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8月11日，在中國汽車工業(yè)協(xié)會信息發(fā)布會上，中汽協(xié)副秘書長陳士華表示，據(jù)澎湃新聞，今年上半年，中國汽車行業(yè)利潤同比降幅達到了25.5%，同期營收僅下降4%，這是很不健康的。

尤其是在新能源汽車領域，上游企業(yè)利潤暴增，但下游企業(yè)卻“連湯都喝不到”。“通過幾年的技術升級、方案優(yōu)化，我們動力電池的價格降了很多，但因為原材料的價格上漲，把我們幾年的努力都攤掉了。”陳士華認為，目前碳酸鋰價格處于畸形狀態(tài)。

數(shù)據(jù)顯示，今年碳酸鋰漲價潮卷土重來，價格一度飆升至51.5萬元/噸。華西證券在近日的研報中分析認為，進入下半年，下游新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈均有趕工意愿，這將加大鋰鹽消耗，也將支撐后續(xù)鋰鹽價格繼續(xù)走強。

中汽協(xié)副總工程師許海東表示，近日，由于消費類芯片需求下降，有利于芯片公司產(chǎn)能轉向汽車芯片。但實際上，芯片短缺情況仍然存在，而且仍在影響汽車工業(yè)，尤其是二線品牌，往往還面臨較嚴重的芯片問題，甚至拿不到例如博世ESP等配件。

原標題： 中汽協(xié)陳士華：新能源車上游企業(yè)利潤暴增