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華為不造車的承諾即將過期。據(jù)由華為創(chuàng)始人任正非2020年10月26日簽發(fā)的【2018】139號華為EMT決議稱：華為不造整車，而是聚焦ICT技術(shù)，幫助車企造好車。但聲明末尾顯示：“本文從發(fā)文之日起生效，有效期為3年”。

據(jù)了解，該份文件在2020年11月時在華為心聲社區(qū)的官方網(wǎng)站上所發(fā)出。若按照文件簽署日期所標(biāo)注的“2020年10月26日”來計算，此份華為不造車的承諾將還有一年多即到期。

2020年11月，華為經(jīng)營管理團隊（EMT）文件（華為EMT決議【2020】007號）發(fā)布，正式將華為智能汽車解決方案BU（IAS BU）的業(yè)務(wù)管轄關(guān)系從ICT業(yè)務(wù)管理委員會調(diào)整到消費者業(yè)務(wù)管理委員會。華為公司再次重申，華為不造整車，而是聚焦 ICT 技術(shù)，幫助車企造好車，造好車，成為智能網(wǎng)聯(lián)汽車的增量部件提供商。“以后誰再建言造車，干擾公司，可調(diào)離崗位，另外尋找崗位。”

此前，華為已經(jīng)與賽力斯，北京汽車、長安汽車、廣汽等廠商達成合作，并推出了運用華為智能網(wǎng)聯(lián)汽車解決方案的車型。比如阿爾法S華為HI版，以及與長安汽車合作發(fā)布了阿維塔11汽車。

7月4日，AITO問界M7發(fā)布，定位豪華智慧大型電動SUV。該車搭載了華為鴻蒙HarmonyOS智能座艙。 

原標(biāo)題：華為不造車的承諾將在2023年過期