私人消費(fèi)的持續(xù)增長(zhǎng)使得二、三線城市的消費(fèi)潛力逐步釋放。在這類客群中大多數(shù)日行程需求不超過80km,只有偶爾有長(zhǎng)距離行駛,很少會(huì)產(chǎn)生里程焦慮,因此他們更重視用車成本。目前而言,低電量的混合動(dòng)力汽車可以很好契合這類消費(fèi)者的需求,購車成本顯著低于純電新能源汽車,也能保證日常用車成本低于燃油汽車。同時(shí)電量消耗少且能較快充滿,市電就可以滿足充電需求,用電成本較低,也適用于充電基礎(chǔ)設(shè)施薄弱的地區(qū)。
技術(shù)為王——揭密紅海市場(chǎng)下動(dòng)力電池系統(tǒng)的破局優(yōu)勢(shì)
但低電量的混合動(dòng)力汽車要想達(dá)到純電車的駕車體驗(yàn),就需要倍率型的電池系統(tǒng),而桑頓新能源很早就布局高倍率電芯領(lǐng)域,目前電芯和電池系統(tǒng)均已非常成熟。為了進(jìn)一步滿足用戶需求,桑頓在系統(tǒng)安全和功率等性能方面進(jìn)行了優(yōu)異的設(shè)計(jì)與融合。
技術(shù)為王——揭密紅海市場(chǎng)下動(dòng)力電池系統(tǒng)的破局優(yōu)勢(shì)
技術(shù)為王——揭密紅海市場(chǎng)下動(dòng)力電池系統(tǒng)的破局優(yōu)勢(shì)
在模組工藝方面,桑頓進(jìn)行了標(biāo)準(zhǔn)化模塊堆疊,并且模塊之間采用熱失控防護(hù)材料進(jìn)行隔斷,實(shí)現(xiàn)電池系統(tǒng)無熱擴(kuò)散。該系統(tǒng)還具備熱失控主動(dòng)預(yù)警和被動(dòng)防護(hù)功能,保證系統(tǒng)全生命周期安全可靠運(yùn)行。
技術(shù)為王——揭密紅海市場(chǎng)下動(dòng)力電池系統(tǒng)的破局優(yōu)勢(shì)
該系統(tǒng)已在國內(nèi)某大型車廠上搭載,不久將正式上市銷售。10C的放電能力可以讓汽車實(shí)現(xiàn)彈射起步,讓用戶體驗(yàn)到漂移的駕駛感,同時(shí)在城市工況得到極限油耗,擁有最佳性價(jià)比。此外系統(tǒng)設(shè)計(jì)契合市場(chǎng)需求,在滿足動(dòng)力強(qiáng)勁,安全性能高等基礎(chǔ)上,降低了用戶的消費(fèi)成本緩解補(bǔ)能焦慮,這是純電動(dòng)汽車所不具備的。且在燃油經(jīng)濟(jì)性、乘坐舒適性等方面,又是燃油車無法與之抗衡的,它必將進(jìn)一步推動(dòng)未來新能源車的發(fā)展。
桑頓新能源在不斷提升技術(shù)能力、優(yōu)化產(chǎn)品的同時(shí)緊貼市場(chǎng)需求,了解消費(fèi)者使用痛點(diǎn)。在新能源市場(chǎng)上,我們與車企尋求的是合作共贏,做出最適合的爆款產(chǎn)品,走特色的差異化路線,未來也必將在后補(bǔ)貼時(shí)代走得更穩(wěn),走得更遠(yuǎn)。
原標(biāo)題:技術(shù)為王——揭密紅海市場(chǎng)下動(dòng)力電池系統(tǒng)的破局優(yōu)勢(shì)