時隔一年沒有回到家鄉(xiāng)的趙米（化名）發(fā)現(xiàn)村里各式各樣的新能源汽車愈發(fā)多了起來。“農(nóng)村里不少人就在附近的縣城上班，在自家院子里安裝充電樁以及停車都非常方便，同時，充電費相比油費來說也更便宜，所以現(xiàn)在村里的很多人都買了新能源汽車。”趙米告訴記者。
近日，根據(jù)央視財經(jīng)報道，隨著汽車下鄉(xiāng)政策等利好因素的陸續(xù)出臺，新能源汽車在三四線城市及其鄉(xiāng)鎮(zhèn)等下沉市場的銷售越來越火熱。
中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2022年上半年，新能源汽車產(chǎn)銷同比均增長1.2倍，市場占有率達(dá)到21.6%。新能源滲透率進一步走高的另一顯著特征是新能源車快速下沉到不限購的城市。在過去的半年中，新能源車在不限購城市的滲透率已經(jīng)從2021年的11.2%，提升至20.3%，同比增長了近100%。汽車分析師張翔在接受記者采訪時表示，由于一線城市的人群購買力較強，且對新能源汽車的接受程度較高，所以一線城市的新能源汽車市場發(fā)展速度較快，但是現(xiàn)在一線城市的新能源市場逐漸飽和，所以增速正在放緩。近年來，二線以及以下城市的新能源汽車市場正在崛起，地方政府出臺各項補貼政策，甚至免費搭建車展進行推廣，所以增速逐漸超過一線城市，尤其是農(nóng)村地區(qū)的新能源汽車市場還有很大的空間，可以說現(xiàn)在下沉市場正是一片藍(lán)海。
下沉市場成為新增長點
新能源汽車在鄉(xiāng)鎮(zhèn)市場正在受到消費者追捧。根據(jù)央視財經(jīng)報道，趙加坡在山東省魚臺縣經(jīng)營著一家生活超市，每天凌晨要給各鄉(xiāng)鎮(zhèn)的學(xué)校、幼兒園等配送物資。使用新能源貨車，能給他省下一筆可觀的油費。趙加坡表示，每輛車每天行駛110公里左右，每天充電量為50度電，比用燃油車節(jié)省60%費用。
其實，不少車主深有同感。河南省太康縣五里口鄉(xiāng)苑莊村村民苑文軍表示，新能源車開起來很劃算，一公里才四五分錢，在農(nóng)村非常實用。
除此之外，在不少二三四線城市，新能源汽車也正在遍地開花。徐和（化名）給記者發(fā)來了老家黃岡市近日舉辦的新能源汽車車展活動，在視頻中，偌大的廣場上擺放了數(shù)十輛形態(tài)各異的新能源汽車，有不少居民前往廣場參加此次活動。與此同時，也有不少三四線城市的居民表示，街上出現(xiàn)了不少新鮮的新能源品牌，并且看起來越來越時尚精美。中信證券研究表明：根據(jù)對2021年零售數(shù)據(jù)統(tǒng)計，新一線及二三線城市貢獻了123萬輛的新能源汽車消費增量，占全年新能源市場增量的69%。中信證券認(rèn)為，新能源汽車銷量從300萬輛邁向1000萬輛的過程中，消費會繼續(xù)下沉，一線城市以外的增量和下沉效率將非常重要。
業(yè)內(nèi)預(yù)計，未來幾年，如果能滿足農(nóng)村居民的機動化出行需求，預(yù)計將會成功撬動一個5000億元規(guī)模的超級汽車市場，其中小型經(jīng)濟型電動車將成為農(nóng)村市場主要新增產(chǎn)品，或?qū)⒃谌木€城市和農(nóng)村形成千萬輛級規(guī)模，成為國內(nèi)經(jīng)濟持續(xù)增長的重要拉動力，新能源汽車下沉發(fā)展或?qū)⒊蔀槌B(tài)化。
車企瞄準(zhǔn)下沉市場
“農(nóng)村居民是對價格最為敏感的人群，同時他們的出行半徑也比較短，里程焦慮和補能焦慮比較低，所以最在意的還是高性價比。不少新能源汽車將自動駕駛等高階的配置減少，只留下最基本的配置，能最大限度地降低價格，所以不少10萬元以下的汽車能夠快速打入下沉市場。”張翔對記者表示。
記者注意到，繼五菱宏光之后，市場又迎來了“網(wǎng)紅電動車”。哪吒、零跑正在造車新勢力中嶄露頭角。數(shù)據(jù)顯示，哪吒汽車2022年1~6月累計交付63131輛，同比增長199%，位居造車新勢力上半年交付量第二名，迅速躋身造車新勢力中的第一梯隊。零跑汽車則超越蔚來汽車，升至第四位，上半年，零跑汽車?yán)塾嬩N量為51944輛，同比增長265%。
事實上，哪吒汽車和零跑汽車逆襲的秘訣正是在于下沉市場。哪吒聯(lián)合創(chuàng)始人、CEO張勇曾在采訪中提到：“蔚小理含著金鑰匙，我們是草根，起步于下沉市場，主打性價比。幸運的是，下沉市場足夠大，而且玩家沒有那么多。”與蔚來等品牌進駐高端商場不同，零跑聯(lián)合創(chuàng)始人吳保軍曾表示，“不一定去萬達(dá)或者萬象城這類商場，我們會選擇去沃爾瑪超市或者宜家，利用更生活化的場景來塑造我們和客戶高頻的接觸，使客戶對我們有認(rèn)知。”據(jù)了解，哪吒首款車型哪吒N01是一款純電小型SUV，廠商指導(dǎo)價格為6.68萬~13.98萬元，哪吒V的廠商指導(dǎo)價格為7.99萬~12.38萬元。而零跑T03廠商指導(dǎo)價格在7.39萬~8.99萬元，零跑SO1的廠商指導(dǎo)價格為11.99萬~15.09萬元。
