蜂巢能源全固態(tài)電池實(shí)驗(yàn)室研發(fā)出國內(nèi)首批20Ah級硫系全固態(tài)原型電芯,該系列電芯能量密度達(dá)350-400Wh/kg,現(xiàn)已順利通過針刺、200°C熱箱等實(shí)驗(yàn),一旦量產(chǎn)應(yīng)用,電動車可實(shí)現(xiàn)續(xù)航里程1000公里以上。
固態(tài)電池被認(rèn)為是液態(tài)電池的下一代技術(shù),目前已成為動力電池的重要發(fā)展方向。固態(tài)電池?fù)碛懈鼮榉€(wěn)定的電解質(zhì)機(jī)械和化學(xué)特性,靜態(tài)及循環(huán)壽命將得到極大提升;對溫度不敏感,能在-50℃~200℃溫度保持放電功率,可以極大程度緩解冬天電池容量衰減的問題;能量密度得到極大提升,預(yù)計(jì)能達(dá)到當(dāng)前三元鋰電池的2-10倍。
目前歐美、中日韓都在積極布局固態(tài)電池,但由于技術(shù)難點(diǎn)需要攻關(guān)且成本較高,主流車廠電池廠宣稱的量產(chǎn)時(shí)間基本在2030年前后。未來隨著龍頭廠商的技術(shù)進(jìn)步,行業(yè)規(guī)?;型婕彼?。
原標(biāo)題:固態(tài)電池技術(shù)再獲突破,未來能量密度有望為三元電池?cái)?shù)倍