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外媒報道稱，松下計劃投資約40億美元在美國堪薩斯州建立其第二家電動汽車電池工廠，預(yù)計將在該工廠為特斯拉生產(chǎn)4680電池。

松下目前與特斯拉共同投資建設(shè)的內(nèi)華達(dá)州電池工廠的年產(chǎn)能是39 GWh，主要生產(chǎn)21700電池。松下計劃到2028年將其動力電池產(chǎn)能從目前的50 GWh/年提升2-3倍。

松下計劃在美國新建電池工廠背后，是特斯拉對4680電池的市場需求快速增長，進(jìn)而要求松下加快4680電池量產(chǎn)供應(yīng)步伐。

松下能源社長只信一生證實，松下自5 月底大規(guī)模在日本工廠試產(chǎn)4680電池，并已經(jīng)給特斯拉送樣。公司最快將于2023年在和歌山縣工廠量產(chǎn)4680電池，并向北美市場供應(yīng)，還將北美設(shè)新廠納入考量范圍，力爭大幅增產(chǎn)。

此外，松下能源首席技術(shù)官渡邊昭一郎還表示，公司正在研發(fā)一項新技術(shù)，通過使用新的添加劑，到2030年可將電池能量密度提高20％。

松下此舉是為超越其它競爭對手搶先為特斯拉實現(xiàn)4680電池供貨，預(yù)計會在2023年開始供應(yīng)給特斯拉使用。

與此同時，特斯拉也在加快其4680電池量產(chǎn)步伐，第100萬個4680電池已經(jīng)成功下線，良率已從最開始的27%提升至90%。最近在其美國德州奧斯汀工廠生產(chǎn)交付的Model Y車型已經(jīng)使用其自產(chǎn)的4680電池。

為保障電池供應(yīng)穩(wěn)定，特斯拉計劃通過內(nèi)部生產(chǎn)以及從外部采購來滿足其對4680電池日益增長的需求。

其中，三星SDI已經(jīng)在韓國天安建立了一條4680電池測試產(chǎn)線，相關(guān)測試工作將于今年年底完成。

如果測試順利，三星SDI計劃明年在馬來西亞建設(shè)4680電池量產(chǎn)線，規(guī)劃產(chǎn)能8-12GWh，計劃為特斯拉供貨。

此外，LG新能源也在6月宣布投資5800億韓元建設(shè)4680電池產(chǎn)線，規(guī)劃年產(chǎn)能9GWh，預(yù)計將于2023年下半年投產(chǎn)。

上述三家電池企業(yè)都在積極爭取特斯拉訂單，有望推動4680電池量產(chǎn)進(jìn)程提速。

為匹配下游量產(chǎn)節(jié)奏，供應(yīng)鏈端的材料及設(shè)備企業(yè)也在為4680電池規(guī)?；慨a(chǎn)提前做好準(zhǔn)備。

在此情況之下，包括利元亨、逸飛激光、易鴻智能、通快激光、鉑納特斯、杭可科技、斯萊克、科達(dá)利等中國鋰電供應(yīng)鏈企業(yè)已經(jīng)針對46系大圓柱量產(chǎn)提供了創(chuàng)新技術(shù)與解決方案。

原標(biāo)題： 日韓企業(yè)4680電池量產(chǎn)追蹤