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為加強(qiáng)海上風(fēng)電海事管理領(lǐng)域的國(guó)際交流，探索海上風(fēng)電項(xiàng)目合作機(jī)會(huì)，9月16日，2022年中國(guó)-丹麥海上風(fēng)電海事管理研討會(huì)通過(guò)網(wǎng)絡(luò)視頻和同聲傳譯的方式圓滿舉行。會(huì)議由丹麥王國(guó)駐華使館海事參贊羅斯德先生主持，來(lái)自中國(guó)海事局通航管理處、國(guó)際合作處，連云港、福建和江蘇海事局以及丹麥海事局、丹麥能源局、丹麥王國(guó)駐滬總領(lǐng)館等30多位代表出席了會(huì)議。南通海事局派員全程參加了研討。


會(huì)上，中國(guó)海事局通航管理處謝輝處長(zhǎng)、丹麥海事局綠色增長(zhǎng)與海事政策處Sine Olsson Heltberg女士分別致辭。丹麥海事局首席驗(yàn)船師、航行顧問(wèn)等代表分別介紹了丹麥海事局風(fēng)電發(fā)展現(xiàn)狀、監(jiān)管海上風(fēng)電專用船舶安全、確保風(fēng)電場(chǎng)航行安全等方面的觀點(diǎn)，連云港海事局介紹了中國(guó)海上風(fēng)電發(fā)展背景、現(xiàn)狀和規(guī)劃，福建海事局介紹海上風(fēng)電場(chǎng)選址技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，江蘇海事局介紹了南通海上風(fēng)電海事監(jiān)管經(jīng)驗(yàn)和做法。雙方就當(dāng)前新能源發(fā)展、海上風(fēng)電監(jiān)管難點(diǎn)熱點(diǎn)、相關(guān)國(guó)際規(guī)則和標(biāo)準(zhǔn)的制定適用等領(lǐng)域進(jìn)行了深入交流，同時(shí)對(duì)如何加強(qiáng)海上風(fēng)電施工和運(yùn)維領(lǐng)域的合作進(jìn)行了探討。

江蘇海事局以“加強(qiáng)海上風(fēng)電交通安全監(jiān)管”為主題，圖文并茂介紹了江蘇南通海上風(fēng)電基本情況，從三個(gè)方面分享了海上風(fēng)電交通安全監(jiān)管舉措。構(gòu)建安全管理機(jī)制，包括加強(qiáng)風(fēng)電場(chǎng)通航管理、強(qiáng)化出海人員管理、強(qiáng)化風(fēng)電船舶管理、加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)安全管理和安全風(fēng)險(xiǎn)管理。實(shí)施遠(yuǎn)程實(shí)施監(jiān)控，包括統(tǒng)一海上船舶指揮調(diào)度、研發(fā)風(fēng)電監(jiān)管平臺(tái)和加強(qiáng)海底電纜保護(hù)。提升海上應(yīng)急水平，包括強(qiáng)化海上風(fēng)電防風(fēng)聯(lián)防聯(lián)控、打造海上應(yīng)急避難所和充實(shí)海上風(fēng)電應(yīng)急資源。丹麥海事局對(duì)江蘇南通海上風(fēng)電海事監(jiān)管舉措給予了高度認(rèn)可，特別對(duì)風(fēng)電場(chǎng)航行指南、登乘卡口管理、出海人員定位裝置、智能監(jiān)管平臺(tái)、海上應(yīng)急避難所和防臺(tái)風(fēng)管理方面的做法表現(xiàn)出極大興趣。


據(jù)了解，1991年，丹麥建成世界上第一個(gè)海上風(fēng)電場(chǎng)，該國(guó)目前近50%的電力來(lái)自風(fēng)電，在風(fēng)機(jī)性能優(yōu)化和相關(guān)國(guó)際規(guī)則制定等領(lǐng)域積累了豐富經(jīng)驗(yàn)。南通海事局將以本次交流研討會(huì)議為契機(jī)，認(rèn)真吸取國(guó)外風(fēng)電監(jiān)管先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，進(jìn)一步創(chuàng)新監(jiān)管服務(wù)工作舉措，加強(qiáng)國(guó)內(nèi)外海上風(fēng)電監(jiān)管領(lǐng)域的研究，全力打造在國(guó)內(nèi)外具有一定影響力的海上風(fēng)電監(jiān)管品牌。

原標(biāo)題：中國(guó)-丹麥海上風(fēng)電研討會(huì)現(xiàn)南通聲音