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動(dòng)力電池和儲(chǔ)能電池將成為鋰電池發(fā)展?jié)摿ψ畲蟮念I(lǐng)域
日期:2022-08-11   [復(fù)制鏈接]
責(zé)任編輯:yutianyang_tsj 打印收藏評(píng)論(0)[訂閱到郵箱]
九鼎投資在最近的一篇行業(yè)研究中表示,近年來(lái),鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈已經(jīng)成為二級(jí)市場(chǎng)重要的投資賽道。但拉長(zhǎng)時(shí)間周期,從一級(jí)市場(chǎng)視角看,這一產(chǎn)業(yè)可能仍處在“馬拉松”的上半場(chǎng),因?yàn)槭袌?chǎng)增速太快了。

通常,按照應(yīng)用領(lǐng)域的不同,鋰離子電池可分為消費(fèi)電池、動(dòng)力電池和儲(chǔ)能電池。其中,消費(fèi)鋰電池主要應(yīng)用在消費(fèi)電子領(lǐng)域,如筆記本電腦、相機(jī)、手機(jī)等;動(dòng)力電池主要用于電動(dòng)汽車(chē)、電動(dòng)自行車(chē)以及其他電動(dòng)工具領(lǐng)域;儲(chǔ)能電池主要用于調(diào)峰調(diào)頻電力輔助服務(wù)、可再生能源并網(wǎng)、微電網(wǎng)等領(lǐng)域。

九鼎投資表示,未來(lái),動(dòng)力電池和儲(chǔ)能電池將成為鋰電池發(fā)展?jié)摿ψ畲蟮念I(lǐng)域。

以動(dòng)力電池為例,作為新能源汽車(chē)的核心部件,動(dòng)力電池的成本占據(jù)了整車(chē)成本的30%~40%。乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示,2021年全球新能源乘用車(chē)銷(xiāo)量達(dá)到623萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)118%,市場(chǎng)滲透率7%。其中,中國(guó)銷(xiāo)量占全球份額53%。可見(jiàn),新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)將長(zhǎng)期處于高速發(fā)展中。未來(lái),九鼎投資認(rèn)為,伴隨下游市場(chǎng)的不斷增長(zhǎng),動(dòng)力電池也將進(jìn)入爆發(fā)期。

在儲(chǔ)能電池方面,九鼎投資表示根據(jù)全球市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)Markets and Markets發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,2022年世界電池儲(chǔ)能系統(tǒng)市場(chǎng)規(guī)模預(yù)計(jì)將達(dá)到44億美元,到2027年這一數(shù)據(jù)有望增至151億美元,復(fù)合年增長(zhǎng)率為27.9%。

原標(biāo)題:動(dòng)力電池和儲(chǔ)能電池將成為鋰電池發(fā)展?jié)摿ψ畲蟮念I(lǐng)域
 
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