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自電動(dòng)輕型車“新國(guó)標(biāo)”落地以來(lái)，整個(gè)行業(yè)正以無(wú)比的確定性大步奔赴鋰電，而這也將帶來(lái)業(yè)態(tài)和市場(chǎng)格局的深度洗牌。在近日舉辦的2022輕型電動(dòng)車用鋰電池技術(shù)及應(yīng)用國(guó)際峰會(huì)中，孚能科技第一事業(yè)部副總經(jīng)理龔靜波從行業(yè)和技術(shù)角度分享了觀點(diǎn)。孚能科技認(rèn)為，軟包鋰電池能夠?yàn)殡妱?dòng)輕型車的更多應(yīng)用場(chǎng)景賦能，尤其是可以促進(jìn)整車企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的高端市場(chǎng)。



規(guī)范化管理推動(dòng)市場(chǎng)轉(zhuǎn)型，鋰電化成為大勢(shì)所趨

過(guò)去十幾年，大眾對(duì)電動(dòng)輕型車的印象大多停留在日常通勤用的“電瓶車”上，缺乏國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和混沌的市場(chǎng)需求讓整個(gè)市場(chǎng)長(zhǎng)期停留在價(jià)格戰(zhàn)的泥沼中，千億行業(yè)規(guī)模的市場(chǎng)中電動(dòng)車平均客單價(jià)還不到2200元。

“新國(guó)標(biāo)”的出現(xiàn)為行業(yè)打破僵局提供契機(jī)。在規(guī)范化的管理下，電動(dòng)輕型車被清晰的劃分為電動(dòng)自行車、電動(dòng)輕便摩托車和電動(dòng)摩托車三大市場(chǎng)，這也帶動(dòng)了相關(guān)生產(chǎn)企業(yè)積極提升產(chǎn)品性能和創(chuàng)新應(yīng)用場(chǎng)景，并進(jìn)一步帶動(dòng)行業(yè)及產(chǎn)品從鉛酸電池向鋰電池遷移。孚能科技在分享中指出：自2019年和2021年相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)推出后，鋰電在電動(dòng)輕型車（兩輪車）行業(yè)的滲透率持續(xù)上升，從2018年的11.4%上升至2022年的43%左右（預(yù)計(jì)），未來(lái)這一比例還將持續(xù)升高。

近兩年的國(guó)內(nèi)疫情也成為影響電動(dòng)輕型車市場(chǎng)增長(zhǎng)的重要因素。非接觸、開放式的防疫需求使得居民重新審視公共交通方式的選擇，尤其在人口密度大、公共交通便利的一二線城市會(huì)涌現(xiàn)更多的個(gè)人通勤需求。因此，結(jié)合國(guó)家及地方政策控制共享單車數(shù)量、重視輕型電動(dòng)車安全的大背景下，以鋰電驅(qū)動(dòng)的中高端兩輪車將成為更多消費(fèi)者的選擇。



出口轉(zhuǎn)向內(nèi)銷，中國(guó)力量引領(lǐng)電動(dòng)摩托車新增長(zhǎng)極

在輕型電動(dòng)車市場(chǎng)的轉(zhuǎn)型與升級(jí)中，電動(dòng)摩托車無(wú)疑占據(jù)著行業(yè)的高端位置，在更開放的政策管控、以及深厚的摩托文化環(huán)境的海外市場(chǎng)，中國(guó)企業(yè)早已充分證明了自己。根據(jù)中國(guó)海關(guān)總署數(shù)據(jù)，2021年我國(guó)電摩出口量為2288.96萬(wàn)輛，出口金額為52.84億美元，同比增長(zhǎng)50.75%。

中國(guó)企業(yè)不僅向世界提供優(yōu)秀的電摩產(chǎn)品，還成為全球電摩產(chǎn)業(yè)鏈中不容小覷的存在。作為國(guó)際領(lǐng)先的中國(guó)軟包動(dòng)力電池龍頭企業(yè)，孚能科技自2011年便深耕海外電摩市場(chǎng)，憑借卓越的電池安全管理系統(tǒng)和極佳的電池性能表現(xiàn)，成為“摩托界特斯拉”——ZERO的唯一指定供應(yīng)商。這同時(shí)也是中國(guó)第一個(gè)為海外高性能電摩供貨的案例。

