日前,歐洲電力傳輸系統(tǒng)運營商協(xié)會發(fā)表了一份報告,重點對目前歐洲電力系統(tǒng)中新興靈活性研發(fā)與應用進展進行了梳理。
工業(yè)負荷需求響應
技術(shù)特點:高負荷用電行業(yè)具有較大的負載和快速的響應時間,可以根據(jù)電網(wǎng)情況調(diào)整用電,工業(yè)負荷還可以通過調(diào)整其有功和無功功耗提供電壓支撐服務。
技術(shù)成熟度:應用期。
技術(shù)應用情況:歐洲許多的高負荷用電工業(yè)企業(yè)已經(jīng)參與柔性電力市場。德國斯圖加特的示范項目可以為電網(wǎng)提供0.4Hz的頻率調(diào)整儲備服務,鋁生產(chǎn)企業(yè)可以提供連續(xù)48小時的±?25?%額定負荷變化服務。
技術(shù)發(fā)展趨勢:企業(yè)在利用可再生能源電力生產(chǎn)綠色產(chǎn)品的同時,向電網(wǎng)公司提供輔助服務,開辟新的收入來源。
電動汽車需求響應
技術(shù)特點:電動汽車作為電網(wǎng)的分布式儲能,利用電動汽車與電網(wǎng)雙向互動(V2G)的聚合需求響應為電網(wǎng)提供調(diào)頻、調(diào)峰和調(diào)壓服務。
技術(shù)成熟度:研制期和示范期。
技術(shù)應用情況:歐洲Red Eléctrica公司開發(fā)的Cecovel管理平臺已能實現(xiàn)1500輛電動汽車的監(jiān)測和需求預測,在晚上用電高峰有約三分之一的汽車參與需求響應,平均每80~90輛電動汽車可以實現(xiàn)2s內(nèi)提供0.25MW容量的需求響應。
技術(shù)發(fā)展趨勢:依托管理平臺統(tǒng)籌大量電動汽車的充放電,通過智能充電軟件與汽車控制系統(tǒng)集成,提升需求響應效果。
電池儲能
技術(shù)特點:基于電池儲能為集中式和分布式電網(wǎng)提供調(diào)頻、調(diào)峰、調(diào)壓等輔助服務,具有響應速度快、應用場景廣的優(yōu)勢。這里提到的電池主要指中型電池組和家用小型電池的聚合。通過調(diào)整電池充放電的峰值速率還可以對負荷曲線實現(xiàn)平滑處理。
技術(shù)成熟度:應用期。
技術(shù)應用情況:與其他儲能技術(shù)相比,中型電池組具有更高的能量容量,加之快速的響應時間,使其非常適合向電網(wǎng)提供調(diào)峰服務,歐盟“地平線2020計劃”下的ELSA項目已充分展示了這一點。另一些示范項目,如SENISBLE、OSMOSE等,證實了電池儲能的電壓支撐功能。OSMOSE項目還將電池儲能與飛輪、超級電容結(jié)合,綜合提供調(diào)頻、調(diào)峰和慣量支撐。NAIDES項目的目標是開發(fā)基于鈉離子電池的儲能技術(shù),相比鋰離子電池儲能成本大幅下降的同時,保證電池的安全、循環(huán)壽命和能量密度。
技術(shù)發(fā)展趨勢:提升電池技術(shù)經(jīng)濟性、使用壽命、能量密度、安全性,優(yōu)化電池充放電循環(huán),與其他儲能技術(shù)和發(fā)電技術(shù)協(xié)同使用為電網(wǎng)提供靈活調(diào)節(jié)支撐。
冀北秦皇島儲能二期項目
機械儲能
技術(shù)特點:機械儲能主要包括壓縮空氣儲能、液態(tài)空氣儲能和飛輪儲能。其中,壓縮空氣儲能將空氣壓縮后用于驅(qū)動透平發(fā)電,液態(tài)空氣儲能將空氣冷卻為液態(tài)后用于驅(qū)動透平發(fā)電,壓縮空氣儲能和液態(tài)空氣儲能可以用于調(diào)峰和調(diào)頻;飛輪儲能具有最快的響應速度,主要用于調(diào)頻。
技術(shù)成熟度:壓縮空氣儲能和液態(tài)空氣儲能處于示范期,飛輪儲能處于應用期。
技術(shù)應用情況:目前實際運行的壓縮空氣儲能示范項目的效率只有54%左右;飛輪儲能示范項目已可實現(xiàn)4 × 150kW,通常與電池儲能、超級電容等集成提供混合儲能解決方案。
技術(shù)發(fā)展趨勢:對于壓縮空氣儲能和液態(tài)空氣儲能,提升響應速度和能量轉(zhuǎn)換效率;對于飛輪儲能,提升與其他儲能技術(shù)集成耦合應用效果。
中國能建設(shè)計的世界首座非補燃壓縮空氣儲能電站
江蘇金壇鹽穴壓縮空氣儲能國家試驗示范項目
超級電容
技術(shù)特點:超級電容可以為電網(wǎng)提供短時高功率支撐,主要用于調(diào)頻。
技術(shù)成熟度:應用期。
技術(shù)應用情況:超級電容已在OSMOSE項目中與飛輪儲能和電池儲能集成,綜合提供調(diào)頻、調(diào)峰和慣量支撐。
技術(shù)發(fā)展趨勢:作為混合儲能解決方案的一部分,與其他儲能方式集成使用。
