這項新技術(shù)是由美國北卡羅來納州立大學(xué)研究人員開發(fā)的,除了三個小時內(nèi)可從液體載體中提取99%的氫分子之外,并且銠的使用量也減少了四分之三。特別是該系統(tǒng)易于擴展規(guī)模,允許催化劑在商業(yè)規(guī)模上重復(fù)使用。目前北卡羅來納州已為該技術(shù)申請了臨時專利。
研究人員表示:在傳統(tǒng)的間歇式反應(yīng)器中,99%的光催化劑是氧化鈦,1%是銠,但該技術(shù)只需要使用0.025%的銠。銠的比例大量降低,無疑對最終成本產(chǎn)生了很大影響。因為一克銠的成本超過了500美元。
更重要的是,在他們的原型反應(yīng)器中,氫分子從液體載體中的釋放速度也很驚人。論文第一作者、北卡羅來納州前博士后研究員Malek Ibrahim說:“這比傳統(tǒng)的間歇反應(yīng)器快八倍,后者需要24小時才能達到99%的產(chǎn)率”。
另外,實驗中唯一的副產(chǎn)品是氫氣和液體載體本身,上一輪循環(huán)系統(tǒng)連續(xù)運行長達72小時后,只需經(jīng)過六小時的簡單清潔過程,便可重復(fù)使用,非常具有可持續(xù)。
據(jù)北卡羅來納州立大學(xué)披露的信息,該新技術(shù)成功的一個關(guān)鍵原因,是一個連續(xù)流動的反應(yīng)器。反應(yīng)器類似于一個裝滿沙子的薄而透明的管子。“沙子”由微米級的二氧化鈦顆粒組成,其中許多都涂有銠。氫液載體被泵入管的一端。鍍銠顆粒排列在管的外部,陽光可以照射到那里。這些顆粒就是光反應(yīng)催化劑,在陽光的作用下,與液體載體反應(yīng)并釋放出氣態(tài)的氫氣分子。
由于研究人員對系統(tǒng)進行了精確的設(shè)計,使得只有氧化鈦的外層顆粒涂有銠,確保系統(tǒng)使用的銠不超過必要的量。實際操作中,該技術(shù)應(yīng)用還可重復(fù)使用光催化劑和陽光,以更快地從液體載體中提取氫氣,并使用更少的銠——使整個過程明顯降低成本。
在熱評君看來,如果該技術(shù)一旦能夠被正式成功運用,必將進一步推動氫能源汽車的快速發(fā)展。目前,該研究成果已發(fā)表在化工技術(shù)領(lǐng)域著名刊物《ChemSusChem》上,論文名稱為“Continuous Room-Temperature Hydrogen Release from Liquid Organic Carriers in a Photocatalytic Packed-Bed Flow Reactor”。
原標題:效率提高八倍成本更低 科學(xué)家又發(fā)現(xiàn)氫提取新技術(shù)