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 全球風(fēng)電延續(xù)強勁增長勢頭，2021年全球風(fēng)電裝機新增93.6GW（并網(wǎng)容量），其中陸上風(fēng)電新增裝機72.5GW，海上風(fēng)電新增裝機21.1GW，同比增長兩倍，刷新歷史新高。2021年新增海上風(fēng)電裝機容量中，中國占據(jù)80%，累計海上風(fēng)電裝機容量達2770GW。[1]

根據(jù)彭博新能源財經(jīng)公布的數(shù)據(jù)，2021年全球風(fēng)電整機制造商排名中，中國風(fēng)電整機制造商占據(jù)了前10名中的6席。

從招標情況來看，今年開年以來，1-5月風(fēng)電招標量已超過40吉瓦，超過了去年的70%。上半年風(fēng)電招標需求強勁，下半年裝機有望高增。[2]

風(fēng)電場重在維護

風(fēng)電場運營中降低平準化度電成本（LCOE）非常重要，即保障機組穩(wěn)定運行，減少停機時間，發(fā)揮風(fēng)電效率和時間優(yōu)勢，因此風(fēng)電場和發(fā)電機組的日常維護非常重要。

《福祿克風(fēng)電行業(yè)應(yīng)用產(chǎn)品手冊》

制動系統(tǒng)-包含偏轉(zhuǎn)器和主軸-高速軸回轉(zhuǎn)系統(tǒng)，采用液壓控制，可通過壓力測試和回路信號測試來進行系統(tǒng)維護。

變槳系統(tǒng)-液壓變槳系統(tǒng)普遍應(yīng)用于大功率風(fēng)機，尤其是海上風(fēng)機，需對液壓油箱進行泄露監(jiān)控并及時預(yù)警。

齒輪箱-齒輪箱常年經(jīng)受強陣風(fēng)和極端溫差影響，可用工業(yè)內(nèi)窺鏡在緊湊的發(fā)電機艙直觀進行檢測。

升壓站-連接風(fēng)電場和公共電網(wǎng)，需監(jiān)測站內(nèi)的變配電設(shè)備穩(wěn)定運行、正常準確的電能控制和計量。

原標題：風(fēng)電風(fēng)機迎來新風(fēng)口