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中國財產(chǎn)再保險有限責任公司(下稱“中再產(chǎn)險”)5日在京舉辦新能源汽車保險創(chuàng)新研討會，發(fā)布再保險行業(yè)首個新能源汽車定價風控模型——“再·途”新能源汽車定價模型。工信部和中國銀保監(jiān)會相關司局、部門的同志參加會議。

近年來，新能源汽車行業(yè)迎來高速增長。根據(jù)工信部發(fā)布的數(shù)據(jù)，今年以來，中國新能源汽車市場滲透率快速提升。2021年12月底，中國保險行業(yè)協(xié)會發(fā)布《新能源汽車商業(yè)保險專屬條款(試行)》和《新能源汽車商業(yè)保險純風險基準保費表(試行)》，半年以來市場運行平穩(wěn)，在滿足消費者新能源汽車專屬保障需求，助力中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展方面發(fā)揮了積極作用。

事實上，中國新能源汽車屬于新興產(chǎn)業(yè)，需要不斷豐富基礎數(shù)據(jù)，完善精算定價技術，更好地服務廣大新能源汽車使用者。

上述新能源汽車保險定價風控模型分為保險定價模型和風控報警模型，能夠匹配保險定價、保險風控功能需求；從場景定位的角度，分為熱失控定價風控模型、車損險定價風控模型和三責險定價風控模型，能夠覆蓋車輛電池熱失控引發(fā)相關風險的定價和風控報警、車輛損失引發(fā)風險的定價和風控以及危險駕駛行為引發(fā)第三方責任的定價和風控。

據(jù)悉，該模型采用GLM、GAM、隨機森林、Yolo、ResNet、Transformer等國內外前沿精算技術和人工智能神經(jīng)網(wǎng)絡方法，具有可解釋、高精度、可迭代等特點。

中再產(chǎn)險總經(jīng)理張仁江表示，此次發(fā)布的新能源汽車保險定價風控模型是通過神經(jīng)網(wǎng)絡深度學習等全球領先的機器學習算法，研發(fā)推出新能源車險定價風控大模型，將有助于促進汽車行業(yè)與保險行業(yè)的協(xié)同發(fā)展和融合創(chuàng)新。

中再集團總裁和春雷稱，保險行業(yè)多年來積累的各類風險管理經(jīng)驗可以幫助新能源車行業(yè)實現(xiàn)從前期研發(fā)到后市場的全產(chǎn)業(yè)鏈風險閉環(huán)管理，實現(xiàn)從單純的風險補償轉向風險減量管理的跨越。

同時，保險行業(yè)可以充分利用保險資金期限長、規(guī)模大、來源穩(wěn)定等獨特優(yōu)勢，通過債券、股票、資管產(chǎn)品等方式，支持新能源車全產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展。中再集團將持續(xù)在科技創(chuàng)新、資源聚合、平臺共建、數(shù)字化轉型等領域加快創(chuàng)新，為行業(yè)輸出更多公共產(chǎn)品。

 原標題：再保險行業(yè)迎首個新能源汽車保險定價風控模型