此前Fisker公司發(fā)布了Pear的預(yù)告圖,圖片顯示該車將采用創(chuàng)新的環(huán)繞式擋風(fēng)玻璃。菲斯科此前還承諾,該車的起售價將在3萬美元以下。
此前該公司已經(jīng)發(fā)布了Ocean中型電動SUV,菲斯科在上周舉行的財報電話會議上表示,Ocean將從11月17日起量產(chǎn),生產(chǎn)地為麥格納位于奧地利格拉茨(Graz)的工廠。該公司還表示,Pear的生產(chǎn)將交給中國臺灣代工商富士康,后者在今年5月收購了位于俄亥俄州洛德斯敦(Lordstown)的前通用工廠。
圖片來源:Fisker
菲斯科在財報電話會上稱,Pear將使用Fisker開發(fā)的SLV1平臺,該平臺的核心是“減少零部件數(shù)量并且降低成本”。他還補充說:“我們可以通過高科技生產(chǎn)一款令人超級興奮的汽車,而無需把資金花在平臺沖壓和復(fù)雜結(jié)構(gòu)上。”
菲斯科預(yù)計,在洛德斯敦工廠達(dá)到最高產(chǎn)能之后,該公司每年將至少生產(chǎn)25萬輛Pear。但是,鑒于富士康和Fisker的汽車生產(chǎn)經(jīng)驗都比較有限,因此Pear產(chǎn)能提升的難度要比Ocean高得多。
菲斯科透露,麥格納已經(jīng)生產(chǎn)了55輛Ocean原型車,該車型的訂單數(shù)量已經(jīng)達(dá)到了5.6萬份,其中包括5,000份預(yù)購定單(消費者支付了不可退定金)。首發(fā)版車型名為Ocean One,起售價為68,999萬美元。入門版車型名為Ocean Sport,起售價為3.75萬美元,該版本將在2023年第三季度開售。
原標(biāo)題: Fisker緊湊型電動汽車Pear獲4,000份訂單