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摘要：為保障公司原料供應(yīng)穩(wěn)定和降低采購(gòu)成本，格林美正在建立多元化的原料供應(yīng)保障體系。

近日，寧德時(shí)代與天齊鋰業(yè)關(guān)于廢舊電池回收利用商業(yè)化的爭(zhēng)論引發(fā)了業(yè)內(nèi)廣泛討論，而廢舊電池回收領(lǐng)域的頭部企業(yè)則用實(shí)際行動(dòng)進(jìn)行回應(yīng)。

7月24日，G20-鋰電峰會(huì)成員格林美(002340)發(fā)布公告稱，公司與瑞浦蘭鈞共同簽署《關(guān)于動(dòng)力電池綠色循環(huán)利用的戰(zhàn)略合作框架協(xié)議》，擬在全球范圍內(nèi)共同構(gòu)建廢舊動(dòng)力電池及其廢料的回收、資源化、再制造的全生命周期價(jià)值鏈體系，以推動(dòng)動(dòng)力電池綠色循環(huán)利用。

根據(jù)協(xié)議，格林美將通過定向循環(huán)向瑞浦能源供應(yīng)3萬噸磷酸鐵鋰或三元正極材料；協(xié)議期限內(nèi)，瑞浦能源合作供應(yīng)格林美動(dòng)力電池成品業(yè)務(wù)量5GWh。

同日，格林美發(fā)布另一份公告，公司與山河智能簽署《關(guān)于在工程機(jī)械電動(dòng)化與電池回收利用的戰(zhàn)略合作協(xié)議》，共同打造工程機(jī)械設(shè)備及工程機(jī)械用鋰電池的回收服務(wù)體系，共同發(fā)展鋰電池金屬材料的回收利用。

根據(jù)協(xié)議，雙方共同開發(fā)工程機(jī)械用鋰電池系統(tǒng)。山河智能優(yōu)先采購(gòu)、推廣格林美鋰電池系統(tǒng)，尤其是優(yōu)先推廣梯級(jí)利用動(dòng)力電池系統(tǒng)；格林美優(yōu)先采用、采購(gòu)山河智能生產(chǎn)的工程機(jī)械及電動(dòng)化產(chǎn)品。雙方在未來三年的動(dòng)力電池供需數(shù)量達(dá)48.9萬套，預(yù)計(jì)約8.4GWh。

通過上述合作，格林美將進(jìn)一步提升其在廢舊電池回收利用領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，鞏固其在廢舊電池回收行業(yè)的龍頭地位。

除了上述企業(yè)之外，格林美還與其它電池和材料企業(yè)在廢舊電池回收利用方面達(dá)成戰(zhàn)略合作。

2022年5月，格林美發(fā)布公告稱，公司與匈牙利駐上?？傤I(lǐng)事館簽署了《新能源汽車用高鎳前驅(qū)體生產(chǎn)及報(bào)廢動(dòng)力電池循環(huán)回收項(xiàng)目合作備忘錄》。雙方希望在匈牙利打造歐洲領(lǐng)先、世界標(biāo)準(zhǔn)的新能源循環(huán)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)基地。

2022年2月，格林美與容百科技達(dá)成戰(zhàn)略合作，雙方將在動(dòng)力電池回收利用板塊、印尼鎳資源冶煉板塊以及前驅(qū)體業(yè)務(wù)方面進(jìn)行戰(zhàn)略合作，共同打造全球競(jìng)爭(zhēng)力的新能源材料產(chǎn)業(yè)鏈。

其中，2022-2026 年，在格林美前驅(qū)體產(chǎn)品的技術(shù)、質(zhì)量、成本、交付及服務(wù)等各方面滿足容百科技要求且有競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的前提下，容百科技預(yù)計(jì)向格林美采購(gòu)前驅(qū)體不低于30萬噸。

2021年8月，格林美與孚能科技簽署《關(guān)于建設(shè)廢舊動(dòng)力電池及電池廢料綠色處理產(chǎn)業(yè)鏈的戰(zhàn)略合作框架協(xié)議》，共同構(gòu)建廢舊動(dòng)力電池及其廢料的回收、資源化、再制造的全生命周期價(jià)值鏈體系。

根據(jù)協(xié)議，格林美通過綠色循環(huán)技術(shù)對(duì)孚能科技交付的廢電池及廢料綠色處理，生產(chǎn)出電池級(jí)鎳、鈷、三元前驅(qū)體或正極材料，并交付給孚能科技。

