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近日，在“溫州擂臺·六比競賽”現(xiàn)場會上，蒼南亮出華能蒼南2號海上風電項目參與比拼。

這是蒼南今年在建的第3個海上風電項目。3個項目加起來，在建裝機容量突破了百萬千瓦，是全省縣（市、區(qū)）最多的。

開發(fā)海上風電，蒼南可以說“起了個大早，趕了個晚集”。謀劃10余年，今年終于進入集中建設期。在沒有先發(fā)優(yōu)勢的情況下，蒼南如何才能后來居上？

為什么晚？

晚，是因為難。與陸地施工不同，海上施工受天氣、海浪等自然因素影響大。蒼南海域多臺風，涌浪頻繁，洋流變化無常，作業(yè)困難重重。

簡單做個對比：目前國內(nèi)離岸最遠的江蘇大豐H8-2海上風電場，離岸距離超80千米，但水深只有7.5至20.9米；而蒼南首個施工的4號海上風電場離岸距離僅36千米，水深則達到了27至35米。

可以說，往前推幾年，當時的技術條件還難以在蒼南落地。蒼南4號海上風電在建設過程中，就遇到了施工窗口期短、打樁困難等一系列難題。建設方做了很多開創(chuàng)性的嘗試，比如工程承臺鋼樁長度達到134米，刷新了國內(nèi)工程打入樁的長度紀錄；承臺混凝土作業(yè)模式也從傳統(tǒng)的海上現(xiàn)澆調(diào)整為陸地預制。

由于動工晚，直接導致蒼南的海上風電工程錯過了政策紅利期。從今年開始，海上風電國家補貼已全面取消，上網(wǎng)電價近乎腰斬，進入平價時代。華潤蒼南1號海上風電便是國內(nèi)首個開工的平價海上風電項目。沒有了補貼，運營壓力陡增。

為什么集中爆發(fā)？

在“六比”現(xiàn)場會上，蒼南列舉了今年強動能的重大項目，和海上風電相關的占了一大半。

總投資240億元的3號和5號海上風電年內(nèi)核準，總投資76億元的1號海上風電并網(wǎng)發(fā)電，遠景蒼南零碳產(chǎn)業(yè)基地總裝生產(chǎn)中心投產(chǎn)，總投資6億元的華潤氫燃料動力電池項目和總投資5億元的風機電機頭部企業(yè)江蘇新華永項目年內(nèi)開工……動輒數(shù)十上百億的項目令人振奮。

從蒼南層面講，傳統(tǒng)制造業(yè)體量偏小，需要尋求未來的支柱產(chǎn)業(yè)。蒼南打出了“千億核電”與“千億風電”的未來產(chǎn)業(yè)目標，在政策支持上必然全力以赴。比如華能蒼南2號海上風電從簽約到核準僅用時4個月，創(chuàng)下全省同類項目核準最快速度。

但作為追求利潤的企業(yè)，為何在政策紅利消失后紛紛落戶蒼南？他們看重的同樣是未來，是市場前景。截至2021年底，我國海上風電的裝機容量還不到陸上風電的十分之一。在技術不斷升級，建設難度、運營成本不斷下降的情況下，靠近電力消費中心的海上風電優(yōu)勢漸顯。經(jīng)論證，蒼南風電場資源規(guī)?？蛇_1480萬千瓦，接近三峽水電站的三分之二，開發(fā)空間巨大。

如何后來居上？

我們先來看看我國海上風電的發(fā)展歷程。2007年，我國海上風電起步階段，海上風機單機容量停留在1.5MW的層次，目前已突破10MW。江蘇鹽城被稱為“海上三峽”，歷年共建成23座海上風電場，風機1355臺，總裝機容量5520MW，平均每臺風機的裝機容量約4MW。

那蒼南是什么情況呢？蒼南1號海上風電項目的單機裝機容量達到了10MW，是10MW大葉片抗臺機型在國內(nèi)首次商業(yè)化應用。而華能蒼南2號海上風電項目則全部安裝8.5MW風電機組。也就是說，目前蒼南的單機裝機容量比鹽城至少翻了一番。

后發(fā)的優(yōu)勢，在于繞過了前期的發(fā)展階段，直接享受“低成本、高效率”。但后發(fā)的優(yōu)勢不是一成不變的，終將被新的后來者追上。

要鎖定優(yōu)勢，必須后發(fā)變“厚發(fā)”：形成完整的產(chǎn)業(yè)鏈，掌握前沿科技。蒼南已有謀劃，遠景蒼南零碳產(chǎn)業(yè)基地總裝生產(chǎn)中心、風機電機頭部企業(yè)江蘇新華永項目、華潤氫燃料動力電池等產(chǎn)業(yè)鏈項目陸續(xù)落地。但外引還不夠，還要內(nèi)聯(lián)。溫州不乏相關領域的佼佼者，比如瑞安的永安機械生產(chǎn)的液壓沖擊錘，就打破了海上風電打樁錘的國外壟斷。

海上風電，真正的戰(zhàn)場在深遠海。目前，深遠海海上風電的技術還不成熟，風電場建設、電力輸送、制氫等環(huán)節(jié)都存在難題。溫州未雨綢繆，引進了金風科技的深遠海漂浮式研發(fā)總部基地，這樣的近鄰更要多多走動。

原標題：浙江蒼南風電從“后發(fā)”變“厚發(fā)”