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貴州:造車新勢力觸發(fā)“鏈?zhǔn)叫?yīng)” 新能源汽車產(chǎn)業(yè)“乘風(fēng)而上”
日期:2022-08-08   [復(fù)制鏈接]
責(zé)任編輯:sy_miaowanying 打印收藏評論(0)[訂閱到郵箱]
“綜合比較了多款燃油車和新能源汽車之后,最終選擇購買新能源汽車。”7月10日,在第十二屆貴陽國際汽車展覽會現(xiàn)場,剛剛體驗完試駕的市民王青整體感覺不錯,“小區(qū)設(shè)有充電樁,補能很方便。”把握行業(yè)“風(fēng)口”,新能源汽車帶動造車“新勢力”蓬勃發(fā)展。依靠創(chuàng)新驅(qū)動“乘風(fēng)而上”,貴州新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈加速發(fā)展,市場結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化,消費熱情逐步攀升,產(chǎn)業(yè)顯現(xiàn)巨大活力,涌動澎湃動能。數(shù)據(jù)顯示,2021年,全省汽車制造業(yè)總產(chǎn)值573.36億元,同比增長21.3%,其中新能源汽車產(chǎn)量同比增長44%。今年前5月,全省新能源汽車規(guī)模以上工業(yè)總產(chǎn)值259.02億元,同比增長45.5%。

勢頭強勁 產(chǎn)業(yè)迎來“增速期”

“我們的產(chǎn)品供不應(yīng)求,生產(chǎn)線上的這些新能源觀光車,全部都是客戶訂單。”7月18日,走進貴州忠輝車輛制造有限公司,生產(chǎn)車間轟鳴聲不絕于耳,總經(jīng)理王有隆告訴記者,“公司早在2009年就開啟新能源轉(zhuǎn)型之路,10余年來不斷突破技術(shù)壁壘,多次對電機與控制器等關(guān)鍵部位進行改進。技術(shù)先行,提前布局帶來了業(yè)績的快速增長,自2020年起,公司新能源觀光車銷量及營業(yè)額增幅均超20%。”
“國家政策大力支持新能源汽車加快發(fā)展,且新能源汽車具備數(shù)字化、智能化等新特征,對年輕消費群體有著較強的吸引力。”貴州財經(jīng)大學(xué)經(jīng)濟學(xué)院教授胡劍波表示,預(yù)計到2025年我國新能源汽車新車銷售量將達到汽車新車銷售總量的20%左右,面對政策長期支持以及消費者需求激增的新能源汽車藍海市場,各大車企紛紛加大投入,布局新能源汽車產(chǎn)業(yè)。奇瑞萬達貴州客車股份有限公司在今年一季度實現(xiàn)605輛新能源客車銷售,產(chǎn)值達5.05億元。“我們依托政企聯(lián)動,創(chuàng)新開展新能源汽車推廣工作,并通過大數(shù)據(jù)驅(qū)動、配套資源配置推動和全民參與等舉措,加速形成城市新能源生態(tài)。”奇瑞萬達總經(jīng)理助理李洪達介紹,公司已和10多個國家的采購商積極對接洽談,產(chǎn)品已逐步出口到馬來西亞、菲律賓等國家。公司還會進一步擴展新能源客車型譜,今年銷售量預(yù)計在去年基礎(chǔ)上上升30%,達到3200臺以上。《貴州省新能源汽車產(chǎn)業(yè)“十四五”發(fā)展規(guī)劃》提出,通過盤活整車存量產(chǎn)能,深化與吉利集團、奇瑞控股集團的戰(zhàn)略合作,加快既有龍頭企業(yè)產(chǎn)能釋放,2025年發(fā)展目標(biāo)瞄準(zhǔn)實現(xiàn)有效產(chǎn)能50萬輛,產(chǎn)能利用率達60%以上,產(chǎn)量突破30萬輛。

串珠成鏈 深度布局配套產(chǎn)業(yè)

