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8月9日，浙江省商務(wù)廳發(fā)布的《浙江省商務(wù)廳等17部門關(guān)于進(jìn)一步搞活汽車流通擴(kuò)大汽車消費(fèi)的通知》（征求意見稿）提出，保證新建住宅的新能源車位足額配套建設(shè)；結(jié)合未來社區(qū)和老舊小區(qū)綜合改造工作，加快推動(dòng)公共充電基礎(chǔ)設(shè)施改造建設(shè)；加強(qiáng)高速服務(wù)區(qū)和國省道沿線的充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，推進(jìn)高速公路快充網(wǎng)絡(luò)有效覆蓋。江西新能源科技職業(yè)學(xué)院新能源汽車技術(shù)研究院院長張翔向記者表示，從供需兩端來看，隨著多地逐步落實(shí)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)相關(guān)政策，充電樁供給將得到極大提升，同時(shí)，隨著新能源汽車保有量的高速增長，車主對公共充電樁的需求也是水漲船高，供需兩旺的市場格局對充電樁產(chǎn)業(yè)的發(fā)展規(guī)模和新建數(shù)量都有很大的拉動(dòng)作用。

多地密集出臺支持政策

據(jù)記者不完全統(tǒng)計(jì)，今年以來，已有多地相繼發(fā)布了支持充電設(shè)施建設(shè)相關(guān)政策，為推動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。例如北京市城管委近日印發(fā)的《“十四五”時(shí)期北京市新能源汽車充換電設(shè)施發(fā)展規(guī)劃》提出，到2025年，基本建成與200萬輛新能源汽車發(fā)展相匹配、充換電設(shè)施高效有序利用、跨部門一體化協(xié)同、行業(yè)實(shí)現(xiàn)數(shù)智化升級的充換電設(shè)施體系。重慶市于5月份發(fā)布的《重慶市充電基礎(chǔ)設(shè)施“十四五”發(fā)展規(guī)劃（2021-2025）》指出，構(gòu)建較為完善的車樁匹配、智能高效的充電基礎(chǔ)設(shè)施體系，有效提高充電基礎(chǔ)設(shè)施利用效率。到2025年，全市充電站達(dá)到6500座以上，換電站達(dá)到200座以上，公共充電樁6萬個(gè)以上，自用充電樁達(dá)到18萬個(gè)以上，公共充電設(shè)施實(shí)時(shí)在線率不低于95%。排排網(wǎng)旗下融智投資基金經(jīng)理助理劉寸心向記者表示，從政策層面看，充電樁作為“新基建”之一，有望在穩(wěn)增長政策的推動(dòng)下持續(xù)受益。技術(shù)上，隨著充電樁技術(shù)的不斷迭代升級，私人充電樁需求也會(huì)成為充電樁企業(yè)新的業(yè)績增長點(diǎn)。此外，在整體規(guī)劃方面，國家發(fā)展改革委等十部門于2022年年初聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于進(jìn)一步提升電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)保障能力的實(shí)施意見》明確，到“十四五”末，我國電動(dòng)汽車充電保障能力進(jìn)一步提升，要形成適度超前、布局均衡、智能高效的充電基礎(chǔ)設(shè)施體系，能夠滿足超過2000萬輛電動(dòng)汽車充電需求。北京特億陽光新能源總裁祁海珅在接受記者采訪時(shí)表示，如果說鋰電池產(chǎn)品的制造競爭是新能源行業(yè)的上半場，那么下半場一定會(huì)圍繞“新型服務(wù)”展開。未來充電服務(wù)、換電服務(wù)、檢測服務(wù)等也是應(yīng)用場景的逐漸切換和互為補(bǔ)充，尤其是超快充服務(wù)是非常迫切和剛性的需求，預(yù)計(jì)這一需求隨著新能源汽車保有量的提高也會(huì)更大。北京市知識產(chǎn)權(quán)專家?guī)鞂＜摇⒏吡毁Y本創(chuàng)世合伙人董新蕊認(rèn)為，充電儲(chǔ)能基礎(chǔ)設(shè)施的進(jìn)一步發(fā)展，也將帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈上下游的興起，比如動(dòng)力電池、性價(jià)比更高的新一代儲(chǔ)能技術(shù)、快充技術(shù)等等。

大功率充電樁將迎巨大市場機(jī)會(huì)

受益于產(chǎn)業(yè)政策的大力支持及需求端的高速增長，充電樁相關(guān)企業(yè)2022年上半年也獲得了不錯(cuò)的業(yè)績表現(xiàn)。朗新科技在中報(bào)業(yè)績預(yù)告中表示，公司報(bào)告期內(nèi)聚合充電量近8.3億度，約為2021年同期充電量的8倍，公共充電市占率達(dá)到10%，平臺用戶活躍度逐步提高；惠城科技在業(yè)績預(yù)告中明確，2022年1月份-6月份，公司電氣業(yè)務(wù)、充電樁業(yè)務(wù)的營業(yè)收入同比實(shí)現(xiàn)增長。止于至善投資總經(jīng)理何理向記者表示，充電樁建設(shè)對于新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展至關(guān)重要。從供需角度看，2022年上半年，中國國內(nèi)充電基礎(chǔ)設(shè)施增量為130.1萬臺，其中公共充電樁增量同比上漲228.4%，隨車配建私人充電樁增量持續(xù)上升，同比上升511.3%。截至6月底，全國充電基礎(chǔ)設(shè)施累計(jì)近392萬臺，而全國新能源汽車保有量達(dá)1001萬輛，車樁比仍超過2.5，在2030年車樁比1：1的目標(biāo)背景下，未來10年充電樁市場總投資額將達(dá)萬億元。珠海曈恩科技有限公司董事長于詩穎在接受記者采訪時(shí)表示，隨著充電樁需求的日益加大，充電站會(huì)像便利店布點(diǎn)一樣形成一個(gè)布局，幾乎每3公里就出現(xiàn)一個(gè)充電站點(diǎn)，目前公司已經(jīng)有客戶在按照這樣的密度進(jìn)行布局。

何理認(rèn)為，在充電樁概念板塊當(dāng)中，應(yīng)用碳化硅器件的大功率充電樁將迎來巨大的市場機(jī)會(huì)。
“碳化硅功率器件可以實(shí)現(xiàn)比硅基功率器件更高的開關(guān)頻繁，可以提供高功率密度、超小的體積，同時(shí)，碳化硅器件還能夠增強(qiáng)充電樁的穩(wěn)定性。”何理進(jìn)一步表示，目前新能源汽車充電樁中碳化硅器件的滲透率僅為10%左右，這也給大功率充電樁預(yù)留了廣闊空間。伴隨充電樁數(shù)量的高速增長，相信在未來以更高功率密度為需求的充電樁模塊中，碳化硅尤其是SiC MOSFET的應(yīng)用會(huì)越來越多。

原標(biāo)題：多地加速推動(dòng)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè) 相關(guān)企業(yè)有望受益