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國內(nèi)電池級碳酸鋰價格節(jié)前站上年內(nèi)新高后，節(jié)后絲毫看不到“回頭”的跡象。

10月9日，百川盈孚最新數(shù)據(jù)顯示，國內(nèi)電池級碳酸鋰市場交易主流報價區(qū)間達(dá)到52.3-53.0萬元之間，均價漲至52.66萬元/噸，節(jié)后兩日內(nèi)累計上漲0.76%。

早在節(jié)前，電池級碳酸鋰報價已經(jīng)站上51.75萬元/噸，創(chuàng)下了歷史新高。有機(jī)構(gòu)分析，節(jié)后疫情反復(fù)，導(dǎo)致供貨運輸再次受阻，加上市場缺原料，產(chǎn)量暫無增量，市場供應(yīng)緊張局面難緩解。

現(xiàn)貨市場惜售情緒高漲

在新能源汽車成本構(gòu)成方面，電池成本占據(jù)約40%，而鋰電池原材料碳酸鋰則被喻為新能源時代“石油”。動力電池原材料中鋰鹽價格持續(xù)上漲，導(dǎo)致動力電池生產(chǎn)成本進(jìn)一步抬高，使得下游動力電池以及整車廠商盈利持續(xù)承壓。

自8月以來，國內(nèi)碳酸鋰價格開啟新一輪上漲，到9月上漲明顯加速。

根據(jù)上海鋼聯(lián)9月29日發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，電池級碳酸鋰漲2500元/噸，均價報51.75萬元/噸。這一價格已經(jīng)超過了今年3月上海鋼聯(lián)統(tǒng)計的51.7萬元/噸的高位，創(chuàng)歷史新高。值得注意的是，上海鋼聯(lián)所公布的電池級碳酸鋰價格在9月13日才剛站上50萬元/噸這一預(yù)警線。

碳酸鋰價格在創(chuàng)歷史新高后，絲毫未有“掉頭轉(zhuǎn)向”趨勢，十一長假后，碳酸鋰?yán)^續(xù)開啟上漲模式。從百川盈孚最新現(xiàn)貨市場數(shù)據(jù)看來，10月8日與10月9日，國內(nèi)電池級碳酸鋰價格分別上漲0.38%，均價已經(jīng)漲至52.66萬元/噸，市場主流報價區(qū)間在52.3-53.0萬元之間。

另外，在工業(yè)級碳酸鋰方面，截止10月9日，國內(nèi)工業(yè)級碳酸鋰（99%）的市場主流成交價格48.5-49.5萬元/噸之間，國內(nèi)工業(yè)級碳酸鋰（99.2%）的市場主流成交價格50.0-50.6萬元/噸之間，均價水平漲至50.3萬元/噸，較8日價格上漲0.4%。

據(jù)了解，目前碳酸鋰出貨分兩種，一種是直接與下游簽訂長期供貨合同，“鎖量不鎖價”，價格參考上海鋼聯(lián)等機(jī)構(gòu)報價進(jìn)行調(diào)整，這被看作是長協(xié)訂單；另一種是則是直接面向市場銷售，接貨方包括下游企業(yè)、經(jīng)銷商、貿(mào)易商等。

對于碳酸鋰現(xiàn)貨市場價格持續(xù)上漲，百川盈孚方面分析，一方面由于節(jié)后疫情反復(fù)，導(dǎo)致供貨運輸再次受阻；另一方面，各地廠區(qū)正常生產(chǎn)，但市場缺原料，產(chǎn)量暫無增量，市場供應(yīng)緊張局面難緩解。“廠家訂單長協(xié)為主，暫無散單外銷。現(xiàn)貨市場低價貨源難尋，業(yè)者惜售情緒高漲。”

另外，鋰礦資源供應(yīng)緊張也令碳酸鋰價格“空中加油”。9月20日，被稱為“全球鋰礦價格走勢風(fēng)向標(biāo)”的澳洲Pilbara鋰精礦第九次拍賣落錘，最終成交價為6988美元/噸（5.5%品位，F(xiàn)OB德黑蘭港），折合6%品位的中國到岸價為7713美元/噸，高出上個月的拍賣價約10%，刷新歷史紀(jì)錄。

按照90美元/噸的運費測算，折合電池級碳酸鋰的成本約51.3萬元/噸，產(chǎn)品預(yù)計在2023年1-2月流通。分析人士指出，Pilbara鋰精礦拍賣價對全球鋰價上漲起到助推作用。

下游補(bǔ)庫存意愿高

此輪漲價會持續(xù)多久？市場普遍預(yù)計“短期難以回頭”。

華金證券一份研報指出，從供給端來看，鹽湖端廠家受季節(jié)天氣影響，曬池的蒸發(fā)量下降，疊加青海汽運緊張，運費翻倍，目前市場現(xiàn)貨供應(yīng)仍較為緊張。從需求來看，隨著國慶假期的到來，下游材料廠補(bǔ)庫意愿較高，月底采購激增，10月下游材料廠排產(chǎn)量維持在高位，下游采購需求有所加大，市場需求支撐有力，預(yù)計短期碳酸鋰價格將延續(xù)上漲態(tài)勢。

天齊鋰業(yè)日前也在業(yè)績說明會上表示，上下游擴(kuò)產(chǎn)周期的錯配導(dǎo)致鋰產(chǎn)品供應(yīng)將在中短期內(nèi)持續(xù)處于較為緊張的局面，鋰行業(yè)供需格局要達(dá)成真正的平衡還需要一定的時間。

據(jù)上海鋼聯(lián)測算，進(jìn)入2023年后隨鹽湖、輝石等諸多項目陸續(xù)釋放，鋰資源供應(yīng)增速或?qū)⒃?023年正式超越需求增速，原先因供需錯配帶來的需求缺口將得以彌補(bǔ)。疊加鋰電回收帶來的供應(yīng)補(bǔ)充，從而迎來連續(xù)三年左右的累庫情況，屆時，鋰價或?qū)㈦S供需結(jié)構(gòu)修正而逐步回歸理性。

近日工信部召開鋰資源產(chǎn)業(yè)發(fā)展座談會，提出“鋰資源龍頭企業(yè)要發(fā)揮表率作用，生產(chǎn)企業(yè)不得串通定價，不得嚴(yán)重背離成本定價，報價機(jī)構(gòu)要規(guī)范報價”，同時鼓勵上下游企業(yè)通過簽訂長期采購協(xié)議等方式建立利益長期共享的協(xié)作關(guān)系，合力維護(hù)供應(yīng)鏈暢通穩(wěn)定。

工信部在上述座談會上透露，將研究制定推動鋰產(chǎn)業(yè)發(fā)展相關(guān)工作方案，從“多開發(fā)、穩(wěn)進(jìn)口、減量化、促回收”等方面提出一攬子政策措施，協(xié)同各方加快國內(nèi)資源開發(fā)利用，盡快形成供給能力。

原標(biāo)題：算“鋰”狠！價格又上漲