目前，越來越多的車企將目光瞄準(zhǔn)了下沉市場。數(shù)據(jù)顯示，今年5月以來，全國下沉市場新增新能源汽車銷售相關(guān)企業(yè)近3500家，增長速度為3年同期最高。新能源汽車的領(lǐng)頭羊特斯拉很早就對外公開了中心城市入駐計劃，涵蓋了國內(nèi)東西南北四大區(qū)位共 45 座城市，其中不乏江蘇鹽城、山東臨沂、廣西南寧、江西贛州等低線城市——這也被外界解讀為特斯拉的下沉計劃。
除了增加銷售網(wǎng)點外，各大車企也在推出一些適合下沉市場的車型。
目前，小鵬汽車共有小鵬G3、小鵬P5和小鵬P7三款車型，涵蓋了16.89萬~42.99萬元這一價格區(qū)間。其中，G3和P5的起售價均低于20萬元。不僅僅是小鵬汽車，一直定位為中高端的蔚來和理想汽車也正在籌劃價格更低的車型。今年5月，有媒體報道稱，蔚來已在內(nèi)部啟動代號為ALPS（阿爾卑斯）的項目，計劃推出一個面向大眾市場的汽車品牌，車型售價在15萬~30萬元之間。
無獨有偶，理想汽車創(chuàng)始人、董事長兼首席執(zhí)行官李想宣布，今明兩年，理想汽車將會推出三款產(chǎn)品，其中在明年，理想汽車會有一款是20萬~30萬元的中型車。
汽車下鄉(xiāng)正當(dāng)時
“未來，打開下沉市場的關(guān)鍵在于能夠盡可能地將車展下沉到鄉(xiāng)村之中去，方便居民們選車購車。”張翔對記者表示。對此，國家正在采取相關(guān)措施。7月7日，商務(wù)部等17部門發(fā)布《關(guān)于搞活汽車流通 擴大汽車消費若干措施的通知》。其中提到，支持新能源汽車消費，研究免征新能源汽車車輛購置稅政策到期后延期問題。深入開展新能源汽車下鄉(xiāng)活動，鼓勵有條件的地方出臺下鄉(xiāng)支持政策，引導(dǎo)企業(yè)加大活動優(yōu)惠力度，促進農(nóng)村地區(qū)新能源汽車消費使用。
工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)一司負(fù)責(zé)人郭守剛表示，農(nóng)村地區(qū)具有使用新能源汽車的天然優(yōu)勢條件，擴大新能源汽車在農(nóng)村地區(qū)的推廣應(yīng)用，能夠提升農(nóng)村交通的安全水平，帶動路網(wǎng)、電網(wǎng)等基礎(chǔ)設(shè)施改造提升，但是受消費環(huán)境的不健全、銷售網(wǎng)絡(luò)不完善等因素影響，農(nóng)村地區(qū)的巨大消費潛力尚未得到有效的釋放。
郭守剛建議，要進一步豐富活動形式，利用線上展廳、云端展、車展直播賣車等新模式創(chuàng)新思路，保持與消費者的互動聯(lián)系，擴大2022年新能源汽車下鄉(xiāng)活動的宣傳力度和范圍。針對鄉(xiāng)村市場加強特色服務(wù)，鼓勵車企研發(fā)更多適合農(nóng)村市場交通場景需求的車型，同時加快售前、售后網(wǎng)絡(luò)以及充換電基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)與保障工作。提升參與活動產(chǎn)品的質(zhì)量，對新能源汽車下鄉(xiāng)車型在質(zhì)量安全、低溫適用等方面，要提出更高標(biāo)準(zhǔn)更嚴(yán)要求，引導(dǎo)企業(yè)提升產(chǎn)品質(zhì)量，提高服務(wù)水平，樹立品牌形象。
此前，工信部、農(nóng)業(yè)農(nóng)村部、商務(wù)部、國家能源局等四部門印發(fā)《關(guān)于開展2022新能源汽車下鄉(xiāng)活動的通知》，將于5月~12月，在山西、吉林、江蘇、浙江、河南、山東、四川等地，選擇三四線城市、縣區(qū)舉辦若干場專場、巡展、企業(yè)活動。本輪新能源汽車下鄉(xiāng)活動參與企業(yè)及車型在2021年活動基礎(chǔ)上再次擴大。2021年,18家企業(yè)及其旗下52款新能源車型參加活動,而今年則增加到了26家企業(yè)以及旗下70款新能源車型。
“廣大縣鄉(xiāng)地區(qū)和三四線城市構(gòu)成的下沉市場有著巨大的汽車消費潛力，通過向‘下沉市場’挖潛要增量與城市穩(wěn)住存量車市場相呼應(yīng)，將加速汽車市場回暖。”中國汽車流通協(xié)會有形市場商會常務(wù)副理事長蘇暉表示。
原標(biāo)題：新能源汽車撬動“下沉市場”：非一線城市成新藍(lán)海，價格逐漸下探！
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