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 作為鋰電池重要材料之一，碳酸鋰價格自2020年底開始持續(xù)上漲，至今仍維持高位。數(shù)據(jù)顯示，7月21日工業(yè)級碳酸鋰華東地區(qū)均價價格為460000元/噸，電池級碳酸鋰華東地區(qū)均價價格為478600元/噸。

此外，上游鋰精礦價格同樣處于歷史高位。Pilbara第六次和第七次鋰精礦拍賣成交價分別為6350美元/噸、6188美元/噸，折合碳酸鋰成本價為46.6萬元/噸、43.9萬元/噸，與國內(nèi)碳酸鋰市場價基本持平。上游成本支撐下，碳酸鋰價格短期內(nèi)仍將穩(wěn)定高位運行。

就國內(nèi)而言，我國碳酸鋰較為依賴進口。據(jù)海關(guān)公布數(shù)據(jù)，2022年一季度碳酸鋰進口量為27497噸，較去年一季度的19141噸增長43.7%；今年6月，我國碳酸鋰進口量為28391噸，環(huán)比增長193%，同比增長362%。

除進口量增加外，進口價格同樣出現(xiàn)增長。數(shù)據(jù)顯示，今年6月國內(nèi)碳酸鋰進口均價為64282美元/噸，環(huán)比上漲57%，同比增長920%。

一時間，鋰成為制約鋰電池產(chǎn)能的重要因素之一，但鋰資源真的短缺嗎？

中國地質(zhì)調(diào)查局全球礦產(chǎn)資源戰(zhàn)略研究中心數(shù)據(jù)顯示，截至2020年，全球鋰礦（碳酸鋰）儲量1.28億噸，資源量3.49億噸。曾毓群也于近日表示，目前已探明的鋰資源儲量可以生產(chǎn)160TWh的鋰電池，完全足夠生產(chǎn)全球需要的動力電池和儲能電池?？傮w來看，全球鋰礦儲量充足，鋰鹽和鋰礦價格上漲主要是由供需關(guān)系及市場炒作導(dǎo)致。但現(xiàn)階段已開發(fā)礦山產(chǎn)能增速有限，部分新發(fā)現(xiàn)的資源開發(fā)周期較長。根據(jù)國際能源署統(tǒng)計，南美鹽湖從發(fā)現(xiàn)至投產(chǎn)平均耗時7年，澳大利亞鋰輝石礦山從發(fā)現(xiàn)至投產(chǎn)平均耗時4年。

來不及等待上游新資源的開發(fā)，企業(yè)紛紛將希望寄托在下游回收領(lǐng)域。曾毓群表示，到2035年后，退役電池中的材料就可以滿足很大一部分市場需求。

國軒高科董事長李縝認為，預(yù)計在2040年，當(dāng)制造電池對原材料電池的總需求和回收電池提供材料的總供給達到平衡時，人類將不再需要向自然界無限索取電池制造的資源。

原標題：暴漲9倍！碳酸鋰進口大漲價！鋰資源真的短缺嗎？