儲熱
技術(shù)特點:將能量以熱能形式存儲并在需要的時候通過汽輪機發(fā)電將能量釋放。儲熱的方式主要包括:1)固體儲熱,可以實現(xiàn)1周以上的熱能存儲,用于長時儲能調(diào)峰;2)熱流體(如熔鹽)儲熱,響應速度快于固體儲熱,儲熱時長通常為幾天。儲熱還可以與城市能源系統(tǒng)耦合,儲存的熱量不再用于發(fā)電而是滿足區(qū)域供熱和供冷需求,實現(xiàn)更高的能源利用效率。
技術(shù)成熟度:示范期和應用期。
技術(shù)應用情況:德國漢堡的示范項目已能實現(xiàn)130MWh的儲熱效果,蓄熱裝置為1000噸的固體儲熱材料,并計劃未來實現(xiàn)超過1GWh的儲熱。
技術(shù)發(fā)展趨勢:與火電廠熱力循環(huán)系統(tǒng)集成,為鍋爐和汽輪機提供緩沖器效果,在鍋爐持續(xù)運行的情況下,改變汽輪發(fā)電機組電力輸出,系統(tǒng)反應時間小于7s。
氫氣和甲烷生產(chǎn)
技術(shù)特點:電能可以通過轉(zhuǎn)化為化學能的方式存儲在氫氣和甲烷等化學產(chǎn)品中。這些化學產(chǎn)品的生產(chǎn)針對可再生能源消納量身定制,具備大容量且快速頻繁變負荷的能力,可以根據(jù)電網(wǎng)用電和電力生產(chǎn)之間的不平衡調(diào)整其電力消耗,從而為電力系統(tǒng)的靈活性提供支撐?;瘜W儲存同樣也是一種儲存可再生能源的方法。生產(chǎn)的氫氣和甲烷可以直接用于燃氣電廠的發(fā)電,或為氫燃料電池汽車提供燃料。
技術(shù)成熟度:示范階段初期。
技術(shù)應用情況:已有示范項目以生產(chǎn)的氫氣和甲烷作為微型燃氣輪機的燃料。
技術(shù)發(fā)展趨勢:氫氣的生產(chǎn)采用質(zhì)子交換膜(PEM)電解水制氫,進一步提升裝置的響應速度、容量和制氫效率,并利用二氧化碳合成甲烷和甲醇。
安徽金寨儲能示范項目
虛擬電廠
技術(shù)特點:虛擬電廠(VPP),是一種可以匯聚成千上萬的電力生產(chǎn)商,消費者和儲能單元,并通過智能控制其并網(wǎng)和消納,獲得高度靈活性的一系列電力系統(tǒng)技術(shù)。通過分布式電力管理系統(tǒng),虛擬電廠技術(shù)將分布式可再生能源發(fā)電和電池儲能聚合,使其能夠參與電力平衡及輔助服務市場。聚合服務還可以為眾多的小型能源生產(chǎn)者提供必要的技術(shù)支撐、優(yōu)化控制和管理,從而使聚合后的靈活性資源穩(wěn)定可控,在市場中成為一個負責可靠的主體。
技術(shù)成熟度:示范期。
技術(shù)應用情況:歐洲多國基于虛擬電廠的理論研究,已開展了一系列工程示范項目。
技術(shù)發(fā)展趨勢:通過虛擬電廠將能源網(wǎng)絡(luò)與不同利益相關(guān)者連接起來,實現(xiàn)局部能源系統(tǒng)的整體運行優(yōu)化和獨立性,促進可再生能源發(fā)展。
具有離網(wǎng)獨立運行可靠性的微電網(wǎng)
技術(shù)特點:當微電網(wǎng)具有更高容量的公共儲能、更多的本地電力和消費、更活躍的本地電力市場交易時,便具備更長時間離網(wǎng)運行的可靠性。
技術(shù)成熟度:研制期。
技術(shù)應用情況:目前在歐洲有數(shù)百個正在運行的微電網(wǎng)示范項目,以挪威赫瓦勒微電網(wǎng)為代表,其基于當?shù)氐陌l(fā)電設(shè)施、公共儲能電池等,可以在與主網(wǎng)斷開的情況下,為當?shù)鼐用?、市政辦公、公共設(shè)施等提供長達20小時的供電。但赫瓦勒微電網(wǎng)所應用的電池儲能系統(tǒng)過于昂貴,且光伏發(fā)電占比過大導致與主網(wǎng)斷開時部分時段需減少光伏發(fā)電量。
技術(shù)發(fā)展趨勢:可以更多的基于可再生能源,具備更強的離網(wǎng)運行靈活性和可靠性,在具備風能和太陽能資源條件的島嶼上部署。
基于分布式發(fā)電的系統(tǒng)黑啟動
技術(shù)特點:分布式發(fā)電的大幅增長為開發(fā)系統(tǒng)黑啟動新方法提供了可能。當大電網(wǎng)完全或部分停電時,在沒有外部電力輸入的情況下,基于一個或多個分布式發(fā)電設(shè)施(包括分布式燃機、生物質(zhì)發(fā)電、水電站、風電、光伏等)重新恢復每一個區(qū)域配電網(wǎng),并擴展支撐整個電力系統(tǒng)的重新啟動。
技術(shù)成熟度:研究期。
技術(shù)應用情況:仍處于初期階段。
技術(shù)發(fā)展趨勢:提升技術(shù)可行性,與傳統(tǒng)電網(wǎng)啟動方式協(xié)同使用。
原標題: 歐洲電力系統(tǒng)靈活性現(xiàn)狀及趨勢