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福特將使用寧德時代的LFP電池,用在北美市場
日期:2022-07-22   [復(fù)制鏈接]
責(zé)任編輯:sy_gujianing 打印收藏評論(0)[訂閱到郵箱]
寧德時代的電池想必大家都聽說過,畢竟寧德時代是汽車電池的巨頭公司的存在,近日有消息稱福特將從寧德時代采購磷酸鐵鋰電池為北美銷售的汽車裝載。

據(jù)國外媒體報道,當(dāng)?shù)貢r間周四,福特表示,將從寧德時代采購磷酸鐵鋰(LFP)電池,用于北美市場銷售的電動皮卡和SUV上。


LFP電池是LiFePO4的縮寫,中文名字應(yīng)該稱為磷酸鐵鋰,全稱為磷酸鐵鋰電池,橄欖石結(jié)構(gòu)。磷酸鋰鐵(分子式LiFePO4,LithiumIronPhosphate,又被叫做磷酸鐵鋰、鋰鐵磷,簡稱LFP),是一種鋰離子電池的正極材料,也稱為鋰鐵磷電池。

一塊磷酸鐵鋰電池可以在不到兩個小時的充電時間內(nèi)達(dá)到最大充電量,并且在電池不使用時,每月的自放電率僅為 2%,而鉛酸電池的自放電率為 30%。

lfp電池和鋰電池一樣都是綠色環(huán)保電池,但兩者之間最大不同之處是lfp電池完全并沒有過熱或爆炸等安全系數(shù)顧忌。

再加上電池循環(huán)壽命約是鋰電池的4~5倍,高過鋰電池8~10倍高放電功率(可瞬間產(chǎn)生大電流),加上同樣能量密度下整體重量,約較鋰電池減少30~50%。所以lfp電池被廣泛應(yīng)用。

據(jù)福特估計,使用磷酸鐵鋰電池成本約低10%至15%。


據(jù)外媒報道,福特和寧德時代還簽署了一項單獨的不具約束力的諒解備忘錄,以探索在中國、歐洲和美國市場銷售的所有福特汽車中使用寧德時代的電池。

福特并沒有完全轉(zhuǎn)向磷酸鐵鋰電池,該公司仍將使用LG能源解決方案和SK On的鎳鈷錳鋰離子電池。

原標(biāo)題:福特將使用寧德時代的LFP電池,用在北美市場
 
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來源:網(wǎng)易新聞
 
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