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中國儲能網(wǎng)訊：第十二屆中國國際儲能大會演講速記如下：

丁劉根：各位領(lǐng)導，各位朋友，大家下午好，接下來由我代表領(lǐng)充公司為大家匯報《新型電力系統(tǒng)下微網(wǎng)的發(fā)展機遇探索》，首先從產(chǎn)業(yè)背景看新型電力系統(tǒng)下的產(chǎn)業(yè)，首先我們觀看一個短片。通過這個短片可以看到整個新能源板塊的發(fā)展是圍繞構(gòu)建人類命運共同體，是全球共同推動的產(chǎn)業(yè)，產(chǎn)業(yè)發(fā)展的目標是在2050年將全球氣溫漲幅控制在1.5度。領(lǐng)充集團另外一個核心業(yè)務(wù)板塊為輔助電動汽車的全生命周期發(fā)展，通過國家發(fā)布的相關(guān)數(shù)據(jù)，可以預(yù)測在2030年前，整個電動汽車保有量將會達到8000萬臺，充電樁的保有量將會達到7000萬臺，根據(jù)目前電動汽車保有量1000萬臺和充電終端保有量400萬臺左右的數(shù)據(jù)，未來電動汽車以及對應(yīng)的充電設(shè)施將會快速發(fā)展。電動汽車的能源屬性決定其會成為儲能非常重要的組成，成為移動儲能核心。在未來四年，到2025年，整個光、儲的板塊會超過1.5萬億的新增投資。


接下來我們分享一下新型電力系統(tǒng)下電動汽車的應(yīng)用場景。分為三個板塊，首先是電動汽車的開發(fā)試驗期，通過充放電模型的模擬仿真測試的技術(shù)為電動汽車提供測試服務(wù)，在電動汽車的市場應(yīng)用其通過電動汽車充放電產(chǎn)品提供，包括場站的設(shè)計，實現(xiàn)零碳家庭、零碳園區(qū)。在車輛年檢中提供車輛保養(yǎng)服務(wù)，保障電池健康狀態(tài)的實時掌握。在電動車使用末期，提供整個電池健康狀態(tài)評估，為整包梯次利用，提供專業(yè)的技術(shù)支撐，服務(wù)于新能源汽車二手車交易。

這是關(guān)于能源清潔化，針對于工廠、園區(qū)提供的光儲加整體的服務(wù)，儲能作為一個核心單元，包含兩個部分，一個是固定儲能，就是分布式儲能單元，另外電動汽車作為儲能的調(diào)度單位，可以增加園區(qū)用戶側(cè)光伏還有充電，包括儲能整體的受益，目前儲能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的最大問題就是投資收益，但是儲能結(jié)合充電、結(jié)合光伏、綜合能源的調(diào)度，使用實現(xiàn)比較好的收益。

下面，我來分享一下我司數(shù)字化能源管理平臺的架構(gòu)，從終端設(shè)備，端包括光伏、儲能、充電等，管主要包含本地的決策服務(wù)，如負荷側(cè)調(diào)度的決策，對不同的用戶提供充電、光伏、檢測、換電等服務(wù)；云端最終實現(xiàn)數(shù)據(jù)的平臺互聯(lián)，提供數(shù)字化的服務(wù)。新型電力系統(tǒng)下微電網(wǎng)用戶側(cè)主要應(yīng)用場景，包含六個方面：首先低碳出行；還有低碳家庭，通過光儲充一體化是實現(xiàn)低碳家庭的解決方案；低碳社區(qū)，通過儲能+充電+光伏+綜合能源管理，實現(xiàn)低碳社區(qū)、低碳園區(qū)，低碳鄉(xiāng)村和低碳城市，目前在低碳鄉(xiāng)村里面比較典型的應(yīng)用就是在末端電網(wǎng)里面，通過兩個核心設(shè)備，一個分布式儲能產(chǎn)品，一個是柔性臺區(qū)來為末端電網(wǎng)的綠色用能提供解決方案。

下面這張圖是領(lǐng)充公司整體的技術(shù)架構(gòu)體系，最下面是兩個支撐技術(shù)，一個是充電和電池安全技術(shù)（電力電子、智能交互智能網(wǎng)聯(lián)等技術(shù)），另外一個是微電網(wǎng)的技術(shù)（組網(wǎng)技術(shù)等），站包括車、重卡，還有新能源一體化的充電站；管主要是有序充電、主動運維的站級管理；云端就是六大類云管理板塊；最終實現(xiàn)數(shù)字能源的生態(tài)產(chǎn)業(yè)鏈。整個板塊是圍繞用戶側(cè)展開的，包括交通運輸電動化能源服務(wù)及發(fā)電能源清潔化服務(wù)。

零碳能源圍繞各種場景（包括園區(qū)、工廠等）提供服務(wù)，這里可以強調(diào)是領(lǐng)充公司會與業(yè)界的合作伙伴一起，提供用戶側(cè)工廠、科技園區(qū)的光伏、儲能、充電及綜合能源管理的投資服務(wù)，共同推動這個產(chǎn)業(yè)在用戶側(cè)板塊的發(fā)展。

