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“新能源汽車數(shù)據(jù)采集新國標(biāo)有望年底出臺。屆時(shí)，新能源汽車各平臺的數(shù)據(jù)將全面升級，提升數(shù)據(jù)采集頻率，并增加動力電池、氫燃料電池項(xiàng)目內(nèi)容。”在近日召開的新能源汽車國家大數(shù)據(jù)聯(lián)盟五周年暨大數(shù)據(jù)應(yīng)用高端研討會上，新能源汽車國家大數(shù)據(jù)聯(lián)盟執(zhí)行秘書長李陽向記者透露，新國標(biāo)能更好地評估動力電池與整車情況，有利于企業(yè)之間形成標(biāo)準(zhǔn)，開展共性應(yīng)用。

海量數(shù)據(jù)即將接入

據(jù)了解，新能源汽車數(shù)據(jù)采集、存儲、上傳已成為車企的基礎(chǔ)要求。新能源汽車國家大數(shù)據(jù)聯(lián)盟秘書長王震坡透露，目前，新能源汽車國家監(jiān)測與管理平臺已接入車輛達(dá)927萬輛，總運(yùn)行里程3000億公里。

按照《電動汽車遠(yuǎn)程服務(wù)與管理系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范》（GB/T32960）國家標(biāo)準(zhǔn)的要求，對接入企業(yè)監(jiān)測數(shù)據(jù)進(jìn)行采集，包括電池、電機(jī)、電控、位置等61項(xiàng)常規(guī)數(shù)據(jù)，具體到電芯溫度、電壓、電流等12項(xiàng)安全故障數(shù)據(jù)。當(dāng)前，從業(yè)企業(yè)對數(shù)據(jù)重要性已取得共識，深挖數(shù)據(jù)不僅可以評估車輛運(yùn)行情況，安全預(yù)警，還可以在二手車殘值、駕駛習(xí)慣等方面探索商業(yè)化應(yīng)用，同時(shí)為政策制定提供支撐。

據(jù)工信部裝備工業(yè)司原司長張相木介紹：“新能源汽車國家監(jiān)測與管理平臺接入第一個(gè)500萬輛用時(shí)4年7個(gè)月，預(yù)計(jì)第二個(gè)500萬輛用時(shí)不超過1年零3個(gè)月。我國新能源汽車新車市場滲透率超過25%，已成為全球最活躍的新能源汽車創(chuàng)新策源地和高端生產(chǎn)基地。”

數(shù)據(jù)應(yīng)用問題凸顯

值得注意的是，隨著新能源汽車快速發(fā)展，數(shù)字化建設(shè)問題也隨之顯現(xiàn)。

“新能源汽車分布廣泛，面對成百上千個(gè)汽車應(yīng)用場景，對每輛車的數(shù)據(jù)進(jìn)行讀取、關(guān)聯(lián)、運(yùn)算、管理，這對算力來說是一大挑戰(zhàn)。”公安部交通管理科學(xué)研究所首席研究員姜良維表示，現(xiàn)有信息管理平臺是按采集、傳輸、匯聚、存儲、應(yīng)用的架構(gòu)設(shè)計(jì)，不利于海量新能源汽車監(jiān)控信息的挖掘利用，若平臺不能及時(shí)增加算力資源并優(yōu)化設(shè)計(jì)，將面臨癱瘓。此外，現(xiàn)在的信息采集也存在時(shí)間滯后問題。“在高速公路上，車輛以每小時(shí)120公里的速度行駛，若30秒采集一次數(shù)據(jù)，車已經(jīng)跑出1000米了，在交通事故回溯過程中的作用較為有限。”

比亞迪汽車工程研究院副院長鐘益林同樣坦言，傳統(tǒng)的數(shù)據(jù)上傳，服務(wù)器的計(jì)算方式已經(jīng)難以滿足實(shí)時(shí)性及算力帶寬的要求。

中電科十八所研究員肖成偉進(jìn)一步指出，車輛數(shù)據(jù)從車端到整車企業(yè)平臺，再到地方平臺、國家平臺，其數(shù)據(jù)顆粒度不夠精細(xì)，建模和算法還有待進(jìn)一步提升。

致力推進(jìn)數(shù)據(jù)共享

此外，姜良維還指出，不僅要采集數(shù)據(jù)，更要挖掘出它的價(jià)值。“新能源汽車監(jiān)控信息既是一座待開采的金礦，又是一座有待處置的垃圾場。”新能源汽車保有量排名前10的省份中有7個(gè)是我國道路交通事故的頻發(fā)區(qū)域。對此，建立起包括車輛、時(shí)間、位置、速度等數(shù)據(jù)在內(nèi)的新能源汽車監(jiān)控信息，并實(shí)時(shí)對接路網(wǎng)路況，有利于保障交通安全。

交通運(yùn)輸部科學(xué)研究院城市交通研究中心主任楊新征表示，作為運(yùn)營企業(yè)，對數(shù)據(jù)同樣有著迫切的需求。“交通運(yùn)輸運(yùn)營單位提供公共服務(wù)，安全是行業(yè)發(fā)展的底線。電池的情況，以及車輛本身行駛過程中的動力、阻隔等安全運(yùn)行數(shù)據(jù)，平臺和車企可以看見，運(yùn)營單位也希望能夠獲取。”

原標(biāo)題：新能源汽車數(shù)據(jù)采集新國標(biāo)有望年底出臺