞迪則是采取了純電與插電混動(dòng)“雙輪驅(qū)動(dòng)”的戰(zhàn)略??梢哉f(shuō),比亞迪依靠國(guó)內(nèi)銷量能夠超越特斯拉,除特斯拉產(chǎn)能受疫情影響外,其更多元化地推出插電混動(dòng)車型也是重要原因。目前,比亞迪在售的熱門車型基本都推出了純電和插電混動(dòng)兩個(gè)版本供消費(fèi)者選擇。而根據(jù)今年多月的數(shù)據(jù),插電混動(dòng)車型也基本貢獻(xiàn)了銷量的“半壁江山”。
當(dāng)前,中國(guó)是全球最大的新能源汽車市場(chǎng),新能源汽車產(chǎn)銷量已連續(xù)7年位居全球首位。廣大的市場(chǎng)也給了國(guó)內(nèi)車企彎道超車的機(jī)會(huì)。不過(guò),近兩年,蔚來(lái)、小鵬、嵐圖等新能源車企已開始嘗試出海。未來(lái),比亞迪想要真正成為像特斯拉一樣在全球具有影響力的品牌,能否像國(guó)內(nèi)市場(chǎng)一樣征服海外,或?qū)⑹切碌目简?yàn)。
原標(biāo)題:比亞迪上半年銷量超64萬(wàn)輛 成全球新能源銷冠