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據(jù)了解，太湖源鎮(zhèn)是浙江省首批創(chuàng)建“光伏小鎮(zhèn)”十個(gè)試點(diǎn)之一。此分布式光伏發(fā)電項(xiàng)目是去年由省發(fā)改委引進(jìn)，總投資2600萬(wàn)元。在這一項(xiàng)目的投資問(wèn)題上，臨安市、鎮(zhèn)、村不用出一分錢(qián)，而且原本每戶(hù)安裝成本是3萬(wàn)元，現(xiàn)在零成本安裝。但是，光伏系統(tǒng)具有中遠(yuǎn)期效益，安裝以后20年內(nèi)不能遷建。鎮(zhèn)負(fù)責(zé)人還表示，試點(diǎn)工作完成后，將作為示范向其他村輻射，將這一綠色無(wú)污染項(xiàng)目進(jìn)一步推廣，讓更多村民受益。

智能風(fēng)光互補(bǔ)路燈

走進(jìn)臨安青山湖科技城大園路，街道兩側(cè)鱗次櫛比的路燈總是十分引人注目。相比于其他街道上的路燈，他們有著更新穎的外觀(guān)。燈桿頂部艷麗的風(fēng)葉有時(shí)賣(mài)力地轉(zhuǎn)動(dòng)著有時(shí)安靜地停滯著。這樣的路燈究竟有何不同？

筆者從臨安青山科技城管委會(huì)國(guó)土規(guī)劃建設(shè)局相關(guān)負(fù)責(zé)人處了解到，智能風(fēng)光互補(bǔ)路燈是利用風(fēng)力發(fā)電機(jī)、太陽(yáng)能電池組將轉(zhuǎn)化的電能存儲(chǔ)到蓄電池中，夜晚再將蓄電池中存儲(chǔ)的電供路燈使用。這種類(lèi)型的路燈雖然首次投資成本略高于常規(guī)路燈系統(tǒng)，但其不需要敷設(shè)電纜、不消耗常規(guī)能源、安裝簡(jiǎn)便、工作穩(wěn)定可靠、使用壽命長(zhǎng)，每支節(jié)能路燈每年可節(jié)約用電約1600多度，真正體現(xiàn)了“綠色生態(tài)、科技創(chuàng)新、低碳環(huán)保”的優(yōu)勢(shì)。

相比于普通風(fēng)光互補(bǔ)路燈，智能風(fēng)光互補(bǔ)路燈的核心技術(shù)是采用了600W磁懸浮風(fēng)力發(fā)電機(jī)，普通智能風(fēng)光互補(bǔ)路燈風(fēng)力需要5米/秒以上才能驅(qū)動(dòng)發(fā)電，適合風(fēng)力資源豐富或強(qiáng)風(fēng)地區(qū)，而磁懸浮風(fēng)機(jī)只需達(dá)到2米/秒的微風(fēng)即可發(fā)電，即只要有使樹(shù)葉擺動(dòng)的風(fēng)就可以發(fā)電。待蓄電池內(nèi)儲(chǔ)滿(mǎn)電量后，風(fēng)葉也就慢慢停止轉(zhuǎn)動(dòng)。采用磁懸浮風(fēng)力發(fā)電機(jī)的智能風(fēng)光互補(bǔ)路燈投入使用，這在浙江省內(nèi)屬于首例。

國(guó)土規(guī)劃局黃工告訴筆者，從2013年開(kāi)始，浙江省內(nèi)首例磁懸浮智能風(fēng)光互補(bǔ)路燈在青山湖科技城大園路上進(jìn)行安裝，通過(guò)一期二期建設(shè)，目前共有72套風(fēng)光互補(bǔ)路燈提供城市照明。今年，通過(guò)與青山科技城管委會(huì)的協(xié)調(diào)，決定建設(shè)第三期風(fēng)光互補(bǔ)路燈工程，三期建設(shè)完畢后，預(yù)計(jì)在大園路上安裝的智能風(fēng)光互補(bǔ)路燈達(dá)200套左右。相比與前兩期的風(fēng)光互補(bǔ)路燈，第三期的路燈在亮度上有了明顯的提升，由原先的170瓦到目前的240瓦。

關(guān)于第三期建成之后的規(guī)劃，黃工表示目前還沒(méi)有將智能風(fēng)光互補(bǔ)路燈延伸到其他路段的打算，至于以后的規(guī)劃要視路燈以后的發(fā)展情況而定。

說(shuō)起智能風(fēng)光互補(bǔ)路燈給大家?guī)?lái)的變化，青山某工廠(chǎng)上班的林女士告訴筆者“以前路燈的外觀(guān)很普通，亮度也很一般，不過(guò)現(xiàn)在行駛在大園路上都有一種行駛在大都市的感覺(jué)，特別是在晚上，這里的燈光尤其亮。每次加完班經(jīng)過(guò)大園路后，再駛?cè)肫渌缆房偸菚?huì)有一種不適應(yīng)的感覺(jué)。”