亞洲鋰都宜春迎來比亞迪。8月15日,宜春市政府、宜春經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)、宜豐縣政府、宜春市礦業(yè)公司與比亞迪簽訂戰(zhàn)略合作框架協(xié)議約定,比亞迪擬在宜春市投資285億元,建設(shè)年產(chǎn)30GWh動力電池和年產(chǎn)10萬噸電池級碳酸鋰及陶瓷土(含鋰)礦采選綜合開發(fā)利用生產(chǎn)基地項目。
記者注意到,這是繼寧德時代、國軒高科之后,又一家落戶宜春市的全球新能源頭部企業(yè)。新能源巨頭爭相布局江西省宜春市,給外界傳遞出了什么信號?
十年前,比亞迪就有意投資宜春市,如今“十年磨一劍”雙方正式簽約。據(jù)悉,雙方自6月12日開始洽談此次合作,到簽約落地僅用時64天。巨額投資加“閃電”簽約,比亞迪看上了宜春的什么?
公開資料顯示,宜春市共有新能源(鋰電)產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)146家(其中規(guī)上企業(yè)100家),在建鋰電項目100個,總投資1214.79億元,擁有主板上市及上市企業(yè)控股子公司19家,涵蓋鋰資源采、選、冶,鋰電池關(guān)鍵材料與零配件、鋰離子電池、綠色高效儲能電池、新能源汽車、鋰電池回收等環(huán)節(jié),形成了較為完整的閉環(huán)產(chǎn)業(yè)鏈條,業(yè)內(nèi)龍頭企業(yè)包括贛鋒鋰業(yè)(002460)、紫宸科技、南氏鋰電、通瑞新能源、合眾汽車等。
宜春市正全力推動鋰電新能源產(chǎn)業(yè)加速突破、加速裂變,打造全球最大的碳酸鋰基地、國內(nèi)重要的正極材料基地、國內(nèi)最大的負(fù)極材料基地、國內(nèi)最大的鋰電池基地、國內(nèi)重要的鋰電池應(yīng)用基地、全國知名鋰產(chǎn)品交易中心。
比亞迪大手筆投資宜春市,將進(jìn)一步優(yōu)化宜春市的資源配置、融通產(chǎn)業(yè)鏈上下游,加速推動宜春市的鋰電新能源產(chǎn)業(yè)鏈,從“上游整合下游”向“下游整合上游”轉(zhuǎn)變,推動江西省新能源產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)高級化、產(chǎn)業(yè)鏈現(xiàn)代化。
雖然比亞迪在宜春市的布局晚于寧德時代等巨頭,但是其近兩年已在全國多地布局動力電池生產(chǎn)基地。記者梳理發(fā)現(xiàn),比亞迪自2020年3月發(fā)布刀片電池以來,通過全資子公司弗迪電池成立了超過20家弗迪系電池公司,遍布國內(nèi)多個城市。
2021年,弗迪電池在重慶、深圳、鹽城、濟(jì)南、紹興、滁州、青海等地成立了11家子公司。2022年以來,弗迪電池又成立了一汽弗迪新能源科技有限公司、襄陽弗迪電池有限公司、廣西弗迪電池有限公司等10多家子公司。今年6月,弗迪電池位于紹興嵊州的生產(chǎn)基地項目首條生產(chǎn)線開通。該項目總投資約130億元,其中一期投資70億元,將生產(chǎn)DM-i專用刀片電池,年產(chǎn)能15GWh。
江西新能源科技職業(yè)學(xué)院新能源汽車技術(shù)研究院院長張翔分析,以刀片電池為代表的新一代磷酸鐵鋰電池,經(jīng)過市場檢驗獲得了各大車企認(rèn)可,正逐步提升市場份額。目前,寧德時代、比亞迪等公司正通過擴(kuò)產(chǎn)等方式進(jìn)行激烈競爭。
今年8月4日,比亞迪發(fā)布的7月產(chǎn)銷快報顯示,2022年7月新能源汽車動力電池及儲能電池裝機(jī)總量約7.287GWh,2022年累計裝機(jī)總量約41.329GWh。
原標(biāo)題:江西水利廳要求整改河、湖、水庫內(nèi)風(fēng)電、光伏項目!