同月，格林美還與億緯鋰能簽署了《10000噸回收鎳產(chǎn)品定向循環(huán)合作備忘錄》。根據(jù)協(xié)議，億緯鋰能將報(bào)廢的含鎳動(dòng)力電池以及電池廢料供應(yīng)給格林美，格林美承諾自2024年起十年內(nèi)向億緯鋰能供應(yīng)每年1萬噸以上的回收產(chǎn)出鎳產(chǎn)品。

新能源市場(chǎng)迎來爆發(fā)拐點(diǎn)，市場(chǎng)需求不斷擴(kuò)大。與此同時(shí)，原材料價(jià)格跳漲、材料供應(yīng)短缺成為掣肘電池產(chǎn)能釋放的重要因素，材料來源成為企業(yè)關(guān)注的重中之重。

雙碳背景下，大規(guī)模動(dòng)力電池退役潮即將到來，通過電池回收獲取原材料日益成為主要路徑之一。

當(dāng)前，格林美正在積極推進(jìn)以定向循環(huán)模式建立與全球車廠和電池廠的定向循環(huán)合作關(guān)系，構(gòu)建“動(dòng)力電池回收—鎳鈷鋰資源回收—前驅(qū)體材料再造—正極材料再造—動(dòng)力電池梯級(jí)利用”的新能源全生命周期價(jià)值鏈。

而通過上述產(chǎn)業(yè)布局，格林美在廢舊電池回收利用領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)將得到進(jìn)一步提升，主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：

1、建立多元化回收渠道，獲得規(guī)模化廢舊電池回收來源。

相關(guān)數(shù)據(jù)預(yù)測(cè)，預(yù)計(jì)未來10年動(dòng)力電池回收行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到1648億元，從而吸引眾多企業(yè)入局，導(dǎo)致廢舊電池回收市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)快速升溫。

格林美目前已經(jīng)與并與大眾、奔馳、豐田、長(zhǎng)安、蔚來、威馬、小鵬、瑞浦蘭鈞、億緯鋰能、孚能科技等550家主機(jī)廠和電池廠建立了戰(zhàn)略合作關(guān)系，獲得一個(gè)較為穩(wěn)定、規(guī)?；膹U舊電池回收來源，有助于鞏固其在電池回收行業(yè)的龍頭地位。

2、構(gòu)建多元化原料供應(yīng)體系，為其三元前驅(qū)體業(yè)務(wù)提供原料供應(yīng)保障。

目前，格林美已經(jīng)與ECOPRO、容百科技、廈鎢新能源等頭部正極材料企業(yè)簽署戰(zhàn)略訂單，鎖定了超百萬噸三元前驅(qū)體供貨訂單。

為保障公司原料供應(yīng)穩(wěn)定和降低采購(gòu)成本，格林美正在建立多元化的原料供應(yīng)保障體系。

通過與億緯鋰能、孚能科技、ECOPRO、容百科技等企業(yè)進(jìn)行“廢料換原料”的定向循環(huán)合作模式，一方面將為格林美開拓新的原料供應(yīng)渠道，另一方面也有助于加深其與下游正極企業(yè)和電池企業(yè)的合作，進(jìn)一步提升其在三元前驅(qū)體領(lǐng)域的市場(chǎng)占比。

3、率先布局歐洲電池回收，加速國(guó)際化布局。

歐盟碳關(guān)稅法案正式落地疊加電動(dòng)化提速，歐洲本土動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)鏈建設(shè)進(jìn)入加速階段。

《歐盟電池新法》要求：到2030年電池生產(chǎn)中鈷、鎳、鋰的再生材料使用量占比不得低于12%、4%、4%；到2035年，鈷、鎳、鋰的再生材料使用量占比不得低于20%、12%、10%。

在此情況之下，格林美在匈牙利布局新能源汽車用高鎳前驅(qū)體生產(chǎn)及報(bào)廢動(dòng)力電池循環(huán)回收項(xiàng)目，將實(shí)現(xiàn)其三元前驅(qū)體在歐洲本土化制造，滿足ECOPRO、優(yōu)美科等國(guó)際客戶對(duì)歐洲本土化供應(yīng)三元前驅(qū)體材料的要求。

同時(shí)，格林美發(fā)行GDR并在瑞士上市已經(jīng)獲批，也將為其歐洲電池回收利用項(xiàng)目建設(shè)提供資金支持，進(jìn)一步加速其國(guó)際化戰(zhàn)略布局步伐。 

原標(biāo)題：格林美廢舊電池回收“生意經(jīng)”