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荷蘭正在研究北海地區(qū)是否可以同時用于海上風電和碳捕獲與存儲（CCS）開發(fā)。

根據輝固進行的一項研究，荷蘭北海地區(qū)的海上風電場和CCS項目可以共存，但是需要確保其未來發(fā)展前景的安全性。

出于對安全性的考量，該公司向荷蘭政府提供了幾項關鍵建議，括為地質地點開發(fā)(3D)表征模型，該模型可用于確定在風電場下方發(fā)生地震的概率。

輝固還表示，需要對二氧化碳液體注入進行監(jiān)測，以了解其對地球壓力的影響。

需要安裝的關鍵系統(tǒng)之一是用于監(jiān)測現(xiàn)場實際地震活動的地震監(jiān)測系統(tǒng)。據該公司稱，與此相結合，應該實施用于地震風險管理的紅綠燈系統(tǒng)，通過該系統(tǒng)可以按時停止活動。

輝固受荷蘭經濟事務和氣候政策部委托，對此類項目的共同選址進行評估，為監(jiān)管決策提供信息，并指導未來CCS和海上風電開發(fā)的共存。

早些時候，荷蘭將其2030年海上風電目標提高了一倍，并與其他三個歐盟成員國承諾在2050年擁有大規(guī)模的海上風電容量。荷蘭還計劃在其北海水域開展兩個CCS項目。

荷蘭政府目前正在對Hollandse Kust West地區(qū)進行海上風電招標。今年3月，該國指定了三個新區(qū)域，并確認了兩個先前指定的海上風電開發(fā)區(qū)域。

這些新區(qū)域位于荷蘭北部和西北部，到2030年，荷蘭的海上風電規(guī)劃總裝機容量將增加一倍，達到約21GW。

與此同時，計劃在北海水域建造兩個CCS項目：Porthos和Aramis。

Porthos(鹿特丹港口二氧化碳運輸樞紐和海上儲存中心)是荷蘭能源公司(EBN)、Gasunie和鹿特丹港口管理局的合資企業(yè)，從2024年開始，將該行業(yè)產生的250萬噸二氧化碳儲存在距離海岸約20公里的一個廢棄氣田的海床下。

2021年12月，液化空氣集團（Air Liquide）、空氣產品公司（Air Products）、埃克森美孚（ExxonMobil）和殼牌與Porthos簽署了二氧化碳運輸和儲存的最終合同。

在等待政府許可批準之前，該項目的最終投資決定預計將于今年做出，Porthos系統(tǒng)的建設大約需要兩年時間。在此期間，簽署合同的四家公司將建造他們的捕獲裝置，然后在2024年儲存第一批二氧化碳。

荷蘭第二個CCS項目Aramis的合作伙伴計劃在2023年前做出最終投資決定，并于2026年啟動運營，目標是與Porthos項目形成協(xié)同合作關系。

Aramis于2021年7月宣布，作為TotalEnergies、Shell Netherlands、EBN和Gasunie的聯(lián)合項目，涉及開發(fā)新的二氧化碳運輸基礎設施，以實現(xiàn)海上二氧化碳存儲，并基于“開放獲取”的理念，為工業(yè)客戶和海上存儲供應商提供在后期連接基礎設施的可能性。

Aramis設施將包括位于鹿特丹港Maasvlakte的陸上二氧化碳收集樞紐，潛在客戶的二氧化碳可通過船舶和陸上管道運輸?shù)皆摌屑~。

陸上二氧化碳收集中心將由壓縮機站和設有臨時存儲液態(tài)二氧化碳的運輸碼頭組成。海上管道將把二氧化碳從收集中心輸送到海上平臺，然后將被注入海底3-4公里以下枯竭的海上氣田。

原標題：新領域！海上風電與CCS共存？