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紅外技術(shù)在新能源汽車鋰電池領(lǐng)域
日期:2022-08-09   [復(fù)制鏈接]
責(zé)任編輯:sy_gujianing 打印收藏評(píng)論(0)[訂閱到郵箱]
新能源汽車采用非常規(guī)燃料作為動(dòng)力來(lái)源,它不依賴或不完全依賴內(nèi)燃機(jī)為動(dòng)力,鋰電池是目前新能源汽車使用的動(dòng)力電池類型。鋰電池具有自放電率較低、能量密度較高、可循環(huán)無(wú)污染、效率高且無(wú)記憶效應(yīng)等特點(diǎn),是新能源汽車產(chǎn)業(yè)優(yōu)選的動(dòng)力源。


鋰電池對(duì)工作溫度要求較高,最佳的工作溫度范圍是20-40℃,超出這個(gè)范圍偏高或者偏低,都會(huì)影響鋰電池的使用壽命和工作性能。

當(dāng)溫度偏低時(shí),鋰電池放電量和放電壓會(huì)急劇降低;而當(dāng)溫度偏高時(shí),鋰電池則容易產(chǎn)生熱失控現(xiàn)象,當(dāng)內(nèi)部熱量聚集造成熱量堆積,熱量不能得到排除時(shí),則會(huì)引起高溫起火,甚至引發(fā)爆炸。

原標(biāo)題:紅外技術(shù)在新能源汽車鋰電池領(lǐng)域
 
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