距離液氫動(dòng)力飛行又近了一步,總部位于德國(guó)的H2FLY 7月20日表示,距離接受第一個(gè)液氫罐還有幾周的時(shí)間,這將使其HY4飛機(jī)的航程增加一倍。
目前使用加壓氣態(tài)氫操作的HY4飛機(jī)將集成一個(gè)新的油箱和燃料電池,這是H2FLY首次在機(jī)上處理液態(tài)氫。
記者了解到,一旦與新套件集成,HY4將在2023年初進(jìn)行地面測(cè)試。H2FLY表示,預(yù)計(jì)這將是世界上第一架使用液氫飛行的商用飛機(jī)。
液氫被業(yè)內(nèi)許多人譽(yù)為中長(zhǎng)期航空旅行的關(guān)鍵。2022年3月發(fā)布的一份FlyZero報(bào)告得出結(jié)論,液態(tài)氫可以為從倫敦直接飛往舊金山的280架中型飛機(jī)提供動(dòng)力。
H2FLY的聯(lián)合創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官約瑟夫·卡爾洛教授說(shuō):“使用液態(tài)氫的飛機(jī)有可能改變我們?cè)诔鞘小⒌貐^(qū)和國(guó)家之間的旅行方式,在中長(zhǎng)途航班上實(shí)現(xiàn)真正的零排放飛行。”
“與替代的加壓氫氣相比,液態(tài)氫有著巨大的優(yōu)勢(shì),尤其是因?yàn)樗梢栽陲w機(jī)上攜帶更大數(shù)量的氫氣。其結(jié)果是可以實(shí)現(xiàn)更長(zhǎng)的射程。”“在H2Fly,我們一直專注于交付和演示新技術(shù),而不僅僅是談?wù)撍?。隨著我們進(jìn)入公司這一激動(dòng)人心的新階段,我們期待著繼續(xù)這一傳統(tǒng),并證明這一重要的新技術(shù)。”
2021,PoweCell宣布將向H2FLY提供其氫燃料電池系統(tǒng),并訂購(gòu)了720000歐元(735000美元)的100個(gè)系統(tǒng),以開發(fā)其氫電動(dòng)力系統(tǒng)解決方案。
原標(biāo)題:液氫罐有望使H2FLY的航程增加一倍