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距京津冀被批準成為全國首批氫燃料電池汽車示范城市群僅10個月，市政路橋建材集團、福田汽車在全國氫能示范區(qū)大興區(qū)率先提交答卷，覆蓋加氫、用氫、氫燃料電池汽車規(guī)?；瘧枚喹h(huán)節(jié)。

7月5日，在大興區(qū)中棟新能源現(xiàn)場，40臺智藍氫燃料電池重卡包含自卸車、牽引車已在北京市政路橋建材集團的公轉鐵建筑砂石料運輸和城市基礎設施建設運輸場景中進入正式運行階段。

由于氫燃料電池是利用氫通過化學反應產(chǎn)生電能，排放物僅有水，因此氫燃料電池重卡可以做到零污染、零排放。此次交付的40臺智藍氫燃料電池重卡充分融合北京氫能產(chǎn)業(yè)多項技術，展示北京在氫能發(fā)展方面的突出創(chuàng)新能力，包含三大行業(yè)首創(chuàng)技術：6個385L氫瓶儲供氫系統(tǒng)、高集成智能化大功率燃料電池、以及全天候長壽命高功率動力電池控制技術。其中氫燃料電池來自北京億華通，20分鐘加氫可達440公里續(xù)航具備替代傳統(tǒng)燃油重卡的突出優(yōu)勢，尤其是應用了福田汽車服務冬奧推出的-35℃超低溫啟動技術，滿足全天候應用。

在低碳環(huán)保方面，智藍氫燃料電池重卡環(huán)保價值凸顯，按照柴油車百公里耗油55升核算，40輛氫燃料電池重卡每車每年在2.5萬公里的運營里程中，相較柴油車將減少二氧化碳排放達1487噸。

北京市政路橋建材集團長期以來始終堅持綠色循環(huán)的發(fā)展理念，積極踐行規(guī)?；冸妱又乜ㄌ娲加蛙囘\力，此次再次進階氫燃料重卡批量示范應用。據(jù)悉，本次車輛將交付北京中棟新能源技術有限公司，其作為北京市交通運輸結構改革試點單位，也是該批車輛的主要運營單位。

據(jù)介紹，福田汽車2003年就開啟新能源技術研發(fā)，2006年與清華大學聯(lián)合承接了國家“863計劃”啟動氫燃料電池研發(fā)，擁有服務2008、2022兩屆奧運會及多項國家級會議、賽事等的成功運營經(jīng)驗，去年世界智能網(wǎng)聯(lián)大會上亮相的液氫重卡，以及今年在北京一次性投入運營的100臺智藍氫燃料輕卡冷藏車，展現(xiàn)了福田智藍在氫燃料電池商用車行業(yè)內的技術實力。

活動現(xiàn)場，圍繞氫燃料電池車輛進一步規(guī)模化投入以及實際場景中加氫、用氫的產(chǎn)業(yè)化推進，市政路橋建材與福田汽車簽訂戰(zhàn)略合作，中棟新能源與中石化北京石油分公司簽訂戰(zhàn)略合作，充分發(fā)揮央企、國企優(yōu)勢資源力量，利用大興區(qū)氫能發(fā)展的政策和地理環(huán)境優(yōu)勢，多方合力為首都的氫能高質量發(fā)展提供源動力。

作為北京市燃料電池汽車“示范應用聯(lián)合體”牽頭企業(yè)之一，福田汽車積極鏈合氫氣的制、儲、運、加、及整車和核心零部件等全產(chǎn)業(yè)鏈資源，以旗下新能源品牌智藍汽車聚合集團優(yōu)勢資源，鏈合首都氫能生態(tài)上下游企業(yè)，集聚產(chǎn)業(yè)資源，目前已聯(lián)合太平洋保險推出氫燃料電池汽車專屬保險，在昌平建成加氫站并投入運營，且有100臺氫燃料輕卡冷藏車在大興區(qū)運營的豐富經(jīng)驗等，以整車為核心，與產(chǎn)業(yè)生態(tài)上下游企業(yè)共同探索氫能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展應用。

原標題：首批智藍氫燃料電池重卡交付北京市政路橋建材