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隨著新能源產(chǎn)業(yè)的逐漸發(fā)展，以氫燃料等為主的燃料電池開始散發(fā)出光芒。簡單來說，這是一種主要通過氧或其他氧化劑進行氧化還原反應(yīng)，把燃料中的化學(xué)能轉(zhuǎn)換成電能的發(fā)電裝置。

盡管氫燃料電池已經(jīng)發(fā)展多年、而且具有環(huán)保效益，但它到現(xiàn)在為止仍未被推廣開來。其中主要的一個問題就是商業(yè)化的考驗。這種電池的發(fā)電過程嚴重依賴電催化劑，而電催化劑目前主要由貴金屬“鉑”組成，成本十分高昂。

因此，研究人員一直在努力開發(fā)替代品?，F(xiàn)在，香港科技大學(xué)化學(xué)與生物工程系邵敏華教授領(lǐng)導(dǎo)的科研團隊研發(fā)出了一種新的氫燃料電池。據(jù)稱，它不僅是迄今為止世界上最耐用的氫電池，而且更具有成本效益，為全球更廣泛地應(yīng)用綠色能源鋪平了道路。

他們設(shè)計了一種由原子分散的Pt和Fe單原子和Pt-Fe合金納米粒子組成的混合電催化劑。其Pt質(zhì)量活性是燃料電池中商業(yè)Pt/C的3.7倍。更重要的是，陰極中Pt負載量低的燃料電池（0.015mgPtcm-2) 依然具有出色的耐久性，在100000次循環(huán)后還可以保持97%的活性，并且在0.6V下超過200小時沒有出現(xiàn)明顯的電流下降。

此外，他們這種設(shè)計不僅減少了80%的鉑金投入，而且在電池的耐久性方面也創(chuàng)下了歷史最高紀錄。

這一研究表明了混合電催化劑中活性位點之間協(xié)同效應(yīng)的重要性，并為設(shè)計用于電化學(xué)裝置的更活潑、更耐用的低 Pt 電催化劑提供了一種寶貴的方法。

記者了解到，相關(guān)研究成果已通過題為《用于耐用質(zhì)子交換膜燃料電池的原子分散Pt和Fe位點以及Pt-Fe 納米顆粒》的報告發(fā)表于《自然催化》雜志上。

研究人員介紹稱，這種新催化劑之所以能擁有如此出色的性能，是因為它有三個不同的反應(yīng)活性點，而目前其他的催化劑只有一個。

原標題：中國氫燃料電池的一大突破：港科大科學(xué)家研發(fā)出最耐用配方，成本大減且性能不變