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近期，氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)沖刺資本市場步伐明顯加快。今年1-6月，氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)鏈公開的大額融資事件達到10余起，其中愛德曼氫能、東方氫能和新研氫能均獲得億元以上級別融資。行業(yè)融資上市熱潮的背后是今年氫燃料電池汽車銷量大幅增長，根據(jù)中汽協(xié)的最新數(shù)據(jù)，今年前5個月，我國氫燃料電池汽車累計產(chǎn)銷數(shù)據(jù)分別達到0.1萬輛和0.9萬輛，同比分別增長5.8倍和3.5倍。氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)鏈的火爆和銷量的快速增長，也印證在碳中和的政策背景下，氫能成為確定性發(fā)展方向，同時我國氫能產(chǎn)業(yè)正處于快速發(fā)展早起階段，未來發(fā)展?jié)摿薮?，多線并行，將讓新能源汽車走得更加穩(wěn)健。

我國氫燃料電池汽車技術(shù)走向成熟，形成良性的產(chǎn)業(yè)發(fā)展，這背后則是以上汽集團為代表的中國車企，多年來潛心研究燃料電池汽車相關(guān)技術(shù)，為燃料電池汽車的規(guī)?；瘧?yīng)用奠定穩(wěn)固基石。作為國內(nèi)汽車龍頭企業(yè)，上汽集團在燃料電池汽車領(lǐng)域的研發(fā)，最早可追溯至2001年，彼時上汽集團啟動了鳳凰一號燃料電池汽車項目，就此開啟二十余年堅持不懈的技術(shù)研發(fā)，累計投入研發(fā)費用超過30億元。

如今，上汽集團已在燃料電池汽車領(lǐng)域取得豐碩的技術(shù)成果，先后獲得超過500份燃料電池領(lǐng)域相關(guān)專利，為其自主研發(fā)燃料電池汽車打好了基本功，更進一步夯實上汽集團于這一領(lǐng)域的領(lǐng)軍地位?；谠谌剂想姵仡I(lǐng)域積累的發(fā)展經(jīng)驗，上汽集團還參與制定了15項燃料電池國家標準，時刻肩負著企業(yè)責(zé)任感，積極推進中國燃料電池行業(yè)的發(fā)展與進步。

為了在氫能領(lǐng)域形成差異化競爭優(yōu)勢，上汽集團匯聚氫燃料電池領(lǐng)域的優(yōu)勢資源成立了捷氫科技。捷氫捷氫本著“應(yīng)用一代、開發(fā)一代、規(guī)劃一代”的原則，引領(lǐng)氫燃料電池工藝技術(shù)的突破，有力地推動著氫能與燃料電池行業(yè)的發(fā)展，僅數(shù)年時間，捷氫科技已經(jīng)成長為我國氫能行業(yè)的領(lǐng)跑者。

捷氫科技在去年發(fā)布的新一代燃料電池電堆M4和P4系統(tǒng)產(chǎn)品，關(guān)鍵性能參數(shù)達到全球頂級水準，而新一代產(chǎn)品M5和P5系列已完成第一輪技術(shù)預(yù)研，預(yù)計今年年底啟動量產(chǎn)開發(fā)。在高速發(fā)展的同時，在作為上汽旗下首家啟動分拆上市的“科創(chuàng)小巨人”，近日捷氫科技科創(chuàng)板IPO已獲受理，通過借助資本市場的力量，捷氫科技將開辟燃料電池行業(yè)的發(fā)展新局面。

在“雙碳”目標下，中國氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展正步入快車道，各地關(guān)于氫燃料電池汽車的扶持政策可謂遍地開花，相信隨著以上汽為代表的中國車企再接再厲，氫燃料電池技術(shù)將不斷獲得突破，同時，伴隨氫能產(chǎn)業(yè)鏈的逐步完善，氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)將迎來真正的爆發(fā)，也為我國汽車產(chǎn)業(yè)行穩(wěn)致遠貢獻更大力量！

原標題：氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)鏈受熱捧，上汽前瞻布局深耕二十年