上周,美國參議院宣布《2022年降低通貨膨脹法案》后,引發(fā)了汽車行業(yè)對聯(lián)邦電動汽車稅收抵免改革的關注,特斯拉和通用汽車電動汽車的購車者將重新獲得激勵措施。該法案還有其他與電動汽車有關的內(nèi)容。例如,有一部分內(nèi)容與“商業(yè)清潔車輛”有關,預計將適用于電動卡車,將為重量超過1.4萬磅的商業(yè)清潔汽車提供高達4萬美元的激勵措施。
法案顯示,對于總重量低于1.4萬磅的合格的商業(yè)清潔車輛(A),提供的金額將不超過7,500美元;對于不在(A)類中的合格的商業(yè)清潔車輛,提供的金額將不超過4萬美元。這可能主要是為了鼓勵電動半掛卡車的銷售,如特斯拉Semi,戴姆勒Freightliner Cascadia,甚至如Nikola公司生產(chǎn)的氫燃料電池卡車。
圖片來源:特斯拉
例如,特斯拉Semi的起售價為15萬美元,在這個價位上,電動卡車的每英里運營成本已經(jīng)超過了目前主導卡車行業(yè)的柴油卡車。而4萬美元的激勵措施將使特斯拉Semi的起售價降至11萬美元,并將使這款電動卡車每英里的成本更具競爭力。如果《2022年降低通貨膨脹法案》通過,將成為聯(lián)邦層面的激勵措施,但在美國各州也有一些對商業(yè)電動卡車的激勵措施,比如加州。
然而,這種激勵措施主要是推動需求,需求對于特斯拉Semi等電動卡車來說已經(jīng)不是問題。據(jù)悉,特斯拉已積壓了數(shù)千輛Semi的訂單。目前,電動卡車面臨的主要問題是提高產(chǎn)量,包括電動半掛車及所需的電池。據(jù)悉,每一類電動半掛卡車所需的電芯是普通電動汽車的5到10倍。
原標題: 特斯拉Semi電動卡車有望獲得至多4萬美元補貼