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8月29日，以“數(shù)字智能 共創(chuàng)未來”為主題，長安汽車第二屆科技生態(tài)大會“云現(xiàn)場”開啟?；顒由?，長安汽車正式發(fā)布全新智能品牌——“諸葛智能”，發(fā)布了“新汽車”CD701原型車，并對外公布了長安汽車向智能化轉(zhuǎn)型取得的階段性成果。

“我們將以‘北斗天樞’計劃為主線，聚焦智能產(chǎn)品、智能制造、智能管理，全力搶占產(chǎn)業(yè)競爭的‘下半場’制高點，堅定不移向智能低碳出行科技公司轉(zhuǎn)型。”長安汽車董事長朱華榮表示，“到2025年，我們將在新能源、智能化、數(shù)字轉(zhuǎn)型等重點領(lǐng)域投入超800億元，智能化、軟件及新能源研發(fā)人員超1萬人，陸續(xù)推出30余款智能網(wǎng)聯(lián)全新產(chǎn)品。到2030年，我們將實現(xiàn)長安品牌智能網(wǎng)聯(lián)汽車銷售450萬輛。”

“新汽車 新生態(tài)”初見成效，堅定智能化轉(zhuǎn)型

自2017 年開啟第三次創(chuàng)業(yè)新征程以來，長安汽車提出要將軟件能力打造為核心競爭力，并實施了智能化“北斗天樞”計劃。特別是近一年來，長安汽車“新汽車 新生態(tài)”藍圖正在徐徐展開，從新技術(shù)和新平臺的底層架構(gòu)，到新產(chǎn)品和新品牌的上層應(yīng)用，長安汽車已開啟智能化轉(zhuǎn)型新局面，向智能低碳出行科技公司轉(zhuǎn)型邁出堅實一步。

其中，在新品牌煥新方面，打造全球化的情感智能高端品牌阿維塔，進一步夯實了高端品牌的定位，還發(fā)布了全新數(shù)字純電品牌長安深藍，致力于成為“數(shù)字電動汽車普及時代的引領(lǐng)者”；在新產(chǎn)品爆發(fā)方面，阿維塔11訂單已突破2萬輛，深藍SL03累計大訂已超3萬輛，長安Lumin首月訂單突破3萬輛；在新技術(shù)突破方面，掌握新一代超集電驅(qū)、電驅(qū)高頻脈沖加熱技術(shù)、長安智慧芯SVDC，智能泊車技術(shù)繼續(xù)保持領(lǐng)先，在2021年國家企業(yè)技術(shù)中心評級中，長安汽車又取得了行業(yè)第一的優(yōu)秀成績，已連續(xù)12年實現(xiàn)領(lǐng)先；在新平臺打造方面，聯(lián)合華為、寧德時代，打造了智能電動網(wǎng)聯(lián)汽車平臺CHN，以及覆蓋純電、增程、氫燃料三種動力構(gòu)型的全電EPA1平臺。

“諸葛智能”發(fā)布，智能化轉(zhuǎn)型再進階

此次長安汽車正式發(fā)布的全新智能品牌“諸葛智能”，將為用戶帶來“諸葛交互、諸葛智駕、諸葛生態(tài)”三大核心體驗。依托于強大的中央計算平臺和端云一體系統(tǒng)實現(xiàn)智慧決策，通過可擴展軟硬件及可自定義的服務(wù)生態(tài)，帶來更安全的智能駕駛、更貼心的智能交互和更豐富的智慧生態(tài)，打造全場景的智慧出行新體驗。諸葛智能品牌在長安汽車打造新汽車、構(gòu)建新生態(tài)的征程上，樹立了一個新的里程碑。

在交互體驗上“諸葛智能”擁有“交互策略腦”，它具備了高智商和高情商，在與我們的相處中，“更懂我、更有趣、更自然”。在諸葛智能品牌理念引領(lǐng)之下，長安汽車與眾多生態(tài)合作伙伴一起，從智慧識別到智慧分析，再到智慧策略與智慧執(zhí)行的4個核心維度中，基于不斷積累豐富的算法平臺，打造了12個智能引擎，構(gòu)建出可持續(xù)進化的“交互策略腦”。

智能駕駛方面“諸葛智能”擁有“智駕策略腦”，基于安全、效率、舒適、連續(xù)、進化的底層原則，長安汽車構(gòu)建諸葛智駕在行車、泊車、安全三大場景下的936核心技能，推出無憂領(lǐng)航、輕松巡航、放心泊車、安心護航四大服務(wù)，賦能用戶輕松、愉悅的駕乘體驗，實現(xiàn)全時陪駕、分時代駕。打造場景自學(xué)習(xí)、體驗自進化、風(fēng)格自適應(yīng)的智駕策略腦，為用戶提供“無憂、無界、無感、無境”的智能駕駛服務(wù)。

“新汽車”CD701原型車首發(fā)亮相，擁抱未來的智能座駕

在科技生態(tài)大會上，基于對未來趨勢的判斷和對用戶需求的洞察，長安汽車首發(fā)亮相“新汽車”CD701原型車。

在外觀設(shè)計上，CD701原型車是兼具SUV的大氣強壯感和皮卡的越野炫酷元素的“全新物種”，在內(nèi)飾設(shè)計上是帶來全新“五感”體驗的全新“移動家居”；在功能場景上，通過空間組合、變化、拓展，結(jié)合情景智能，成為用戶專屬的大床房、會議室，或是觀景露臺、會客廳；在應(yīng)用場景上，兼容海量APP，相當(dāng)于同時擁有筆記本電腦、游戲機等多設(shè)備主機，未來甚至可以化身為儲能單元和算力中心。

