8月22日晚間,長城汽車宣布旗下第三代哈弗H6DHTHEV上市,第三代哈弗H6DHTPHEV同步開啟預(yù)售,宣告哈弗向新能源賽道全面轉(zhuǎn)型。
以哈弗品牌新能源戰(zhàn)略發(fā)布會為起點(diǎn),長城汽車總裁穆峰宣布,“至2025年,哈弗新能源車型銷量占比將提升至80%,并于2030年正式停售燃油車。未來哈弗還將建立新能源公司,從組織架構(gòu)上支撐和保障哈弗新能源事業(yè)的發(fā)展。”
順應(yīng)市場需求,全面布局新能源
近年來,新能源汽車行業(yè)飛速發(fā)展。中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示,2021年我國新能源汽車產(chǎn)銷分別完成354.5萬輛和352.1萬輛,同比分別增長159.5%和157.5%。2022年上半年新能源汽車銷量規(guī)模繼續(xù)攀升,市場占有率達(dá)21.6%。
在此背景下,作為長城汽車的“銷量支柱”,哈弗品牌亟須拓展新能源賽道。穆峰表示,“面對新能源汽車產(chǎn)業(yè)變革挑戰(zhàn),目前哈弗已經(jīng)積累了750多萬全球用戶,在2011年,哈弗順應(yīng)市場需求,推出了哈弗H6。”
根據(jù)長城汽車公布的銷量數(shù)據(jù),哈弗品牌2021年銷售77萬輛,同比增長2.6%,占總銷量的60.11%。其中,哈弗H6全年銷售37.04萬輛。2022年1月份至6月份,哈弗品牌總計(jì)銷售28.89萬輛,出現(xiàn)短暫下滑。7月份迎來銷量回暖,實(shí)現(xiàn)銷量6.13萬輛,環(huán)比增長19.5%,同比增長7.1%。其中,哈弗H6銷售2.76萬輛,同比增長7.35%。
添翼數(shù)字經(jīng)濟(jì)智庫高級研究員吳婉瑩對記者表示,“新能源汽車銷量自2020年下半年以來開始反彈,已逐步成為推動行業(yè)發(fā)展的重要方向。2021年新能源汽車銷量高達(dá)350萬輛,2022年以來,在車價(jià)普漲的背景下,銷量仍保持同比100%左右的增速。與此同時(shí),哈弗H6所在的燃油SUV市場則呈現(xiàn)萎縮趨勢,今年1月份至7月份,國內(nèi)燃油SUV銷量同比減少26%?;谑袌鰯?shù)據(jù)的表現(xiàn),長城汽車從品牌營銷、技術(shù)研發(fā)、供應(yīng)鏈整合、生產(chǎn)制造、人才保障等多個(gè)維度向新能源轉(zhuǎn)型,有利于布局賽道、搶占市場份額、提振銷量,促進(jìn)公司長期可持續(xù)發(fā)展。”
穆峰表示,“作為長城汽車旗下最大的整車板塊,哈弗將迎來新能源全面轉(zhuǎn)型。這將是哈弗的里程碑,更是長城汽車在新能源全面轉(zhuǎn)型的道路上邁出的最堅(jiān)定一步,標(biāo)志著長城汽車的新能源戰(zhàn)略已經(jīng)全面展開。”
傳統(tǒng)燃油品牌,加速向混動轉(zhuǎn)型
新能源賽道是一場馬拉松,勝負(fù)未分,格局未定,后期競爭考驗(yàn)的是企業(yè)積累的厚度和戰(zhàn)略推進(jìn)的速度。
“長城汽車森林式生態(tài)以整車為核心,全面布局新能源、智能化等相關(guān)技術(shù)產(chǎn)業(yè),實(shí)現(xiàn)多物種相互作用并持續(xù)進(jìn)化的生態(tài)體系,并從品牌營銷、技術(shù)研發(fā)、供應(yīng)鏈整合、生產(chǎn)制造、人才保障等多個(gè)維度,共同為哈弗新能源品牌賦能。”穆峰表示,“在森林式生態(tài)支持下,長城汽車已經(jīng)在多品牌實(shí)現(xiàn)新能源布局上的突破。”
值得一提的是,在新能源領(lǐng)域,長城汽車確立了多技術(shù)路線并舉的發(fā)展策略,混動、純電、氫能三軌并行,深入布局,加速汽車電動化轉(zhuǎn)型,搶占新能源技術(shù)制高點(diǎn)。穆峰表示,2021年,長城汽車研發(fā)投入近100億元,到2025年累計(jì)研發(fā)投入將達(dá)到1000億元。
平安證券分析師王德安表示,混動將是長城汽車實(shí)現(xiàn)上述戰(zhàn)略目標(biāo)的關(guān)鍵,除哈弗品牌外,魏品牌已經(jīng)全面向混動化邁進(jìn)(后續(xù)車型全系均為PHEV車型),坦克品牌也將推出混動版本車型。隨著混動車型投放市場,公司新能源戰(zhàn)略將加速推進(jìn)。
“目前大部分自主品牌新能源轉(zhuǎn)型采用純電品牌獨(dú)立發(fā)展+傳統(tǒng)燃油品牌向混動轉(zhuǎn)型的發(fā)展戰(zhàn)略,我們認(rèn)為燃油車向混動轉(zhuǎn)型的變革力度相對較小,是自主品牌在純電領(lǐng)域外超越合資品牌的另一條賽道。預(yù)計(jì)2025年混動車銷量有望達(dá)到千萬臺規(guī)模,年復(fù)合增速超過70%。目前各車企新一代混動技術(shù)各有千秋,關(guān)鍵看各車企混動車型的投放節(jié)奏以及定價(jià)策略。”王德安進(jìn)一步表示。
原標(biāo)題:長城汽車哈弗向新能源全面轉(zhuǎn)型 2030年正式停售燃油車