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9月19日，據(jù)媒體報(bào)道，今年4月有用戶(hù)購(gòu)買(mǎi)小鵬P5汽車(chē)，并購(gòu)買(mǎi)NG 智能導(dǎo)航輔助駕駛包，但該車(chē)多次出現(xiàn)在高速行駛狀態(tài)下NGP自動(dòng)退出的情況。

據(jù)悉，NGP即小鵬的輔助駕駛系統(tǒng)Navigation Guided Pilot縮寫(xiě)，是通過(guò)車(chē)上的攝像頭、激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá)、高精度GPS對(duì)車(chē)輛周邊的環(huán)境進(jìn)行感知，從而控制車(chē)輛自動(dòng)行駛的系統(tǒng)。

報(bào)道顯示，今年7月，該車(chē)輛第一次發(fā)生NGP退出情況，汽車(chē)發(fā)出警報(bào)“請(qǐng)立即接管，NGP已退出”，顯示屏隨即跳出“交通標(biāo)志識(shí)別功能不可用”“輔助駕駛NGP已退出”“車(chē)道偏離預(yù)警功能故障”“車(chē)道偏離抑制功能故障”等提示。同時(shí)，車(chē)速?gòu)?0公里/小時(shí)左右迅速降到50公里/小時(shí)左右。隨后該車(chē)輛在高速路上行駛時(shí)，又多次NGP自動(dòng)退出。

針對(duì)此現(xiàn)象，小鵬汽車(chē)回應(yīng)稱(chēng)，“由于三目攝像頭偶遇強(qiáng)光干涉導(dǎo)致高速NGP退出“。小鵬公司表示，由于車(chē)輛行駛過(guò)程中，三目攝像頭在某角度遇到強(qiáng)光直射，產(chǎn)生盲點(diǎn)報(bào)錯(cuò)，該情況屬于正常光物理現(xiàn)象，并非攝像頭質(zhì)量問(wèn)題。直面強(qiáng)光的時(shí)候，汽車(chē)的三目攝像頭會(huì)提示視線受阻，然后退出NGP。強(qiáng)制退出輔助駕駛是為了避免駕駛?cè)诉^(guò)度依賴(lài)輔助技術(shù)，在技術(shù)弱視場(chǎng)景下造成誤判。

對(duì)此該用戶(hù)表示不能接受，他表示汽車(chē)在道路上行駛，位于擋風(fēng)玻璃的最上方三目攝像頭必然會(huì)被強(qiáng)光照射，如果因?yàn)閺?qiáng)光照射就無(wú)征兆退出，那輔助駕駛系統(tǒng)就太脆弱了。而且，在陽(yáng)光刺眼的情況下，司機(jī)視線受阻，正是需要輔助駕駛系統(tǒng)發(fā)揮作用的時(shí)候，強(qiáng)光照射就退出的設(shè)計(jì)與實(shí)際需求相悖。此外，在使用 NGP 系統(tǒng)前車(chē)主需要學(xué)習(xí) NGP 的使用規(guī)范并進(jìn)行測(cè)試，只有測(cè)試通過(guò)后才能使用該系統(tǒng)。但學(xué)習(xí)視頻和考試中都沒(méi)有提到強(qiáng)光照射可能導(dǎo)致NGP退出的相關(guān)情況。NGP毫無(wú)征兆地退出，致使高速行駛的車(chē)輛突然失速，存在很大的安全隱患。希望小鵬公司能夠改變?cè)O(shè)計(jì)理念，盡快解決強(qiáng)光照射會(huì)導(dǎo)致NGP退出的問(wèn)題。

原標(biāo)題：小鵬汽車(chē)回應(yīng)NGP輔助駕駛高速上多次突然退出：可能是陽(yáng)光太強(qiáng)了