為了更好詮釋“新汽車”未來設(shè)計理念，在科技生態(tài)大會的設(shè)計體驗分會上，特別以“新汽車”CD701原型車為載體，分享長安汽車設(shè)計的新突破，改寫汽車設(shè)計定義，塑造人-車-環(huán)境全新相處方式。“新汽車”CD701原型車創(chuàng)造性地打破前排、后排、后備箱的劃分方式，根據(jù)用戶需求將車內(nèi)空間分為前艙、后艙、擴展艙，營造出“一室”、“一廳”、“一露臺”的空間格局。

SDA架構(gòu)落地，推進“軟件定義汽車”

首發(fā)亮相的CD701原型車是長安汽車基于SDA架構(gòu)打造的首個“新汽車”項目，長安汽車總裁王俊分享了基于新汽車特征，全力推進“軟件定義汽車”的具體實踐方案——SDA軟件驅(qū)動架構(gòu)。

目前，長安汽車實現(xiàn)了SDA架構(gòu)的“三大目標(biāo)”。即實現(xiàn)了集中化的電子電氣架構(gòu)，打造了以用戶為中心的“中央+區(qū)域”環(huán)網(wǎng)電子電氣架構(gòu)；形成了服務(wù)化的軟件架構(gòu)，分離了底層軟件和應(yīng)用軟件；打造了標(biāo)準(zhǔn)化與抽象化的硬件架構(gòu)，推動了硬件模塊化和平臺化。除此之外，未來SDA架構(gòu)還將實現(xiàn)智能科技出行的“兩大預(yù)期”，推進全生命周期的持續(xù)服務(wù)，為用戶提供“買賣用修服”全生命周期高價值服務(wù)；實現(xiàn)端云一體的自我進化，即“車端”算力“云端”共享，“車端”數(shù)據(jù)“云端”迭代。

長安汽車基于“分層解耦”的思想，SDA架構(gòu)分為L1-L6六層架構(gòu)，其中L1-L3層決定了機器人的身體素質(zhì)，奠定了汽車的傳感、控制與執(zhí)行能力，L4-L6層決定了機器人的雙商水平，算力、算法和數(shù)據(jù)是它成長的基石。SDA架構(gòu)目標(biāo)是提供更具先進性和競爭力的架構(gòu)平臺，在同價位更具智能含金量，為新汽車產(chǎn)品提供集中式的硬件架構(gòu)、服務(wù)化的軟件架構(gòu)。

重塑“新汽車 新產(chǎn)業(yè)”，“智”勝下半場

如果說新能源加速滲透是產(chǎn)業(yè)競爭的“上半場”，那么智能化技術(shù)的突破則將成為競爭的“下半場”，智能化必將重塑“新汽車”和“新產(chǎn)業(yè)”?；谏鲜鲅信?，長安汽車將以“北斗天樞”計劃為主線，聚焦智能產(chǎn)品、智能制造、智能管理，全力搶占產(chǎn)業(yè)競爭的“下半場”制高點，堅定不移向智能低碳出行科技公司轉(zhuǎn)型。

在智能產(chǎn)品方面，加速構(gòu)建智能技術(shù)能力，強化全新設(shè)計語言，推進產(chǎn)品及技術(shù)規(guī)劃落地，長安汽車將以“智駕、智聯(lián)、智算”為目標(biāo)，推動智能技術(shù)逐步覆蓋全場景，并將用全新的設(shè)計語言滿足用戶不同的訴求，實現(xiàn)不同的價值。同時還將始終堅持用戶驅(qū)動、創(chuàng)新驅(qū)動，長安汽車實施“預(yù)研一代、開發(fā)一代、應(yīng)用一代”的布局策略，完成電池車體一體化集成、固態(tài)電池、高級自動駕駛等59項重點項目攻關(guān)，700余項核心技術(shù)突破。

在智能制造方面，加快構(gòu)建以用戶為中心的智能、敏捷、協(xié)同制造體系，全力打造行業(yè)“燈塔工廠”。長安汽車將推進用戶服務(wù)敏捷化，實現(xiàn)C2M個性化定制生產(chǎn)，并將以高效、優(yōu)質(zhì)、低碳為目標(biāo)，打造智能綠色工廠。

在智能管理方面，長安汽車將圍繞“研產(chǎn)供銷運”，加速數(shù)字化轉(zhuǎn)型，通過創(chuàng)新驅(qū)動變革，促進業(yè)務(wù)提效降本。在研發(fā)領(lǐng)域，將建立多云分布式架構(gòu)的萬核級超算中心，建設(shè)197項仿真分析能力，大幅提升產(chǎn)品開發(fā)效率；在采購領(lǐng)域，將構(gòu)建供應(yīng)鏈協(xié)同云平臺，實現(xiàn)721家核心供應(yīng)商庫存數(shù)據(jù)接入，為資源匹配提供精準(zhǔn)數(shù)據(jù)支撐；在營銷領(lǐng)域，將加快打造“場景解耦、數(shù)字連接、多元組合”的新營銷模式。

原標(biāo)題：5至8年內(nèi)實現(xiàn)電力裝備供給結(jié)構(gòu)顯著改善