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據(jù)比亞迪當(dāng)日披露的數(shù)據(jù)，9月，比亞迪新能源乘用車銷量20.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)187.01%。至此，今年內(nèi)比亞迪新能源汽車?yán)塾?jì)銷量117.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)255.3%。
而這一數(shù)據(jù)在比亞迪內(nèi)部人士看來(lái)，仍被產(chǎn)能所限制。
若更大膽預(yù)測(cè)，或有望觸及200萬(wàn)輛年銷目標(biāo)，在這一目標(biāo)下，比亞迪或可在今年內(nèi)進(jìn)入月銷30萬(wàn)輛的新紀(jì)元。
自去年下半年開始，比亞迪新能源乘用車銷量每月都在打破上一月新紀(jì)錄，一路由月銷5萬(wàn)余輛，逐月攀升，至9月其新能源乘用車首度月銷突破20萬(wàn)，創(chuàng)歷史新高！
9月，比亞迪EV乘用車及DM混動(dòng)乘用車分別銷售94,941輛和106,032輛，占集團(tuán)新能源乘用車總量的47.17%和52.68%，DM乘用車以過(guò)半的占比穩(wěn)坐主位，且比例進(jìn)一步拉開。
相較于其他主要產(chǎn)品，7月上市的海豹銷量，相較于此前暴漲的訂單，令業(yè)內(nèi)大跌眼鏡，成為產(chǎn)能決定銷量的又一新代表。
按照此前海洋網(wǎng)銷售事業(yè)部總經(jīng)理張卓透露，截至7月末，海豹訂單已突破6萬(wàn)輛，且主要集中在25歲到35歲的年輕用戶群體，是名副其實(shí)的海洋“豹”款。新車現(xiàn)已于比亞迪常州專屬工廠投產(chǎn)，但受疫情和限電影響交付壓力很大，產(chǎn)能仍在爬坡中。
除滿足國(guó)內(nèi)市場(chǎng)需求外，比亞迪繼續(xù)發(fā)力海外市場(chǎng)。9月28日，比亞迪召開新能源乘用車歐洲線上發(fā)布會(huì)，面向歐洲市場(chǎng)推出三款車型，包括漢、唐及元PLUS，并公布官方預(yù)售價(jià)格。比亞迪方面表示，這三款車型將于10月在法國(guó)巴黎車展發(fā)布正式售價(jià)，并將于年底在歐洲多國(guó)交付，包括挪威、丹麥、瑞典、荷蘭、比利時(shí)、德國(guó)等國(guó)家。今年年底前，比亞迪還將進(jìn)一步開拓法國(guó)和英國(guó)市場(chǎng)。
比亞迪元PLUS、漢、唐亮相歐洲發(fā)布會(huì)；圖片來(lái)源：比亞迪
根據(jù)此次數(shù)據(jù)披露，比亞迪比亞迪9月海外出口7736輛，環(huán)比增長(zhǎng)51.92%。未來(lái)，伴隨更多車型進(jìn)入更多海外市場(chǎng)，其海外出口數(shù)據(jù)將實(shí)現(xiàn)量的突破。
展望第四季度，按照比亞迪新工廠的產(chǎn)能逐漸釋放，將在一定程度上緩解目前產(chǎn)能緊張的局面。
事實(shí)上，就在比亞迪銷量披露的前一天，特斯拉公布了其今年第三季度的交付情況，即特斯拉全球累計(jì)銷量343,830輛，同比增長(zhǎng)3%。而同期，比亞迪新能源乘用車?yán)塾?jì)銷量為537,164輛，同比增長(zhǎng)187.01%。
這意味著，在今年第三季度中，比亞迪繼續(xù)以壓倒性的優(yōu)勢(shì)繼續(xù)鎖定全球新能源汽車市場(chǎng)銷冠。
原標(biāo)題： 比亞迪新能源乘用車9月銷量首超20萬(wàn)輛
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