新型電力系統(tǒng)下產(chǎn)業(yè)生態(tài)的變化分析。一個是集中式控制向分散式智能轉(zhuǎn)變，功能組合向多功能集成轉(zhuǎn)變，被動響應(yīng)向主動支撐變化，最后一個是從現(xiàn)場控制到數(shù)字孿生的變化。

新型電力系統(tǒng)下微電網(wǎng)在用戶側(cè)有3.0版本的發(fā)展歷程，前面兩個儲能或者光儲都是點狀的發(fā)展。第一是分布式儲能時代，大家可以看到目前產(chǎn)業(yè)內(nèi)分布式儲能的產(chǎn)品都已經(jīng)標準化了，大部分的業(yè)內(nèi)企業(yè)都能提供這個服務(wù)。最終在用戶側(cè)發(fā)展的微電網(wǎng)形態(tài)就是我們提出的微電網(wǎng)3.0的時代，是交直流混聯(lián)微電網(wǎng)加多臺區(qū)互動解決方案。

新型電力系統(tǒng)下儲能分為五個發(fā)展階段，一個是集中式儲能階段，其次就是分布式儲能，包含梯次儲能的應(yīng)用。第三階段是交流微電網(wǎng)，主要是調(diào)頻和發(fā)電效率給電網(wǎng)提供貢獻。第四階段是，當下大家在前沿探索比較多的，是光儲直柔用，通關(guān)過臺區(qū)互聯(lián)，主要是解決調(diào)頻調(diào)峰的綜合應(yīng)用。第五個階段，最終的解決方案就是V2G，把電動汽車作為儲能單元，再加上固定儲能和分布式儲能共同形成一個大的儲能網(wǎng)絡(luò)。

在電動汽車板塊我司主要提供三個方面服務(wù)，首先提供交流、直流、立體車庫充電等全面的充電服務(wù)；通過V2H、V2V、V2B、V2G的基礎(chǔ)設(shè)施的服務(wù)，最終實現(xiàn)電動汽車可以作為移動儲能單元。換電分為兩個部分，一個是兩輪車換電，一個是重卡換電。

領(lǐng)充公司的微電網(wǎng)控制系統(tǒng)，更多是以電動汽車作為主體參與的和用戶側(cè)的移動儲能為主體的微電網(wǎng)系統(tǒng)。為行業(yè)提供給新型微電網(wǎng)系統(tǒng)，通過項目實踐具備豐富的項目經(jīng)驗，目前在這個板塊已經(jīng)有超過70個微電網(wǎng)項目的應(yīng)用，下面是我司提供的全系列的產(chǎn)品，包括微電網(wǎng)電站的建設(shè)服務(wù)。

通過三次平臺的集成，我司在行業(yè)內(nèi)提出了三次集成的概念，主要針對全域大范圍用戶側(cè)的微電網(wǎng)系統(tǒng)的管理和控制。這是現(xiàn)在已經(jīng)完成的幾個項目案例，有給西電集團做的光儲充熱等綜合能源管理項目，右側(cè)是全國的光儲充檢的綜合能源管理平臺；主要是針對政府、大型的上市公司、國央企的光儲充檢的管理平臺服務(wù)；還有專有充電管理平臺，以及專業(yè)的重卡換電云平臺。

在項目服務(wù)中，用戶側(cè)一個顯著的特點，就是光儲充一體化車棚服務(wù)，要求項目整體標準化，我司提供了三種解決方案，包含L型、T型、V型。這是我們建設(shè)的一些場站的圖片，包括交流微電網(wǎng)、直流微電網(wǎng)、移動儲能、海島微電網(wǎng)、立體車庫微電網(wǎng)，園區(qū)光儲充放微電網(wǎng)，全部是針對用戶側(cè)的微電網(wǎng)應(yīng)用。

下面介紹一下領(lǐng)充公司。領(lǐng)充公司主要是以電動汽車為主體，衍生汽車充電、新能源微網(wǎng)、智能檢測及車載充電等領(lǐng)域的產(chǎn)品研發(fā)，制造及銷售，同時依托充電網(wǎng)、智能微電網(wǎng)等生態(tài)云平臺。一站式助力客戶發(fā)展，2015年我們的團隊主要是由來自于世界500強的研發(fā)人員組成，經(jīng)過了7年左右的發(fā)展，目前著力于零碳交通、零碳能源，車載OBC、充電、檢測等板塊。最近兩年來在領(lǐng)充公司已經(jīng)獲得200余項專利技術(shù)。領(lǐng)充公司參與了行業(yè)內(nèi)相關(guān)的標準和技術(shù)規(guī)范的制定。

領(lǐng)充公司是以汽車微網(wǎng)為載體，消納新能源、推動新能源革命，助力“碳達峰、碳中和”。

我的演講完畢，謝謝大家。 

原標題：領(lǐng)充創(chuàng)享新能源丁劉根：“雙碳”下儲能的發(fā)展機遇探索”