通過(guò)十一年七代的技術(shù)迭代，孚能科技已助力ZERO系列產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)續(xù)航里程從100km到356km的巨大跨越，ZERO系列最新一代產(chǎn)品最高時(shí)速可達(dá)198km/h，百公里加速最快只需3.3s，極大地滿足了酷玩一族對(duì)極致電摩性能的想象。

隨著新國(guó)標(biāo)的全面實(shí)施，國(guó)內(nèi)的電摩市場(chǎng)將有望迎來(lái)井噴。目前，浙江、安徽、廣東、云南等多個(gè)省份的重要城市已放開對(duì)電摩的限制，而國(guó)內(nèi)整車企業(yè)推出的電摩新產(chǎn)品數(shù)量從不到200款迅速攀升至近1000款，而已在海外市場(chǎng)成功的企業(yè)將有更大的機(jī)會(huì)占據(jù)先機(jī)。專家預(yù)計(jì)，今后電動(dòng)摩托車市場(chǎng)空間或?qū)⑦_(dá)到1000萬(wàn)輛以上。



市場(chǎng)勝負(fù)手由電池技術(shù)決定，三元軟包電池占先機(jī)

作為輕型電動(dòng)車尤其是電摩的核心零部件，好的動(dòng)力電池成為市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的勝負(fù)手。根據(jù)艾瑞咨詢《2022年中國(guó)兩輪電動(dòng)車行業(yè)白皮書》顯示，在用戶購(gòu)車考慮因素中，電池續(xù)航與動(dòng)力性能分列前兩名。孚能科技認(rèn)為，三元軟包電池在高能量密度、高安全性、超快充能力、形狀可定制等方面的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)天然符合消費(fèi)者對(duì)高性能輕型電動(dòng)車的期待。

憑借多年的行業(yè)研發(fā)經(jīng)驗(yàn)，孚能科技已發(fā)展出一整套應(yīng)用于兩輪車領(lǐng)域的獨(dú)特研發(fā)體系和技術(shù)路線。目前孚能科技可以向整車生產(chǎn)企業(yè)提供循環(huán)壽命超1500次，能量密度達(dá)到280Wh/kg，放電能力持續(xù)3C、峰值可達(dá)5C的高性能產(chǎn)品。在實(shí)現(xiàn)超高綜合性能的同時(shí)，孚能科技還通過(guò)大數(shù)據(jù)、信息化工具，使電芯達(dá)到車規(guī)級(jí)認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)，在100%SOC狀態(tài)下完美通過(guò)針刺測(cè)試，確保絕對(duì)安全。

截止目前，孚能科技已與ZERO、春風(fēng)動(dòng)力、錢江、虬龍、臺(tái)鈴等國(guó)內(nèi)外頂流車企達(dá)成合作，并助力打造出包括臺(tái)鈴豹子超能版、春風(fēng)動(dòng)力ZEEHO等在內(nèi)的行業(yè)經(jīng)典標(biāo)桿產(chǎn)品，其中臺(tái)鈴豹子超能版更是以656.8公里創(chuàng)下“一次充電駕駛電動(dòng)踏板車行駛最遠(yuǎn)距離”的吉尼斯世界紀(jì)錄。據(jù)悉，孚能科技正在進(jìn)行圍繞電動(dòng)輕便型摩托、電動(dòng)自行車等常規(guī)需求領(lǐng)域的新一代電池產(chǎn)品研發(fā)，新產(chǎn)品在性能不遜于磷酸鐵鋰、錳酸鋰電池的同時(shí)，成本比二者更低。

原標(biāo)題： “新國(guó)標(biāo)”加速電動(dòng)輕型車分級(jí)發(fā)展，軟包動(dòng)力電池成為高端市場(chǎng)首選