新能源汽車行業(yè)步入“快魚吃慢魚”階段,促使業(yè)內(nèi)巨頭加速擴產(chǎn)“充電”。9月28日晚間,寧德時代、萬里揚、中科電氣、贛鋒鋰業(yè)、勝利精密、格林美、當升科技、國城礦業(yè)、塞力斯等9家A股公司宣布投資擴產(chǎn),投資金額合計超720億元。
上海證券報記者關(guān)注到,業(yè)內(nèi)巨頭還在持續(xù)“放電”,加強與產(chǎn)業(yè)鏈各方結(jié)盟。據(jù)記者不完全統(tǒng)計,8月至今,至少有14家公司結(jié)盟比亞迪或?qū)幍聲r代,布局新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈的多個環(huán)節(jié)。
寧德時代領(lǐng)銜擴產(chǎn)潮
9月28日,寧德時代董事會通過議案,擬以自籌資金不超過140億元,在河南省洛陽市伊濱區(qū),投建洛陽新能源電池生產(chǎn)基地項目,以進一步推動業(yè)務發(fā)展、滿足市場需求、完善產(chǎn)能布局。
“未來幾年的動力電池及儲能電池出貨量將邁入‘TWh’時代。”寧德時代表示,公司為抓住新能源行業(yè)快速發(fā)展的歷史機遇,滿足未來業(yè)務發(fā)展和市場拓展需要,確??蛻粲唵渭皶r履約交付,擬進行產(chǎn)能建設完善生產(chǎn)基地布局。
洛陽是我國重要工業(yè)基地。寧德時代和洛陽市政府將共同推進新能源產(chǎn)業(yè)生態(tài)建設,發(fā)展新能源電池產(chǎn)業(yè)并引入上下游配套,開發(fā)新能源發(fā)電項目,大力推廣換電模式,不斷提升新能源應用占比,全力打造在全國范圍內(nèi)具有競爭優(yōu)勢的新能源產(chǎn)業(yè)集群。
寧德時代大舉擴產(chǎn),主要是受下游市場需求旺盛推動。9月26日,寧德時代發(fā)布消息稱,柳工與公司簽署十年戰(zhàn)略合作協(xié)議的伙伴。雙方將開拓電動化工程機械行業(yè)市場,從產(chǎn)品研發(fā)、行業(yè)標準、市場推廣及售后服務等方面,進行“全產(chǎn)品線、全價值鏈、全球范圍”的業(yè)務合作。
基石資本副總裁任華樂認為,在能源革命的背景下,每個產(chǎn)業(yè)都將迎來電動化與智能化的變革。從電池龍頭企業(yè)的發(fā)展路徑來看,其正在進行橫向的產(chǎn)業(yè)擴張,從傳統(tǒng)的汽車領(lǐng)域擴展到工程機械、儲能、基站、數(shù)據(jù)中心等行業(yè),這些業(yè)務領(lǐng)域都是未來發(fā)展的重要增長點。
上游產(chǎn)業(yè)鏈“抱團”擴產(chǎn)
動力電池產(chǎn)業(yè)鏈上游“抱團”擴產(chǎn)更為矚目。
當升科技9月28日晚公告,近日,公司與四川路橋兩方的控股股東簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議,決定在礦山資源開發(fā)、電池材料、鋰電產(chǎn)業(yè)鏈、電池回收等領(lǐng)域,建立長期、穩(wěn)固、全面的戰(zhàn)略合作關(guān)系。其中,雙方通過出資在四川新設合資公司等方式,布局磷酸(錳)鐵鋰、磷酸(錳)鐵、多元材料、多元前驅(qū)體項目,包括30萬噸/年磷酸鐵鋰、20萬噸/年多元正極材料。
“公司與四川路橋的合作,是產(chǎn)業(yè)鏈上下游聯(lián)動。”當升科技表示,雙方將在資源、市場、技術(shù)、管理等方面優(yōu)勢互補、強強合作,加快公司多元材料和磷酸(錳)鐵鋰產(chǎn)能布局進程,推進公司鋰電正極材料上下游一體化合作戰(zhàn)略。
產(chǎn)業(yè)鏈上下游聯(lián)動,更體現(xiàn)在上游企業(yè)與電池企業(yè)結(jié)盟。此前,中科電氣結(jié)盟寧德時代,擬投建“年產(chǎn)10萬噸鋰電池負極材料一體化項目”。近期公司又結(jié)盟比亞迪,擬建設10萬噸鋰離子負極材料項目,并優(yōu)先向重慶弗迪及其關(guān)聯(lián)方供應。
“現(xiàn)在不是大魚吃小魚,而是快魚吃慢魚,要想超車只能更快。”比亞迪董事長王傳福表示,當前國內(nèi)新能源汽車的電動化進程正在加速,誰能贏得更大的市場,就看誰的資源多、供應鏈更完善、產(chǎn)品優(yōu)勢更大。
在此背景下,中科電氣迅速調(diào)整加大項目規(guī)模。公司昨晚公告,結(jié)合項目建設規(guī)劃和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)需要,將原計劃建設“年產(chǎn)10萬噸鋰電池負極材料一體化項目”,變更為建設“年產(chǎn)13萬噸鋰電池負極材料一體化項目”,固定資產(chǎn)投資由約25億元變?yōu)榧s28億元。
擴充產(chǎn)業(yè)鏈最后一塊“拼圖”
視角轉(zhuǎn)向動力電池下游,業(yè)內(nèi)各方正加速擴充最后一塊“拼圖”。
9月28日,格林美、偉明環(huán)保、永青科技與溫州市洞頭區(qū)政府、溫州高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)管理委員會分別簽署框架協(xié)議。其中,永青科技系青山控股集團有限公司的控股子公司。
上述各方意圖建設世界一流的新能源精細化學品化工產(chǎn)業(yè)園、綠色循環(huán)經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)園。格林美表示,各方借此積極參與打造全球有重要影響力的新材料產(chǎn)業(yè)高地,加快培育溫州市萬億新興產(chǎn)業(yè),形成新能源全產(chǎn)業(yè)鏈閉環(huán)。
從具體項目來看,溫州新能源電池材料低碳產(chǎn)業(yè)園計劃投資約108億元;溫州綠色循環(huán)經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)園項目計劃總投資22億元,建設報廢汽車與動力電池回收的綠色循環(huán)經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)園,并布局相關(guān)鋰電池新材料項目。
打通電池全生命周期產(chǎn)業(yè)鏈,也是寧德時代的重要戰(zhàn)略。9月27日,寧德時代邦普一體化新能源產(chǎn)業(yè)園邦普時代項目開工暨邦普循環(huán)項目試產(chǎn)活動舉行??偼顿Y320億元的項目,全部建成后可為400萬輛新能源汽車配套電池正極材料。寧德時代表示,邦普時代項目的開工,將有效提高上游材料的供給能力,打造供應鏈韌性,進一步提升公司的資源保障能力。
原標題: 9家公司“一夜”豪擲超720億元 新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈擴產(chǎn)“充電”