新能源汽車產(chǎn)銷規(guī)模的快速擴張帶動動力電池、電機、電控等產(chǎn)業(yè)鏈的延伸拓展。貴州高點科技有限公司有關(guān)負責(zé)人透露,公司已經(jīng)啟動下半年新生產(chǎn)工廠的籌建,預(yù)計投產(chǎn)30萬噸的磷系等其他系列新能源電池正極材料。當(dāng)磷酸鐵鋰電池逐漸占據(jù)一半以上的新能源電池市場時,作為一家面向新能源領(lǐng)域以科研為主的技術(shù)型企業(yè),高點科技在緊隨大勢的同時,還要考慮到運輸成本及生產(chǎn)成本。于是,在貴州建廠成為上佳之選。高點科技進入貴州的時間點并不算早,卻跑出“加速度”——目前產(chǎn)能可達5000噸,產(chǎn)品銷售額突破2億元。在胡劍波看來,這是貴州新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的風(fēng)向之變:預(yù)示著產(chǎn)業(yè)生態(tài)集聚力、產(chǎn)業(yè)鏈建構(gòu)力、高端要素運籌力的加速提升。做強新能源汽車,貴州有產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)?;厮萆嫌危F州富集的天然磷礦資源優(yōu)勢,為發(fā)展新能源磷酸鐵鋰電池制造及應(yīng)用帶來了較好的資源保障和成本優(yōu)勢,中偉新材料、振華新材料等一批動力電池材料企業(yè)異軍突起,寧德時代60GWh鋰離子電池項目落戶貴安,比亞迪在貴陽高新區(qū)已形成15GWh刀片電池產(chǎn)能,后續(xù)將規(guī)劃擴能至30GWh。目前,全省已建成動力電池產(chǎn)能15GWh,在建動力電池產(chǎn)能45GWh。貴州已成為國內(nèi)重要的動力電池材料生產(chǎn)供應(yīng)基地之一,形成了新能源汽車產(chǎn)業(yè)的比較優(yōu)勢。在中游整車制造環(huán)節(jié),吉利汽車、奇瑞萬達、長江汽車蓄勢待發(fā);下游服務(wù)環(huán)節(jié)的玖行能源、協(xié)鑫能源科技、貴安新區(qū)新能電樁科技等企業(yè)也在持續(xù)發(fā)力。“貴州深度嵌入新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈,提升產(chǎn)業(yè)競爭力,不僅要發(fā)展新能源汽車生產(chǎn)、組裝所需的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)能,還應(yīng)利用好清潔能源優(yōu)勢與礦產(chǎn)資源優(yōu)勢,做好電池與氫能產(chǎn)業(yè)鏈向西部轉(zhuǎn)移的準(zhǔn)備,大力推進貴州新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈與能源產(chǎn)業(yè)鏈的有機銜接。”胡劍波認為,除了加大先進制造業(yè)與清潔能源產(chǎn)業(yè)的引進與布局,還要引導(dǎo)與之配套的設(shè)計、研發(fā)、市場、銷售等高技術(shù)含量、高附加值環(huán)節(jié)在貴州落地,集中力量打造重點品牌。

政策紅利 產(chǎn)業(yè)發(fā)展步入快車道

貴州在新能源汽車賽道“電”流奔涌,除了企業(yè)聞風(fēng)而動提前轉(zhuǎn)向和行業(yè)發(fā)展的“倒逼”外,也離不開政策的扶持。今年3月,省級財政出資100億元設(shè)立貴州省新動能產(chǎn)業(yè)發(fā)展基金,重點支持新能源電池及材料、醬酒、戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)等重大項目。在3億元新動能產(chǎn)業(yè)發(fā)展基金支持下,貴州安達科技有限公司建設(shè)的5萬噸/年磷酸鐵鋰及配套項目,于今年6月底順利投產(chǎn)。該公司副總經(jīng)理李建國告訴記者,去年公司進入滿產(chǎn)滿銷狀態(tài),在一片大好形勢背后,也映射著原材料價格上漲、流動資金緊張的困難。新動能基金的及時到賬保障了項目的如期竣工。目前,安達科技又開始新一輪產(chǎn)能擴張,建設(shè)6萬噸/年磷酸鐵鋰及配套項目。為跟上生產(chǎn)規(guī)模,該公司僅今年上半年就增加400名員工。貴州磷化集團新能源科技有限責(zé)任公司計劃“十四五”期間在新能源材料領(lǐng)域布局投資200億元。新動能基金以股權(quán)投資15億元支持貴州磷化集團,引導(dǎo)銀行投資3.03億元、社會資本投資4.4億元,“投貸聯(lián)動”方式為其解決了一半資金缺口?!顿F州省進一步加快重大項目建設(shè)擴大有效投資的若干措施》提出,要加快新型工業(yè)化基金和新動能產(chǎn)業(yè)發(fā)展基金投放使用,60%投向新能源汽車、新能源電池及材料、現(xiàn)代化工、大數(shù)據(jù)電子信息、高端裝備制造、新能源、生物醫(yī)藥、節(jié)能環(huán)保等新興產(chǎn)業(yè)。重點推進寧德時代新能源動力電池及材料、磷化集團20萬噸/年磷酸鐵等項目加快建設(shè)。截至目前,新動能產(chǎn)業(yè)發(fā)展基金累計支持新能源電池及材料項目14個,投資金額36.90億元;新型工業(yè)化基金支持新能源電池及材料項目3個,投資金額16億元。

原標(biāo)題:貴州:造車新勢力觸發(fā)“鏈?zhǔn)叫?yīng)” 新能源汽車產(chǎn)業(yè)“乘風(fēng)而上”
 
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來源:貴州日報
 
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