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7月3日凌晨，在廣東陽江海上風(fēng)電場項(xiàng)目施工浮吊船“福景001”輪在防臺(tái)錨地避3號(hào)臺(tái)風(fēng)“暹芭”時(shí)，錨鏈斷裂、走錨遇險(xiǎn)。截至7月4日，船上30名人員已有4名被救起，有12人遇難，其余人仍失聯(lián)。

涉事項(xiàng)目由粵電力A全資子公司投建

粵電陽江青洲一、二海上風(fēng)電項(xiàng)目是由粵電力A（SZ000539，股價(jià)4.24元，市值222.6億元）全資子公司廣東省風(fēng)力發(fā)電有限公司作為股東投資建設(shè)，其全資設(shè)立的廣東能源青洲海上風(fēng)電有限公司作為項(xiàng)目投資主體，負(fù)責(zé)項(xiàng)目的投資、建設(shè)及運(yùn)營等相關(guān)工作。

該項(xiàng)目建設(shè)規(guī)模合計(jì)100萬千瓦，總裝機(jī)容量達(dá)100萬千瓦，動(dòng)態(tài)總投資171億元左右。項(xiàng)目共布置92臺(tái)抗臺(tái)風(fēng)型MySE11-230海上風(fēng)力發(fā)電機(jī)組。其中青洲一項(xiàng)目容量40萬千瓦，場址水深范圍35～38米，中心離岸距離約50公里，計(jì)劃投產(chǎn)時(shí)間是2023年底；青洲二項(xiàng)目容量60萬千瓦，場址水深范圍37～43米，中心離岸距離約55公里，計(jì)劃投產(chǎn)時(shí)間是2024年底。

粵電力A的母公司是廣東能源集團(tuán)，2019年1月由廣東省粵電集團(tuán)有限公司更名而來。粵電力A也曾在2021年年報(bào)中稱：隨著我國雙碳目標(biāo)逐步落地，電源結(jié)構(gòu)調(diào)整力度加大。為加快公司新能源發(fā)電項(xiàng)目規(guī)?；_發(fā)，提高清潔能源裝機(jī)占比，優(yōu)化電源結(jié)構(gòu)，公司需大力推進(jìn)新能源項(xiàng)目投資建設(shè)，加快能源清潔低碳化轉(zhuǎn)型。當(dāng)前公司正積極加大新能源項(xiàng)目投資力度。

失事船只隸屬上海公司

失事船只隸屬上海華景智云海洋科技有限公司，“福景001號(hào)”平臺(tái)承擔(dān)該項(xiàng)目不少于40套導(dǎo)管架與基礎(chǔ)鋼管樁的沉降工作。今年6月7日，華景智云官網(wǎng)發(fā)布態(tài)稱：“我司所屬的海上風(fēng)電安裝平臺(tái)‘福景001號(hào)’在粵電陽江青洲一海上風(fēng)電場打下10號(hào)風(fēng)機(jī)機(jī)位導(dǎo)管架最后一根基礎(chǔ)鋼管樁，自此粵電陽江青洲一、二海上風(fēng)電項(xiàng)目海上主體工程大規(guī)模施工正式拉開序幕。”

事發(fā)前，“福景001”正在給粵電陽江青洲一、二海上風(fēng)電項(xiàng)目海上主體工程施工。陽江新聞網(wǎng)報(bào)道：青洲項(xiàng)目場址離岸較遠(yuǎn)、區(qū)域水深波長、海況條件復(fù)雜、受海洋氣象影響較大，給該次10號(hào)風(fēng)機(jī)機(jī)位導(dǎo)管架基礎(chǔ)鋼管樁沉樁施工帶來極大挑戰(zhàn)。在深水區(qū)進(jìn)行導(dǎo)管架與鋼管樁的沉降海流和波浪的水平推力更大，海況更加復(fù)雜，這些都給“福景001號(hào)”的海上施工工作帶來更大的挑戰(zhàn)。

對(duì)于事故發(fā)生的原因，相關(guān)報(bào)道顯示，福景001當(dāng)時(shí)所處的避風(fēng)錨地依然離臺(tái)風(fēng)很近，天氣十分惡劣，風(fēng)力也很強(qiáng)。那個(gè)時(shí)候的浪高一度達(dá)到10米左右，給錨鏈的拉力太大，導(dǎo)致錨鏈斷裂，然后船就不受控制了。
關(guān)于臺(tái)風(fēng)“暹芭”（xiān b?。?br />
今年第3號(hào)臺(tái)風(fēng)“暹芭"為強(qiáng)熱帶風(fēng)暴級(jí)（11級(jí)，30米/秒），是2022年第一個(gè)登陸廣東的臺(tái)風(fēng)，也是2015年“彩虹”以來登陸粵西的最強(qiáng)臺(tái)風(fēng)，具有“影響范圍廣、累積雨量大、致災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)高"的特點(diǎn)，7月2日暹芭在廣東陽江到海南島瓊海一帶沿海登陸。
受臺(tái)風(fēng)“暹芭"影響，南海西北部、北部灣、瓊州海峽、廣東西部沿海、海南島東部和北部沿海等海域和地區(qū)出現(xiàn)9～10級(jí)大風(fēng)，臺(tái)風(fēng)中心風(fēng)力達(dá)11～13級(jí)，陣風(fēng)14～15級(jí)。在歷史臺(tái)風(fēng)中，與“暹芭”路徑較為相似的臺(tái)風(fēng)有2006年第6號(hào)臺(tái)風(fēng)“派比安”和2010年第3號(hào)臺(tái)風(fēng)“燦都”，曾導(dǎo)致廣東西部沿海部分地區(qū)出現(xiàn)14～16級(jí)的大風(fēng)，廣東茂名電白沙院鎮(zhèn)出現(xiàn)51.8米/秒（16級(jí)）的瞬時(shí)大風(fēng)。

目前仍在搶救搜尋中

事故發(fā)生后，廣東省迅速啟動(dòng)海上搜救應(yīng)急響應(yīng)，成立海上搜救中心“福景001”輪應(yīng)急處置指揮部，組織開展救援行動(dòng)。廣東省海上搜救中心累計(jì)協(xié)調(diào)派出“南海救113”“海巡31”等海事、救助、打撈、海警、漁政、海軍等部門船艇182艘次開展搜救，并協(xié)調(diào)陽江、茂名、湛江、江門、珠海等地社會(huì)力量參與救援；協(xié)調(diào)南海救助局、聯(lián)合福建省政府組織了相關(guān)救援隊(duì)，還聯(lián)系香港特區(qū)政府飛行服務(wù)隊(duì)飛機(jī)開展空中搜尋。

事故發(fā)生時(shí)，所有船員都是穿了救生衣后棄船離開。截至昨日的最新信息是4 人獲救，已發(fā)現(xiàn)12人遇難，另有14人下落不明。 

原標(biāo)題：粵電力風(fēng)電項(xiàng)目施工遭遇臺(tái)風(fēng)：26人失聯(lián)，已有12人遇難