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鈉電池現(xiàn)狀:

1)鈉離子電池原理與鋰離子電池一致，均為搖椅式二次電池;

2)鈉離子基礎(chǔ)研究始于20世紀(jì)70年代，發(fā)展中遇到了較多問題

3)鋰資源緊張局勢凸顯，鈉離子電池研究開始受重視;

4)已有多家廠商布局鈉電池。

鈉電池與鋰電池的比較:

1)能量密度與磷鐵電池差異小:其電芯單體能量密度可達(dá)160Wh/kg，已接近鐵鋰的水平;

2)快充性能優(yōu):鈉離子相對鋰離子斯托克斯直徑更小，相同濃度的鈉鹽電解液比鋰鹽電解液離子電導(dǎo)率更高，第一電離能更小，常溫下充電15分鐘電量口達(dá)80%以上:

3)低溫性能好:在-20℃低溫環(huán)境中，也擁有90%以上的放電保持率;4)安全性好:熱失控過程中容易鈍化失活，熱穩(wěn)定性遠(yuǎn)超國家強(qiáng)標(biāo)的安全要求:

5)成本較低:鈉的地殼豐度(2.6%)遠(yuǎn)高干鋰(0.0065%)，其價格更低，目前電池級碳酸鋰的價格已上漲至約9萬元/噸，鈉離子電池成本優(yōu)勢明顯

鈉電池結(jié)構(gòu)變化:

1)正極材料:可能采用普魯士白或者層狀氧化物路線，核心在于體相結(jié)構(gòu)的電荷重排和材料表面改性設(shè)計;

2)負(fù)極材料:進(jìn)展比較快的是碳基材料，采用改性硬碳，克容量350mAh/g，整體性能指標(biāo)與石墨相當(dāng);

3)電解液:采用新型的電解液，主鹽從六氟磷酸 鋰變成六氟磷酸鈉:

4)負(fù)極集流體:可以從銅箔變?yōu)殇X箔:

5)隔膜:保持原先產(chǎn)品。

原標(biāo)題：新能源車前沿技術(shù)鈉離子電池發(fā)展部分觀點