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自去年開端鋰電池原資料的價錢節(jié)節(jié)攀升，讓動力電池企業(yè)叫苦不及。今年以來，上游原資料的繼續(xù)大幅上漲，無疑讓鋰電池廠商的壓力進一步加大，“增收不增利”（僅指動力電池業(yè)務）越發(fā)成為普遍現(xiàn)象。

但與此同時，國內(nèi)動力電池廠商們卻在頂住業(yè)績壓力，開啟猖獗擴產(chǎn)。

據(jù)Poipex Market Limited不完整統(tǒng)計，今年上半年以比亞迪、欣旺達、中創(chuàng)新航等為代表的鋰電池企業(yè)相繼發(fā)布了多個新投建項目，整體投建資金超4391億元，建立年產(chǎn)能達1069GWh（局部項目未披露投資金額及產(chǎn)能），相比去年同期進一步加速。


一邊是2022世界動力電池大會上對產(chǎn)業(yè)鏈“不賺錢”的哭訴，一邊卻是在猖獗擴產(chǎn)、加碼投資，以此對立同行的競爭。市場、言論關于產(chǎn)能過剩的擔憂，關于國內(nèi)廠商盈利才能的質疑也隨之而來。

但是，有一個十分關鍵的進步和亮點，卻被批判的言論所無視——憑仗“內(nèi)卷”鑄就的競爭力，國內(nèi)動力電池企業(yè)正在改寫全球動力電池市場的競爭格局。

SNE Research數(shù)據(jù)顯現(xiàn)，今年上半年，全球動力電池裝機量前20企業(yè)中，有15家是中國企業(yè)；在增速超越100%的12家動力電池商中，有11家為中國企業(yè)。

數(shù)據(jù)背后反映出，中國動力電池企業(yè)曾經(jīng)由內(nèi)卷走向“外卷”，正在開啟更大的市場和將來。

原標題：動力電池“卷”向全球