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9月30日電 (記者 范麗芳)9月30日，全球首批量產(chǎn)1吉瓦時(shí)(GWh)鈉離子電芯生產(chǎn)線(xiàn)投運(yùn)儀式在山西省陽(yáng)泉市舉行。

現(xiàn)場(chǎng)，山西省委常委、常務(wù)副省長(zhǎng)張吉福宣布，全球首批量產(chǎn)1吉瓦時(shí)(GWh)鈉離子電芯生產(chǎn)線(xiàn)正式投運(yùn)。

在風(fēng)光發(fā)電等可再生能源大規(guī)模并網(wǎng)的背景下，儲(chǔ)能成為國(guó)內(nèi)外關(guān)注熱點(diǎn)。鈉離子電池具有低成本原材料、高能量轉(zhuǎn)換效率、高安全性能等優(yōu)勢(shì)，而作為鈉離子電池“心臟”的鈉離子電芯“破土問(wèn)世”，成為鈉離子電池從中試到量產(chǎn)轉(zhuǎn)換的關(guān)鍵。

華陽(yáng)集團(tuán)黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)王永革介紹，鈉離子電池大規(guī)模產(chǎn)業(yè)化后，儲(chǔ)能成本將大幅降低，搭配光伏等新能源，發(fā)電成本將接近并低于火電價(jià)格，有望逐步取代鉛酸電池，解決其循環(huán)壽命短和環(huán)境污染等問(wèn)題，同時(shí)，與鋰離子電池形成互補(bǔ)，緩解動(dòng)力電池行業(yè)對(duì)境外貴金屬鋰的依賴(lài)。

鈉離子電池可應(yīng)用于電動(dòng)自行車(chē)、低速電動(dòng)車(chē)、電動(dòng)重卡、大規(guī)模獨(dú)立儲(chǔ)能等場(chǎng)景。

“山西是中國(guó)產(chǎn)煤第一大省，有45萬(wàn)輛重卡，存在大量重卡短倒運(yùn)輸場(chǎng)景，鈉離子動(dòng)力電池非常適用于這種換電商業(yè)模式。”蘇州瀚川智能科技股份有限公司董事長(zhǎng)特別行政助理林海軍分析，若每年更新1萬(wàn)臺(tái)新能源重卡，可減少100萬(wàn)噸碳、1.2萬(wàn)噸氮氧化物和80噸顆粒物的排放。

原標(biāo)題：全球首批量產(chǎn)1GWh鈉離子電芯生產(chǎn)線(xiàn)在山西投運(yùn)