8月4日下午,在位于嘉定區(qū)安亭鎮(zhèn)的上海汽車會展中心內(nèi),國家燃料電池汽車示范應(yīng)用上海市第一批車輛集中發(fā)車。這些車輛來自捷氫、重塑、神力、航天氫能、清志、青氫等承擔(dān)上海燃料電池汽車示范應(yīng)用任務(wù)的企業(yè),共有100輛,標(biāo)志著燃料電池汽車示范應(yīng)用上海城市群建設(shè)取得了重要階段性成果。
氫能是一種來源豐富、綠色低碳、應(yīng)用廣泛的二次能源,正逐步成為全球能源轉(zhuǎn)型的重要載體之一。上海氫能和燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展處于全國領(lǐng)先地位。2003年8月7日,一輛外觀普通的桑塔納轎車在同濟大學(xué)校園內(nèi)奔馳,與眾不同的是,這輛轎車安裝的不是普通內(nèi)燃機——這是我國第一輛燃料電池轎車樣車,名叫“超越一號”。
發(fā)展至今,上海的氫能和燃料電池汽車已實現(xiàn)乘用車、客車、貨車等車型全覆蓋,電堆、膜電極、雙極板、質(zhì)子交換膜、催化劑、碳紙、空氣壓縮機以及氫氣循環(huán)系統(tǒng)八種核心零部件布局完整,自主研制的燃料電池系統(tǒng)處于國內(nèi)第一梯隊,尤其是膜電極等核心零部件研發(fā)能力在國內(nèi)具有很強競爭力。目前,上海已推廣燃料電池汽車約1500輛,建成加氫站12座,初步構(gòu)建了純氫、油氫合建等多模式供氫網(wǎng)絡(luò)。
2021年8月,國家相關(guān)部委發(fā)文,明確將上海、北京、廣東等3個城市群列為全國首批燃料電池汽車示范應(yīng)用城市群。上海城市群由上海牽頭,聯(lián)合蘇州、南通、嘉興、淄博、鄂爾多斯、寧夏寧東能源化工基地組成,將在4年示范期間建設(shè)73座加氫站。不久前,上海市正式印發(fā)《氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃(2022-2035年)》,明確提出將加快氫燃料電池在交通領(lǐng)域的商業(yè)應(yīng)用,到2025年燃料電池汽車保有量將突破1萬輛。
發(fā)車儀式上,上汽大通MAXUS MIFA氫燃料電池MPV、上汽紅巖氫燃料電池重卡、上汽輕卡燃料電池冷鏈物流車參與了集中發(fā)車。上汽集團副總裁陳德美表示,將攜手上下游合作伙伴,不斷突破關(guān)鍵零部件技術(shù),探索新的應(yīng)用場景和商業(yè)模式。今后,共計410輛上汽燃料電池車(氫動力汽車)將正式投入商業(yè)化運營。
早在2001年,上汽就啟動了“鳳凰一號”燃料電池汽車項目。近年來,上汽持續(xù)投入、扎實攻關(guān),累計研發(fā)費用超數(shù)十億元。2021年,上汽旗下捷氫科技推出全球領(lǐng)先的捷氫啟源M4H燃料電池電堆,完全自主設(shè)計開發(fā),44個一級零部件全部實現(xiàn)國產(chǎn)化。目前,上汽在燃料電池車商業(yè)化落地方面已推出轎車、MPV、輕客、大客車、輕卡、重卡等多款產(chǎn)品,在全國10余個城市實現(xiàn)商業(yè)化運營。
市委常委、副市長張為出席儀式。
原標(biāo)題:2025破萬輛 上海燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展更進一步