2022年上半年度新能源技術(shù)占有率排行榜,各省有20個(gè)城市占有率超出20%,前十名各是上海、溫州、杭州、佛山、無錫、廣州、天津、蘇州和南京,占有率均超過30%,長沙以21.94%的占有率排第19位。依據(jù)領(lǐng)域廣泛了解:占有率超出20%,意味著新能源汽車正成為本地市場前景。
去年年底,財(cái)政部、工信部、科技部、發(fā)改委四部門發(fā)布通知,2022年新能源汽車補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)在2021年前提下減收30%,且2022年12月31日以后上車牌車輛不會再給予補(bǔ)貼。這就意味著,新能源汽車政府補(bǔ)貼將在年末撤出演出舞臺,新能源汽車大城市占有率的提高將面臨新的挑戰(zhàn)。更為重要,現(xiàn)階段一個(gè)新的經(jīng)濟(jì)下行壓力不斷加大,不論是幫扶當(dāng)?shù)仄嚻髽I(yè)發(fā)展趨勢,或是刺激性第三產(chǎn)業(yè)發(fā)展,都要長沙充分發(fā)揮當(dāng)?shù)刎?cái)政局優(yōu)點(diǎn),增加新能源車補(bǔ)貼幅度,激勵(lì)汽車企業(yè)創(chuàng)新營銷方式,刺激性顧客的買車沖動,擴(kuò)張?jiān)黾恿?,升級總量。深圳市、廣州等城市往往上半年度新能源汽車大城市占有率位居前十,很大一部分主要原因是上半年度至今兩個(gè)城市均推出了新能源汽車購車補(bǔ)貼,每臺補(bǔ)助8000元至2萬左右。
依據(jù)中國經(jīng)營報(bào)報(bào)導(dǎo),現(xiàn)階段是農(nóng)村區(qū)域的新能源車市場還有很大的室內(nèi)空間,可以這么說如今下沉市場恰好是一片藍(lán)海。業(yè)界也是預(yù)估,未來幾年,如果可以達(dá)到農(nóng)村百姓的機(jī)動化出行需求,預(yù)計(jì)撬起一個(gè)5000億人民幣規(guī)模的超級汽車銷售市場,在其中中小型經(jīng)濟(jì)實(shí)用電瓶車將成為銷售市場關(guān)鍵新增加商品。
生活中,充電樁數(shù)量少,充電站合理布局不合理,充電排隊(duì)等一系列配套問題,困擾著許多司機(jī),讓消費(fèi)者形成了“沒電焦慮抑郁癥”,也讓不少群眾對新能源汽車持猶豫心態(tài)。據(jù)中國充電聯(lián)盟資料顯示,截止到在今年的3月,全國各地公共類充電樁總數(shù)做到123.2萬根,而全國各地新能源汽車的擁有量891.5萬臺,每7.2輛新能源汽車有1根充電樁。建設(shè)科學(xué)合理完備的新能源汽車充電樁網(wǎng)絡(luò)是現(xiàn)階段迫切需要解決的問題。
原標(biāo)題:新能源汽車充電樁網(wǎng)絡(luò)需要完善